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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-02-11 08:45 |
要聞提示
1.高速驚魂！特斯拉續(xù)航剩72公里突然斷電，售后回應(yīng)：續(xù)航剩100公里就該充電
2.欣旺達(dá)電池翻車！東風(fēng)奕派碰撞50秒爆燃、超3.8萬輛極氪001 WE版更換電池包
3.飛象網(wǎng)項(xiàng)立剛再炮轟羅永浩：不懂還沒自知之明，錘子手機(jī)是靠別人做出來的
4.字節(jié)又一款A(yù)I產(chǎn)品火了！馮驥談Seedance2.0：令人驚嘆，慶幸這項(xiàng)技術(shù)來自中國
5.高德打車因管理缺失、壓低運(yùn)價(jià)被約談?wù)?/p>
6.暴風(fēng)集團(tuán)欠稅1095萬再曝債務(wù)危機(jī)，未履行債務(wù)已超8億
7.前《世界之外》制作人璇子創(chuàng)業(yè)，獲米哈游投資
8.事關(guān)AI競賽、無人駕駛，谷歌宣布兩大動作
今日頭條
高速驚魂！特斯拉續(xù)航剩72公里突然斷電，售后回應(yīng)：續(xù)航剩100公里就該充電
2月9日消息，據(jù)媒體報(bào)道，2月7日晚，一輛2022款特斯拉Model Y在滬臺高速（上海往臺州方向）距嵊州服務(wù)區(qū)約2公里處突然失去動力，隨后全車斷電——連雙閃警示燈都無法開啟。車主陳女士回憶：“最崩潰的是，連雙閃都打不開，后車根本不知道我停在路中間。”當(dāng)時(shí)車輛儀表顯示剩余續(xù)航仍有72公里，卻毫無預(yù)警地“趴窩”在高速主道，情況極其危險(xiǎn)。事發(fā)后，浙江道路救援十分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場，兩名交警免費(fèi)協(xié)助推車，服務(wù)區(qū)維修人員也免費(fèi)提供接電幫助，救援處置及時(shí)到位。
車主已就該故障向特斯拉官方投訴。對此，特斯拉售后初步回應(yīng)稱，事故或因“電池狀態(tài)不穩(wěn)定”所致，并建議用戶：“高速行駛時(shí)，電量剩100公里就該去充電。”此建議迅速引發(fā)熱議：若安全底線真是100公里，那官方標(biāo)稱500+公里的續(xù)航，實(shí)際可用部分將大打折扣。不少網(wǎng)友質(zhì)疑：這是否意味著電動車長途出行需預(yù)留近1/5電量作“保命緩沖”？目前，涉事Model Y已被拖回服務(wù)中心檢測。車主表示，若無法明確故障原因并確保安全，將不再敢上高速。
此前，曾有多輛特斯拉在高速突發(fā)電機(jī)故障。據(jù)媒體報(bào)道，2020年前后，多位特斯拉車主遭遇高速動力丟失故障，經(jīng)檢測均為后電機(jī)故障，需更換全新后電機(jī)總成（堪比燃油車更換發(fā)動機(jī)），且特斯拉官方拒絕明確解釋故障原因，引發(fā)車主廣泛不滿。其中，一位青島車主駕駛提車不足3個月、行駛里程僅1552km的國產(chǎn)Model 3，在G1511日蘭高速上行駛時(shí)，車輛突然報(bào)警，10秒內(nèi)速度從100km/h降至0，徹底失去動力無法啟動。該車主憑借本能滑行至應(yīng)急車道，因當(dāng)時(shí)高速車流量極大，她被困車內(nèi)無法下車，事后坦言“撿了一條命”。（極果網(wǎng)、鞭牛士）
國內(nèi)資訊
欣旺達(dá)電池翻車！東風(fēng)奕派碰撞50秒爆燃、超3.8萬輛極氪001 WE版更換電池包
2月9日消息，近日，兩起與欣旺達(dá)動力電池相關(guān)的安全事件接連引發(fā)市場關(guān)注。一起是極氪汽車備案召回計(jì)劃，將免費(fèi)更換超3.8萬輛搭載欣旺達(dá)電池的001 WE版車型電池包，以消除熱失控隱患；另一起是塵封近一年的東風(fēng)奕派碰撞爆燃事故曝光，其搭載的欣旺達(dá)相關(guān)動力電池在碰撞后僅50秒便燃起明火，兩大事件疊加，讓欣旺達(dá)電池的安全性能深陷輿論旋渦。
據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站2月9日發(fā)布的消息，浙江極氪智能科技有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，受浙江吉利汽車有限公司委托，已正式向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，召回編號為S2026M0023V。此次召回自2026年3月6日起實(shí)施，范圍涵蓋2021年7月8日至2024年3月18日期間生產(chǎn)的部分極氪001 WE版汽車，共計(jì)38277輛。極氪將通過電話、短信、APP等方式通知相關(guān)車主召回事宜。
極氪方面明確，召回原因系召回范圍內(nèi)車輛的高壓動力電池存在部件制造一致性問題，長期使用后動力電池內(nèi)阻會異常升高，不僅可能導(dǎo)致電池性能下降，極端情況下還可能引發(fā)動力電池?zé)崾Э兀嬖趪?yán)重安全隱患。為徹底消除隱患，極氪將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行全面檢查或遠(yuǎn)程診斷，對尚未更換動力電池的車輛免費(fèi)更換動力電池總成。
據(jù)悉，此次召回背后，是極氪關(guān)聯(lián)公司威睿電動與欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)動力的質(zhì)量糾紛，涉案金額曾達(dá)23.14億元，雙方于2026年2月6日達(dá)成和解，威睿電動已啟動撤訴程序。根據(jù)和解協(xié)議，欣旺達(dá)動力需承擔(dān)2025年12月31日前已發(fā)生的電池更換剩余成本6.08億元，該款項(xiàng)分2026年至2030年五年分期支付。（快科技）
深圳一送貨無人機(jī)墜落市區(qū)，網(wǎng)友：還好沒傷到人……
2月9日消息，據(jù)網(wǎng)友報(bào)料，一架正在執(zhí)行配送任務(wù)的無人機(jī)在龍華區(qū)觀瀾街道觀湖園附近作業(yè)，其間突發(fā)意外，墜落地面，吸引了不少市民圍觀。從現(xiàn)場圖片可見，該無人機(jī)已自動打開降落傘，機(jī)身整體保持完整。據(jù)悉，多數(shù)受訪市民表示，經(jīng)常在公園看到無人機(jī)進(jìn)行配送作業(yè)，公園也有擺放相關(guān)警示牌提醒市民游客相關(guān)注意事項(xiàng)。
爆料圖片顯示，墜落無人機(jī)系豐翼物流無人機(jī)，隸屬順豐集團(tuán)。通過豐翼無人機(jī)官網(wǎng)查詢，墜落機(jī)型為“方舟80” ，這是一款新一代升力翼多旋翼中型物流無人機(jī)，支持20kg-60km、30kg-30km載重航程互換，最大巡航速度90km/h，標(biāo)配144L大容量模塊化貨艙。
此次事件在社交平臺上引發(fā)討論，部分網(wǎng)友認(rèn)為在新興領(lǐng)域的發(fā)展過程中出現(xiàn)問題是正常現(xiàn)象，有網(wǎng)友點(diǎn)評，“科技和創(chuàng)新就是在這樣的道路上艱難前行。當(dāng)人們習(xí)慣馬車，汽車被發(fā)明的時(shí)候如果擔(dān)心在路上撞死人和馬而禁止，那這個世界上還會有汽車出現(xiàn)嗎？”；也有網(wǎng)友指出，無人機(jī)配備降落傘等安全裝置，體現(xiàn)出一定的安全保障水平。與此同時(shí)，另一種聲音則表達(dá)了擔(dān)憂：無人機(jī)不應(yīng)在人群密集區(qū)域飛行，“還好沒有傷到人，不然問題就大了。”（深圳新聞網(wǎng)）
飛象網(wǎng)項(xiàng)立剛再炮轟羅永浩：不懂還沒自知之明，錘子手機(jī)是靠別人做出來的
2月9日消息，近日因?yàn)榱_永浩的一個發(fā)言，再次引起了項(xiàng)立剛（飛象網(wǎng)創(chuàng)始人、中關(guān)村信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長）的不滿，后者發(fā)文吐槽。近日，羅永浩發(fā)文稱，段永平不懂手機(jī)，只是懂生意，而他自己不懂生意，所以會做手機(jī)也沒用。于是，項(xiàng)立剛本人發(fā)文進(jìn)行了回應(yīng)，直接稱，“自己（羅永浩）不懂，還沒有自知之明，這樣的人一定是有很多的，為什么他們粉羅永浩，因?yàn)樗麄冏约弘m然懂得不多，沒有自知之明，但是也想和羅永浩一樣出名。”
文章中還指出，“錘子手機(jī)是誰做出來的？那是錢晨和吳德周做出來的好不好，沒有錢晨和吳德周，能有錘子手機(jī)上市？還懂手機(jī)，懂得是怎么拖慢團(tuán)隊(duì)手腳，把產(chǎn)品搞出問題吧？”在項(xiàng)立剛看來，段永平浙江大學(xué)無線電系畢業(yè)，中國人民大學(xué)碩士，從小霸王學(xué)習(xí)機(jī)到步步高，最后拆分為oppo、vivo、小天才，他只是沒有到一線去裝著什么都懂，告訴廠線要怎么干而已。“段永平不懂手機(jī)，中國有幾個人是懂手機(jī)的？”
“如果不是錢晨，什么叫供應(yīng)鏈，問問羅永浩聽說過這個詞嗎？他還以為做手機(jī)是工匠做的呢。段永平不會出來回應(yīng)了，我本來也不想再蹚這個渾水。一個老朋友一句話，點(diǎn)醒了我，他說，老項(xiàng)你不出來說，別人不敢說，大家就會真的以為羅永浩做了錘子手機(jī)，段永平不懂手機(jī)。這個世界再也沒有真相了。”項(xiàng)立剛無奈的說道。（快科技）
字節(jié)又一款A(yù)I產(chǎn)品火了！馮驥談Seedance2.0：令人驚嘆，慶幸這項(xiàng)技術(shù)來自中國
2月9日消息，近日，一款名為Seedance2.0的AI視頻生成模型再度刷屏國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)。2月9日，《黑神話·悟空》制作人、游戲科學(xué)CEO馮驥發(fā)長文談Seedance2.0。他對Seedance2.0評價(jià)稱：“AI理解多模態(tài)信息并整合的能力完成了一次飛躍，令人驚嘆。”他還呼吁有條件的朋友都去親自試試，一旦試過，必會對何為“領(lǐng)先”與“全能”，有更直觀的感受。
他表示，一般性視頻的制作成本將無法再沿用影視行業(yè)的傳統(tǒng)邏輯，開始逐漸趨近算力的邊際成本。內(nèi)容領(lǐng)域必將迎來史無前例的通貨膨脹，傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)與制作流程會被徹底重構(gòu)。不過，他還特別提醒：請大家盡快提醒父母與不熟悉AI的親友，未來一切缺乏官方權(quán)威渠道背書的視頻內(nèi)容（尤其是包含個人形象與聲音的）都可能是偽造的。請務(wù)必通過多渠道交叉確認(rèn)，避免上當(dāng)。針對“假視頻泛濫與信任危機(jī)”，馮驥表示：“我很慶幸，至少今天的Seedance 2.0，來自中國。”
據(jù)悉，Seedance2.0由字節(jié)跳動推出，可根據(jù)文本或圖像創(chuàng)建電影級視頻。只需編寫詳細(xì)的提示或上傳一張圖片，Seedance 2.0 即可在60秒內(nèi)生成帶有原生音頻的多鏡頭序列視頻。值得一提的是，這款模型獨(dú)有的多鏡頭敘事功能，能夠根據(jù)單個提示自動生成多個相互關(guān)聯(lián)的場景。AI會自動保持所有場景切換中角色、視覺風(fēng)格和氛圍的一致性，無需手動編輯。官方聲稱：“非常適合創(chuàng)建從開頭到高潮的完整敘事序列，并確保專業(yè)級的連貫性。”
于是一經(jīng)發(fā)布，大量用戶紛紛主動嘗試Seedance2.0，類似下圖效果。與此同時(shí)，知名科普博主影視颶風(fēng)的一則評測視頻再度加速Seedance2.0“出圈”。測評結(jié)果顯示，該模型在視頻的大范圍的運(yùn)動、分鏡、音畫匹配等方面均有可圈可點(diǎn)之處。比如分鏡上具有“明顯的角度切換”，能夠“像真人導(dǎo)演一樣，不斷改變攝影機(jī)的位置”。（快科技、財(cái)聯(lián)社）
圖源：影視颶風(fēng)
小米汽車被嚴(yán)重傷害！小米公布車主遭網(wǎng)絡(luò)攻擊援助進(jìn)展，已幫助51位車主成功立案
2月9日消息，據(jù)媒體報(bào)道，小米法務(wù)部宣布，最近多位小米車主遭遇線下惡意破壞，小米法務(wù)部協(xié)助對接公安機(jī)關(guān)開展調(diào)查，有兩起事件的作案人員已被抓獲，受到拘留多日并罰款的處罰，同時(shí)賠償車主經(jīng)濟(jì)損失。
自2024年小米首車SU7發(fā)布以來，部分車主在社交平臺分享用車體驗(yàn)時(shí)，遭遇大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)暴力，攻擊形式包括線上網(wǎng)暴、有組織黑公關(guān)、線下惡意破壞（劃傷、踹踏、吐口水等）。小米法務(wù)部自2025年9月26日發(fā)布小米車主遭網(wǎng)絡(luò)攻擊專項(xiàng)援助信息收集以來，截至今年2月9日，已有18266人參與，2189人提供相關(guān)證據(jù)信息。目前，小米已幫助51位車主向法院成功立案，相關(guān)維權(quán)工作仍在持續(xù)推進(jìn)中。這意味著，以后還可能會有作案人員被抓。
據(jù)悉，這兩年來小米遇到了多起惡意侵權(quán)事件，1月25日，小米法務(wù)部通報(bào)，某平臺博主及其同伙因發(fā)布所謂“小米汽車與某品牌對撞測試”的虛假視頻，有意誤導(dǎo)公眾，造成惡劣影響，涉嫌惡意抹黑小米汽車商業(yè)信譽(yù)，已被依法緝拿歸案。（汽車報(bào)告）
阿里新一代模型Qwen3.5曝光，或?qū)㈤_源多款模型
2月9日午間消息，在HuggingFace開源項(xiàng)目頁面中，最新出現(xiàn)Qwen3.5并入Transformers的新PR（提交代碼合并申請）。業(yè)內(nèi)猜測阿里千問新一代基座模型Qwen3.5發(fā)布在即。
對此，有評論稱中國大模型引領(lǐng)的“瘋狂2月”即將開啟。相關(guān)信息透露，千問3.5采用了全新的混合注意力機(jī)制，并且極有可能是原生可實(shí)現(xiàn)視覺理解的VLM類模型，有開發(fā)者進(jìn)一步挖掘出，Qwen3.5或?qū)㈤_源至少2B的密集模型和35B-A3B的MoE模型。
此前，美媒爆料Qwen3.5將在春節(jié)期間開源，而在2月初，智譜首席科學(xué)家唐杰也曾發(fā)微博稱，近期將有包括DeepSeek v4、Qwen3.5、GLM-5等眾多新模型登場。（新浪科技）
高德打車因管理缺失、壓低運(yùn)價(jià)被約談?wù)?/strong>
2月9日消息，據(jù)交通運(yùn)輸部，近日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織對高德打車進(jìn)行了約談。約談指出了高德打車對合作網(wǎng)約車平臺管理不到位、壓低運(yùn)價(jià)、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)韧怀鰡栴}，并要求高德打車立即落實(shí)約談要求，深刻反思，采取針對性措施，確保全面整改到位，切實(shí)維護(hù)司機(jī)群體合法權(quán)益。
約談要求，一是強(qiáng)化合作網(wǎng)約車平臺監(jiān)督管理。進(jìn)一步健全企業(yè)經(jīng)營決策機(jī)制，強(qiáng)化聚合服務(wù)管理。督促合作平臺企業(yè)保持經(jīng)營策略相對穩(wěn)定，加強(qiáng)價(jià)格、收入異常波動等監(jiān)測預(yù)警。認(rèn)真落實(shí)降抽成（收費(fèi)）公開承諾，保障司機(jī)合理收入。二是規(guī)范平臺經(jīng)營行為。加強(qiáng)對接入網(wǎng)約車平臺、車輛和司機(jī)的審核管理，持續(xù)提升合規(guī)化水平。加強(qiáng)訂單溯源監(jiān)測管理，防止訂單層層轉(zhuǎn)賣、層層抽成。
三是保障司機(jī)合法權(quán)益。暢通訴求表達(dá)渠道，快速響應(yīng)處置司機(jī)反映的各類訴求和問題。依法落實(shí)首問負(fù)責(zé)和先行賠付責(zé)任。四是強(qiáng)化運(yùn)營安全監(jiān)管。加強(qiáng)交通安全管理，教育引導(dǎo)從業(yè)人員安全守法駕車。提高司機(jī)安全駕駛和應(yīng)急處置能力，全力做好春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障工作。五是加強(qiáng)司機(jī)關(guān)心關(guān)愛。聯(lián)合開展“送溫暖”活動，不斷完善服務(wù)保障措施。加強(qiáng)春運(yùn)春節(jié)期間司機(jī)群體關(guān)心關(guān)愛，持續(xù)改善工作條件和從業(yè)環(huán)境。
高德打車表示，將嚴(yán)格落實(shí)約談要求，汲取教訓(xùn)，補(bǔ)齊短板，舉一反三，全面整改，進(jìn)一步增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識，切實(shí)履行企業(yè)責(zé)任，依法合規(guī)經(jīng)營，及時(shí)化解矛盾問題，維護(hù)公平競爭市場秩序，保障司機(jī)群體合法權(quán)益。（財(cái)聯(lián)社）
暴風(fēng)集團(tuán)欠稅1095萬再曝債務(wù)危機(jī)，未履行債務(wù)已超8億
2月9日消息，近日，暴風(fēng)集團(tuán)股份有限公司再度被稅務(wù)部門公告欠稅，債務(wù)危機(jī)持續(xù)發(fā)酵。據(jù)悉，國家稅務(wù)總局北京市石景山區(qū)稅務(wù)局發(fā)布的欠稅公告顯示，暴風(fēng)集團(tuán)欠繳個人所得稅余額約1095.34萬元，這筆欠稅款項(xiàng)成為壓垮這家昔日互聯(lián)網(wǎng)明星企業(yè)的又一根“稻草”。數(shù)據(jù)顯示，暴風(fēng)集團(tuán)未履行的債務(wù)總金額已超8億元，巨額未償債務(wù)背后，是公司持續(xù)惡化的經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況。
公開資料顯示，暴風(fēng)集團(tuán)股份有限公司（簡稱暴風(fēng)集團(tuán)）成立于2007年1月18日，總部位于北京，法定代表人為馮鑫，主營互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)業(yè)務(wù)，核心產(chǎn)品為暴風(fēng)影音播放器。2015年公司在創(chuàng)業(yè)板上市，股價(jià)一度暴漲，市值突破400億元。但此后因盲目擴(kuò)張至VR、體育等領(lǐng)域，加之MPS收購案等失敗項(xiàng)目，公司陷入嚴(yán)重財(cái)務(wù)危機(jī)。2019年馮鑫因涉嫌對非國家工作人員行賄罪被公訴，業(yè)務(wù)逐步停頓，高管集體離職。2020年11月，深交所決定終止其股票上市，暴風(fēng)集團(tuán)正式退市。此后公司多次被列為被執(zhí)行人，涉及大量法律訴訟及限制消費(fèi)令。
對于這家昔日的互聯(lián)網(wǎng)明星企業(yè)而言，如何化解巨額債務(wù)、擺脫經(jīng)營困境，成為亟待解決的難題，而從目前的情況來看，其債務(wù)危機(jī)的化解之路仍充滿不確定性。（快科技）
前《世界之外》制作人璇子創(chuàng)業(yè)，獲米哈游投資
2月9日消息，據(jù)媒體報(bào)道，前網(wǎng)易《世界之外》制作人璇子已成立新的創(chuàng)業(yè)公司。公司獲得了米哈游和Monolith（礪思資本）投資，目前合作正處于交割階段。據(jù)悉新公司正在開發(fā)一款2D、女性向、故事驅(qū)動的游戲，會和以往的流派非常不一樣——盡管從目前的市場認(rèn)知來看，這幾個關(guān)鍵詞放在一起，看起來太像AVG玩法，實(shí)在想象不出還能怎么與眾不同。據(jù)知情人士透露，璇子此次創(chuàng)業(yè)的新女性向項(xiàng)目和AI技術(shù)無關(guān)。
從公開信息來看，這也是米哈游第二次投資女性向游戲。此前，米哈游曾投資過上海阿佩吉，后者是前疊紙發(fā)行負(fù)責(zé)人劉子健的創(chuàng)業(yè)公司，其在研的《最后的廠牌》是一款說唱明星題材的女性向游戲。該項(xiàng)目一度宣布暫停研發(fā)，不過去年起又恢復(fù)了官方賬號更新，似乎項(xiàng)目又遇到了轉(zhuǎn)機(jī)。Monolith則是一家新銳投資基金，重點(diǎn)關(guān)注下一代數(shù)字產(chǎn)業(yè)與科技智造，投資標(biāo)的涵蓋AI、芯片、機(jī)器人、游戲社交、智能教育、智能醫(yī)療等領(lǐng)域，曾與米哈游共同投資了XR（AR/VR/MR）領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)服務(wù)商萬有引力GravityXR。
暫且不論新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目如何，僅憑璇子的爆款制作人名號，想來也值得被資本追捧。《世界之外》在2024年1月18日上線，憑借無限流故事設(shè)定吸引了大量網(wǎng)文受眾，題材比較另辟蹊徑。去年7月，《世界之外》曾因新卡牌定價(jià)問題引發(fā)輿論爭議，游戲因此連發(fā)三條公告直言「想賺錢」，再次引起玩家不滿。盡管游戲后來詳細(xì)做以解釋和道歉，那段時(shí)間游戲收入仍短暫受到影響。去年10月，璇子主動從網(wǎng)易《世界之外》離職。據(jù)稱起因是公司高管希望指定新制作人，璇子則專注于主文案崗位。而璇子本人不愿接受此安排，故此提出離職。此事也曾短暫對游戲收入造成過負(fù)面影響，不過隨著12月新活動疊加大幅度禮包優(yōu)惠上線，游戲又重回暢銷榜第10名。據(jù)此前統(tǒng)計(jì)，《世界之外》2025年在iOS收入超1.5億，占到了女性向品類第5名。（游戲新知）
原寧德時(shí)代執(zhí)行總裁朱威，出任地平線總裁
雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，原寧德時(shí)代執(zhí)行總裁朱威將出任地平線總裁，原地平線總裁陳黎明將轉(zhuǎn)任副董事長。朱威本科畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)精密儀器專業(yè)，擁有耶魯大學(xué)商學(xué)院MBA學(xué)位。在寧德時(shí)代任職8年，負(fù)責(zé)公司乘用車以及海外儲能業(yè)務(wù)。加入寧德時(shí)代前，朱威曾任法雷奧中國區(qū)副總裁，負(fù)責(zé)汽車舒適及輔助駕駛業(yè)務(wù)。其職業(yè)經(jīng)歷橫跨智能駕駛和新能源，并在國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)上都有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
寧德時(shí)代與地平線保持了多年的資本與業(yè)務(wù)協(xié)同。基于過去的合作關(guān)系，朱威的加入將進(jìn)一步加強(qiáng)寧德時(shí)代和地平線在業(yè)務(wù)層面的合作，他的“智能化”和“電動化”復(fù)合背景優(yōu)勢將有助于地平線推動汽車“智能大腦”與新能源汽車“心臟”的深度融合。更重要的是，朱威在國內(nèi)以及國際汽車市場的綜合經(jīng)歷和豐富的產(chǎn)業(yè)資源積累，也將極大助力地平線的全球市場拓展和商業(yè)落地。
據(jù)雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))了解，原地平線總裁陳黎明將轉(zhuǎn)任副董事長，聚焦公司重大戰(zhàn)略決策，進(jìn)一步推進(jìn)公司治理體系完善及重大戰(zhàn)略落地。2021年9月，陳黎明開始擔(dān)任地平線總裁。加入地平線后，陳黎明與余凱形成 “技術(shù) + 管理” 的互補(bǔ)型領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)，在管理體系搭建、供應(yīng)鏈穩(wěn)定、客戶交付等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，讓地平線從 “技術(shù)團(tuán)隊(duì)” 成長為 “正規(guī)軍”，為公司規(guī)模化奠定基礎(chǔ)。作者長期關(guān)注自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)與人事動態(tài)，歡迎添加微信 Specialzhj 交流討論。
活久見！跑腿平臺上代磕頭業(yè)務(wù)：一次999元、實(shí)時(shí)視頻直播
2月9日消息，近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)一些跑腿平臺居然上了新的業(yè)務(wù)，竟然是代磕頭等。據(jù)悉，該服務(wù)主要面向因工作或距離原因無法返鄉(xiāng)過年的用戶，提供代為向長輩行磕頭禮、送年貨、貼春聯(lián)等春節(jié)禮儀服務(wù)，其中標(biāo)價(jià)999元的“代磕頭套餐”包含實(shí)時(shí)視頻直播、吉祥話祝福及傳統(tǒng)禮儀執(zhí)行等內(nèi)容。
此外，有部分平臺還提供199元代拜年（包括代買代送年貨、按要求送祝福、向長輩親友求紅包，一次可拜訪3家）、69元代貼春聯(lián)等分級服務(wù)（包括代買對聯(lián)+福字，上面貼春聯(lián)和福字，門口基礎(chǔ)清潔）。此類服務(wù)被一些人視為緩解異地游子盡孝困境的“情感代償”，尤其服務(wù)于海外群體與空巢老人家庭。
這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有人拍案叫好，覺得這是異地游子的救命稻草；有人怒不可遏，痛批這是對孝道的褻瀆、對勞動者的不尊重。也有網(wǎng)友反駁稱，“有這錢直接給父母不好？”（快科技）
搜狐2025年?duì)I收5.84億美元，虧損0.51億美元大幅收窄近40%
2月9日，搜狐公司公布2025年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)告（未經(jīng)審計(jì)）。2025年第四季度，搜狐公司總收入為1.42億美元，較2024年同期增長6%。其中，營銷服務(wù)收入為1700萬美元，在線游戲收入為1.20億美元。2025年全年，搜狐公司總收入為5.84億美元。其中，營銷服務(wù)收入為6000萬美元，在線游戲收入為5.06億美元。剔除沖銷暢游預(yù)提所得稅影響后，2025年搜狐公司非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下虧損5100萬美元，相比2024年虧損8300萬美元減虧近40%。
根據(jù)公司此前宣布的總金額最高1.50億美元的美國存托股票回購計(jì)劃，截至2026年2月5日，搜狐已回購810萬股美國存托股票，總金額約1.06億美元。CEO張朝陽表示：“2025年第四季度，我們的營銷服務(wù)收入超過此前預(yù)期，在線游戲收入符合預(yù)期。剔除沖銷暢游預(yù)提所得稅影響，集團(tuán)非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則凈虧損達(dá)此前最佳預(yù)期。”（快科技）
魅族手機(jī)被曝出現(xiàn)大規(guī)模閃屏事件，客服：已收到大量用戶投訴，建議多次重啟手機(jī)試試
2月9日下午，多名魅族手機(jī)用戶在社交媒體反映手機(jī)頻繁閃屏一事，稱手機(jī)屏幕突然間出現(xiàn)時(shí)亮?xí)r暗、無法正常解鎖使用的情況，經(jīng)多次重啟仍無改善。媒體隨即撥打魅族手機(jī)官方客服，客服人員稱已經(jīng)收到大量用戶投訴，建議保持聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下多次重啟手機(jī)試試。與此同時(shí)，部分用戶也在自己嘗試修復(fù)。有用戶表示，重刷系統(tǒng)可以解決閃屏問題，疑與手機(jī)應(yīng)用出現(xiàn)bug有關(guān)，不過經(jīng)過刷機(jī)也丟失了全部個人資料，帶來諸多不便。
當(dāng)日傍晚，有認(rèn)證信息為魅族手機(jī)工程師的用戶通過官網(wǎng)論壇平臺公開回應(yīng)，稱此次受波及的是部分手機(jī)系統(tǒng)為Flyme 11的老用戶，經(jīng)查閃屏原因是系統(tǒng)軟件Flyme Pay新版本存在兼容問題，目前已通過服務(wù)端遠(yuǎn)程配置的方式解決問題。隨后該帖被官方置頂，但截至發(fā)稿前，魅族手機(jī)其他官方賬號并未發(fā)布此條回應(yīng)信息。帖子給出解決方案：用戶只需保持手機(jī)聯(lián)網(wǎng)即可自動修復(fù)，問題消除后前往應(yīng)用商店重新搜索安裝Flyme Pay 即可。
據(jù)了解，F(xiàn)lyme Pay是其推出的一款多功能支付應(yīng)用，將銀行卡、車鑰匙、門禁卡等集成于同一個手機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用。此外，目前最新正式版手機(jī)系統(tǒng)是Flyme 12.6。對此，有行業(yè)人士認(rèn)為，老系統(tǒng)出現(xiàn)兼容問題，或是內(nèi)部測試流程不完善導(dǎo)致。值得注意的是，近期魅族多有裁員及停止新機(jī)研發(fā)傳言流出，目前官方未有任何評論。（揚(yáng)子晚報(bào)）
京東京造宣布買黃金手機(jī)殼送iPhone 17 Pro Max：139999元、限量
2月9日消息，日前，京東自有品牌京造推出Au99.99黃金手機(jī)殼產(chǎn)品引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，該產(chǎn)品內(nèi)置可拆卸投資金片，起售價(jià)11299元。2月9日，京東京造自營投資金旗艦店推出買黃金手機(jī)殼，送iPhone 17 Pro Max的活動，活動時(shí)間為2月9日-2月16日，官方表示“先到先得，售完即止。”
根據(jù)活動規(guī)則，用戶需在該店購買100g黃金手機(jī)殼，且單筆訂單實(shí)付金額達(dá)到139999元，即可參與贈送活動。據(jù)了解，用戶在確認(rèn)收貨后，系統(tǒng)將在24小時(shí)內(nèi)發(fā)放一張iPhone 17 Pro Max 256GB大額折扣券。用戶需在券有效期內(nèi)進(jìn)入指定鏈接，支付1元及相應(yīng)運(yùn)費(fèi)即可完成下單。
據(jù)介紹，京東京造Au99.99黃金手機(jī)殼并非采用普通金箔或金粉涂層，而是內(nèi)置符合上海黃金交易所現(xiàn)貨黃金(Au99.99)交割標(biāo)準(zhǔn)的投資金片。每枚金片均有唯一編碼，支持溯源，并通過高精度油壓工藝嚴(yán)格控制重量公差。值得注意的是，在該產(chǎn)品的使用注意事項(xiàng)中，商家特別提醒“請勿使用無線充電”，因黃金材質(zhì)易在無線充電時(shí)感應(yīng)發(fā)熱，可能導(dǎo)致手機(jī)發(fā)燙或異常。（快科技、揚(yáng)子晚報(bào)）
被追討 1.5 億元，聞泰科技與立訊聯(lián)滔就印度業(yè)務(wù)資產(chǎn)包仲裁事項(xiàng)仍在進(jìn)行
2 月 9 日消息，聞泰科技9日公告，公司與立訊聯(lián)滔關(guān)于印度業(yè)務(wù)資產(chǎn)包的協(xié)議履行存在爭議，該爭議已被立訊聯(lián)滔提交至新加坡國際仲裁中心。印度聞泰已提交答辯及反請求，目前雙方在討論仲裁庭的組庭程序。此次仲裁僅涉及印度業(yè)務(wù)資產(chǎn)包，公司已啟動法律應(yīng)對程序。其他標(biāo)的資產(chǎn)已完成權(quán)屬變更登記且不涉及訴訟仲裁。該仲裁案件涉及復(fù)雜的跨境法律，審理周期及最終結(jié)果存在不確定性。目前暫無法準(zhǔn)確預(yù)估該事項(xiàng)對公司財(cái)務(wù)的具體影響。
此前報(bào)道，1 月 12 日晚間，聞泰科技發(fā)布關(guān)于重大資產(chǎn)出售的進(jìn)展公告稱，公司子公司印度聞泰與交易對方子公司立訊聯(lián)滔就印度業(yè)務(wù)資產(chǎn)包交易存在爭議。根據(jù)公告，聞泰科技要求立訊聯(lián)滔根據(jù)《印度資產(chǎn)協(xié)議》的相關(guān)約定，支付印度業(yè)務(wù)資產(chǎn)包剩余的交易對價(jià)約 1.6 億元；而立訊聯(lián)滔主張終止《印度資產(chǎn)協(xié)議》并返還其此前已支付的交易對價(jià)，合計(jì)約 19.77 億印度盧比（約合 1.5 億元人民幣），并支付自立訊聯(lián)滔發(fā)出終止通知書之日起至前述款項(xiàng)實(shí)際支付日期間產(chǎn)生的相應(yīng)利息及仲裁費(fèi)用。
立訊精密 1 月 13 日晚公告稱，由于印度聞泰相關(guān)資產(chǎn)存在包括資產(chǎn)查封、凍結(jié)等在內(nèi)的交割受限情形，導(dǎo)致無法辦理權(quán)屬變更手續(xù)，相關(guān)資產(chǎn)交易尚未完成權(quán)屬交割。基于前述因交易對方原因?qū)е碌膶?shí)質(zhì)性交割障礙，本次印度資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的合同目的已無法實(shí)現(xiàn)。（IT之家）
七部門對頭部平臺、快遞企業(yè)開展用工行政指導(dǎo)，美團(tuán)、淘寶閃購、滴滴等在列
2 月 9 日消息，9日晚間，據(jù)媒體報(bào)道，人力資源社會保障部近日會同中央社會工作部、中央網(wǎng)信辦、交通運(yùn)輸部、市場監(jiān)管總局、國家郵政局、全國總工會，就維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益，對頭部平臺企業(yè)和快遞企業(yè)開展用工行政指導(dǎo)。
據(jù)悉，其中包含美團(tuán)、淘寶閃購、京東秒送、閃送、順豐同城、盒馬、滴滴、T3 出行、曹操出行、貨拉拉、滿幫、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞、極兔快遞等 16 家企業(yè)。會議要求有關(guān)企業(yè)全面落實(shí)用工主體責(zé)任，持續(xù)改進(jìn)勞動管理，切實(shí)保障好新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益。（IT之家）
蔚來召回初代汽車，可通過遠(yuǎn)程OTA升級完成
2 月 9 日消息，媒體從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，日前，上海蔚來汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回編號 S2026M0017I：自即日起，召回 2018 年 3 月 16 日至 2023 年 1 月 16 日期間生產(chǎn)的 ES8等車型，共計(jì) 246229 輛。
據(jù)悉，本次召回的大部分車輛通過遠(yuǎn)程升級車機(jī)即可完成召回。
蔚來方面稱，多數(shù)涉及車輛已在Aspen 3.5.6、Alder 2.1.0軟件版本中修復(fù)該問題。已升級至上述或更高版本的車輛已不受此問題影響，無需任何操作。未升級的少部分車輛，將通過遠(yuǎn)程推送完成軟件升級。（IT之家）
小紅書研發(fā)視頻剪輯類AI產(chǎn)品，可通過對話方式進(jìn)行剪輯
2月9日上午消息，近日，小紅書技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)一款視頻剪輯類AI產(chǎn)品OpenStoryline，版本號為1.0.0。據(jù)了解，目前這一產(chǎn)品尚在測試階段，后續(xù)或會開源。據(jù)了解，這也是小紅書首次公開AI視頻剪輯類產(chǎn)品。據(jù)悉，OpenStoryline定位于基于AI智能體的視頻剪輯產(chǎn)品。通過上傳幾張圖片，以對話方式進(jìn)行剪輯，整體效果與即夢的小云雀、商湯的Seko 2.0類似。（新浪科技）
國際資訊
事關(guān)AI競賽、無人駕駛，谷歌宣布兩大動作
2 月 10 日消息，谷歌母公司Alphabet周一啟動高評級美元債券發(fā)行，計(jì)劃募資約200億美元，用于支撐2026年最高1850億美元的資本開支，重點(diǎn)投向AI芯片、數(shù)據(jù)中心與云計(jì)算等AI基建領(lǐng)域。這是該公司不到4個月內(nèi)的又一次大規(guī)模美元債融資， 此次美元債券發(fā)行吸引了超過1000億美元的認(rèn)購訂單。
谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo周一宣布，已在田納西州納什維爾市實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛運(yùn)營。目前，Waymo在舊金山灣區(qū)、洛杉磯、亞利桑那州鳳凰城都會區(qū)、得克薩斯州奧斯汀市以及佐治亞州亞特蘭大市運(yùn)營著超過2500輛自動駕駛車輛。值得注意的是，投資者對自動駕駛領(lǐng)域的興趣持續(xù)升溫。這家自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)上周宣布，在一輪融資中籌集160億美元資金，估值達(dá)到1260億美元，在不到兩年的時(shí)間里估值幾乎增長了兩倍。（第一財(cái)經(jīng)）
特斯拉北美銷售負(fù)責(zé)人將離職，核心高管變動頻繁
2 月 10 日消息，特斯拉北美區(qū)銷售負(fù)責(zé)人即將離職，該職位在過去一年中人員變動頻繁。特斯拉副總裁拉吉 · 杰加納坦（Raj Jegannathan）于去年被任命負(fù)責(zé)該地區(qū)銷售業(yè)務(wù)，他在領(lǐng)英發(fā)文稱將離開公司。杰加納坦是特斯拉最新離職的高管。杰加納坦還同時(shí)負(fù)責(zé) IT 與數(shù)據(jù)部門，其中包括人工智能基礎(chǔ)設(shè)施。他是在資深高管特洛伊 · 瓊斯（Troy Jones）于 7 月離職后不久，接任銷售一職的。
在汽車交付量連續(xù)兩年下滑的背景下，特斯拉已有多位核心高管相繼離職。馬斯克多年的親信奧米德 · 阿夫沙爾（Omead Afshar）去年離職，此前他負(fù)責(zé)北美地區(qū)的銷售和制造業(yè)務(wù)。特斯拉擎天柱機(jī)器人項(xiàng)目工程主管米蘭 · 科瓦奇（Milan Kovac）、執(zhí)掌軟件業(yè)務(wù)十余年的戴維 · 勞（David Lau）也于 2025 年離開了公司。
目前，特斯拉正面臨美國電動汽車整體需求放緩的局面，而馬斯克正日益將投資重心轉(zhuǎn)向人工智能、自動駕駛與人形機(jī)器人領(lǐng)域。去年，特斯拉全球最大電動汽車制造商的寶座已被比亞迪奪走。（IT之家）
OpenAI 計(jì)劃本周推出升級版聊天模型，每周有超 8 億人使用 ChatGPT
2 月 9 日消息，據(jù)外媒報(bào)道，面對競爭對手 Anthropic 帶來的日益加劇的壓力，OpenAI 首席執(zhí)行官山姆?奧爾特曼正向公司員工和投資者表示，公司的發(fā)展勢頭依舊向好。外媒獲取的一份內(nèi)部 Slack 通訊消息顯示，奧爾特曼于上周五向 OpenAI 員工透露，公司旗下熱門人工智能聊天機(jī)器人 ChatGPT“月度增長率重回 10% 以上”。他還表示，OpenAI 本周還將推出一款“升級后的聊天模型”。ChatGPT 的周活躍用戶已超 8 億，但谷歌和 Anthropic 的市場份額正持續(xù)提升。
奧爾特曼在周五的內(nèi)部消息中稱，公司的代碼產(chǎn)品 Codex 的相關(guān)數(shù)據(jù)較一周前增長約 50%。Codex 的直接競品是 Anthropic 的 Claude Code，后者在過去一年中迎來了一波大規(guī)模的用戶采用潮。上周，OpenAI 正式推出 Codex 的全新模型 GPT-5.3-Codex，同時(shí)還為蘋果電腦用戶上線了獨(dú)立的配套應(yīng)用。該內(nèi)部消息顯示，奧爾特曼用“爆發(fā)式”形容了 Codex 的增長態(tài)勢。奧爾特曼在消息中寫道：“這是收獲頗豐的一周。”
另據(jù)報(bào)道，一位匿名的知情人士透露，OpenAI 周一正式啟動 ChatGPT 內(nèi)的廣告測試。該公司上月曾公開表示，相關(guān)廣告會進(jìn)行清晰的標(biāo)識，僅出現(xiàn)在聊天機(jī)器人回答內(nèi)容的底部，且不會對 ChatGPT 的回復(fù)結(jié)果產(chǎn)生任何影響。該知情人士還表示，從長期來看，OpenAI 預(yù)計(jì)廣告業(yè)務(wù)帶來的收入占比將低于公司總營收的 50%。數(shù)字廣告市場長期由谷歌和元宇宙公司（Meta）主導(dǎo)，而亞馬遜近年來的市場份額也在大幅提升。（IT之家）
馬斯克：SpaceX已將重心轉(zhuǎn)移至在月球建造城市，10年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)
2 月 9 日消息，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，馬斯克在社交平臺發(fā)帖稱，“SpaceX已經(jīng)將重心轉(zhuǎn)移至在月球上建造一座可自我擴(kuò)張的城市上，因?yàn)槲覀冇型?0年內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，而前往火星則需要20年以上。”馬斯克補(bǔ)充表示，前往火星的時(shí)機(jī)僅限于每26個月一次的行星連珠（航程6個月），而登月發(fā)射周期可縮短至每10天一次（航程2天）。他表示，這意味著月球城市的建設(shè)迭代速度遠(yuǎn)快于火星城市。“盡管如此，SpaceX仍將致力于建設(shè)火星城市。”馬斯克稱，其計(jì)劃在5至7年內(nèi)啟動相關(guān)工作。
此前2月8日消息，馬斯克發(fā)帖表示，是時(shí)候大規(guī)模重返月球了。此外，有消息稱SpaceX正在奧斯汀和西雅圖大規(guī)模招聘工程師，以開發(fā)人工智能衛(wèi)星和太空數(shù)據(jù)中心。馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)帖子并回復(fù)稱：是真的。
2月7日，據(jù)外媒報(bào)道，SpaceX 已推遲原計(jì)劃于今年進(jìn)行的火星任務(wù)，轉(zhuǎn)而專注于承諾已久的美國宇航局 (NASA) 登月飛行上。此前，據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道，在馬斯克旗下的SpaceX完成對xAI的合并之后，其個人財(cái)富突破8000億美元，穩(wěn)居全球首富寶座，這也是馬斯克在四個月內(nèi)第四次刷新個人財(cái)富紀(jì)錄。（紅星新聞）
曝《星際爭霸》射擊新作開發(fā)中！韓廠Nexon操刀
2月9日消息，據(jù)媒體報(bào)道，知名游戲公司Nexon正在基于暴雪的經(jīng)典IP《星際爭霸》開發(fā)一款新游戲。報(bào)道援引多位業(yè)內(nèi)消息人士稱，Nexon已于去年與暴雪簽署了關(guān)于《星際爭霸》IP的內(nèi)容開發(fā)合作協(xié)議，并完成了組建專門團(tuán)隊(duì)、招募關(guān)鍵人員等前期準(zhǔn)備，表明項(xiàng)目已進(jìn)入積極開發(fā)階段。
據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將以射擊游戲的形式呈現(xiàn)，而非系列傳統(tǒng)的即時(shí)戰(zhàn)略游戲，可能由Nexon內(nèi)部負(fù)責(zé)《突擊風(fēng)暴》等游戲的Shooter Headquarters主導(dǎo)。
一個值得注意的信號是，項(xiàng)目招募了《星際爭霸》初代中極受歡迎的自定義地圖“Temple Siege”的創(chuàng)作者崔俊浩Choi Jun-ho擔(dān)任策劃負(fù)責(zé)人，這可能意味著新作將在繼承IP精髓的同時(shí)，進(jìn)行超越RTS框架的重新詮釋。不過，項(xiàng)目目前仍在進(jìn)行原型開發(fā)和商業(yè)可行性評估等內(nèi)部評審，Nexon官方未予置評，最終能否面世尚不確定。（快科技）
蘋果平價(jià)款 MacBook 將出貨 550 萬-790 萬臺，有望為公司收入做出巨大貢獻(xiàn)
2 月 9 日消息，消息人士 yeux1122 日前在 Naver 博客發(fā)文，透露蘋果平價(jià)款 MacBook 的詳細(xì)規(guī)格、出貨數(shù)量。據(jù)介紹，這款筆記本將是首款采用 iPhone 處理器的量產(chǎn) Mac 機(jī)型（DTK 曾搭載 A12Z 芯片），內(nèi)置 8GB 內(nèi)存，依賴硬件與軟件的高度集成為用戶提供流暢體驗(yàn)，支持 Apple 智能（注：Apple Intelligence）等 AI 功能，價(jià)格可能低于預(yù)期。
雖然目前 DRAM 行業(yè)普遍存在供貨短缺、漲價(jià)現(xiàn)象，但蘋果將借助強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理大量生產(chǎn)平價(jià) MacBook，這款產(chǎn)品的年出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到 550 萬臺-790 萬臺，占去年 Mac 產(chǎn)品線總銷量的 25%，有望為公司收入做出巨大貢獻(xiàn)。
結(jié)合此前外媒報(bào)道，蘋果 Mac 產(chǎn)品線去年的總出貨量在 2480 萬臺-2560 萬臺之間，盡管基礎(chǔ)款 MacBook Air 在“性價(jià)比”方面表現(xiàn)不錯，但蘋果一直在入門級市場缺少對應(yīng)產(chǎn)品，公司因此錯失巨大市場機(jī)會，而入門款 MacBook 將主要面向教育市場，對谷歌的 Chromebook 發(fā)起猛烈沖擊。（IT之家）
馬自達(dá)員工期待復(fù)活轉(zhuǎn)子引擎跑車，項(xiàng)目經(jīng)理奧斯瓦爾德稱關(guān)鍵在于能否創(chuàng)收
2 月 9 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 8 日，在接受媒體采訪時(shí)，馬自達(dá)歐洲區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理、產(chǎn)品規(guī)劃主管莫里茨 · 奧斯瓦爾德表示，關(guān)于 RX 車型復(fù)活的討論仍在公司內(nèi)部持續(xù)升溫。奧斯瓦爾德說，公司內(nèi)部對打造一款旗艦級跑車的呼聲“高得驚人”，大量員工本身就是狂熱的汽車愛好者。馬自達(dá)正在認(rèn)真評估一款作為 RX-7 或 RX-8 精神續(xù)作的全新車型，但最終是否推進(jìn)仍取決于財(cái)務(wù)可行性。
“公司里熱愛汽車的人多到難以置信。幾乎每個人都愛車，因此大家都強(qiáng)烈希望持續(xù)推出更有情感價(jià)值的產(chǎn)品。那我們有沒有在研究？當(dāng)然有。不過嘛，我們畢竟是一家需要創(chuàng)造收入的公司。”他同時(shí)指出，如果 RX 未來真的回歸，技術(shù)路線將與 Iconic SP 概念車（注：轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)作為增程器）有所不同，量產(chǎn) RX 將會讓轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)直接向車輪輸出動力。
去年亮相的 Vision X-Coupe 同樣采用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，并搭載雙轉(zhuǎn)子插混動力系統(tǒng)。馬自達(dá)強(qiáng)調(diào)，先前的概念車并非單純“放風(fēng)”，而是用于測試市場反應(yīng)。“我們希望觀察這些設(shè)計(jì)的共鳴度和反饋情況，以此判斷潛在機(jī)會究竟有多大。”馬自達(dá)內(nèi)部設(shè)有專門團(tuán)隊(duì)持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)研發(fā)，并且在公司內(nèi)部獲得了廣泛支持。然而，首席技術(shù)官梅下隆一近期也直言不諱地點(diǎn)出了關(guān)鍵問題。“目前唯一尚未解決的問題就是財(cái)務(wù)層面。”馬自達(dá)同時(shí)明確，如果 RX 真的復(fù)活，也不會以犧牲 Miata 為代價(jià)。MX-5 無論是否引入更大、更昂貴的高性能車型，都會繼續(xù)存在于產(chǎn)品線中。（IT之家）
比亞迪正式進(jìn)入埃及市場，推出海鷗等三款車型
2 月 9 日消息，比亞迪9日在官微宣布，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2026 年 2 月 4 日，比亞迪攜手埃及曼蘇爾集團(tuán)（Mansour Group）正式進(jìn)入埃及市場，向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者推出了三款車型：比亞迪海鷗（BYD DOLPHIN SURF）、比亞迪宋 PLUS EV（BYD SEALION 6 EV）和比亞迪宋 PLUS DM-i（BYD SEALION 6 DM-i）。
比亞迪品牌及公關(guān)部總經(jīng)理李云飛不久前曾透露，比亞迪計(jì)劃 2026 年向中國以外市場銷售 130 萬輛汽車，較 2025 年超 104 萬輛的海外交付量提升近 25%。公開資料顯示，比亞迪目前已在泰國、烏茲別克斯坦等國建廠，匈牙利工廠即將投產(chǎn)，海外市場覆蓋超 110 個國家。（IT之家）
消息稱因蘋果計(jì)劃推出 iPhone Flip 小折疊手機(jī)，三星顯示正在考慮擴(kuò)大 OLED 面板產(chǎn)能
2 月 9 日消息，據(jù)韓媒報(bào)道，因蘋果計(jì)劃在推出 iPhone Fold 大折疊后繼續(xù)推出一款 iPhone Flip 小折疊手機(jī)，因此目前三星顯示（Samsung Display）正在評估擴(kuò)大面向蘋果可折疊產(chǎn)品的 OLED 面板產(chǎn)能。
報(bào)道稱，三星顯示正考慮在位于韓國忠清南道牙山的 A4 工廠新增折疊 OLED 生產(chǎn)設(shè)備投資，重點(diǎn)是升級背板相關(guān)制程，包括薄膜晶體管（TFT）產(chǎn)線。目前整體方向已經(jīng)確定，一旦內(nèi)部完成對具體投資規(guī)模的審核，相關(guān)資本支出預(yù)計(jì)將從今年（2026 年）第二季度開始啟動。當(dāng)下，三星顯示已計(jì)劃從今年 6 月起為蘋果首款折疊 iPhone Fold 量產(chǎn) OLED 面板。目前該公司已在 A3 工廠建立專門面向蘋果的折疊 OLED 產(chǎn)線，按照 7 英寸級折疊 OLED 面板計(jì)算，年產(chǎn)能約為 1500 萬片。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，蘋果進(jìn)入折疊屏手機(jī)市場將成為推動行業(yè)滲透率提升的重要催化劑。TrendForce 預(yù)測，隨著蘋果首款折疊設(shè)備有望在 2026 年下半年發(fā)布，全球折疊屏手機(jī)滲透率將從 2025 年的 1.6% 提升至 2027 年的 3% 以上。（IT之家）
IPO資訊
全球互連芯片“第一股”！瀾起科技港股首秀飆漲近50%
2月9日，上海內(nèi)存互連芯片龍頭瀾起科技正式在港交所掛牌上市，為開年火熱的半導(dǎo)體港股IPO潮再添重磅注腳。本次港股IPO，瀾起科技全球發(fā)售6589萬股，發(fā)售價(jià)106.89港元，募資規(guī)模達(dá)70億港元。本次募資所得將主要用于人才招聘、戰(zhàn)略投資及潛在并購。瀾起科技開盤價(jià)168港元，暴漲57.17%，開盤市值突破2036億港元（約合人民幣1807億元）。
資料顯示，瀾起科技是一家全球領(lǐng)先的無晶圓廠集成電路設(shè)計(jì)公司，專注于為云計(jì)算及AI基礎(chǔ)設(shè)施提供創(chuàng)新、可靠且高能效的互連解決方案。瀾起科技成立于2004年的企業(yè)，由海歸企業(yè)家楊崇和與Stephen Tai聯(lián)合創(chuàng)立，歷經(jīng)納斯達(dá)克上市、私有化退市、科創(chuàng)板回歸，如今完成“A+H”雙上市布局。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按收入計(jì)算，公司于2024年位居全球最大的內(nèi)存互連芯片供應(yīng)商，市場份額達(dá)36.8%。招股書顯示，阿里巴巴集團(tuán)旗下Alisoft China、華勤通訊等知名企業(yè)擔(dān)任基石投資方，中國電子、英特爾、三星等產(chǎn)業(yè)巨頭亦位列股東名單。這表明，市場對這個與瀾起科技赴港發(fā)行交易寄予厚望。
業(yè)績方面，公司近日發(fā)布的公告顯示，預(yù)計(jì)2025年度凈利潤將達(dá)到21.5億元至23.5億元人民幣，較上年同期增長52.29%至66.46%。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計(jì)為19.2億元至21.2億元人民幣，增幅最高接近70%。對于業(yè)績預(yù)增的主要原因，瀾起科技在公告中稱，“受益于AI產(chǎn)業(yè)趨勢，行業(yè)需求旺盛，公司互連類芯片出貨量顯著增加，推動公司2025年度經(jīng)營業(yè)績較上年同期實(shí)現(xiàn)大幅增長。”（投中網(wǎng)、第一財(cái)經(jīng)）
承泰科技獲IPO備案，沖擊“毫米波雷達(dá)第一股”，半年?duì)I收5.4億
2月9日消息，中國證監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于深圳承泰科技股份有限公司境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書。承泰科技將計(jì)劃發(fā)行不超過38,333,200股境外上市普通股并在香港交易所上市。公司29名股東擬將所持合計(jì)300,000,000股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份，并在香港聯(lián)合交易所上市流通。根據(jù)港交所上市規(guī)則，企業(yè)需在聆訊審批日期至少4個營業(yè)日之前需提交“備案通知書”，意味著承泰科技已取得進(jìn)行香港上市聆訊的前置要求，或很快在港交所進(jìn)行上市聆訊。
承泰科技是毫米波雷達(dá)的領(lǐng)先供應(yīng)商。根據(jù)灼識咨詢的資料，于2024年，按出貨量計(jì)，承泰科技是中國車載前向毫米波雷達(dá)市場的最大國內(nèi)供應(yīng)商，而按出貨量計(jì)，其是中國車載毫米波雷達(dá)市場的第三大供應(yīng)商，市場份額分別為9.3%及4.5%。于2024年，按收益計(jì)，公司在所有中國車載前向毫米波雷達(dá)的供應(yīng)商中排名第二，市場份額為4.8%；且于2024年，按收益計(jì)，公司在中國車載前向毫米波雷達(dá)的供應(yīng)商中排名第一，市場份額為9.0%。
承泰科技的兩名聯(lián)合創(chuàng)始人均出自華為，其中公司執(zhí)行董事、董事會主席兼總經(jīng)理陳承文曾是華為技術(shù)主管，為資深產(chǎn)品經(jīng)理；另一名聯(lián)合創(chuàng)始人、副總經(jīng)理周珂，也曾任職于華為技術(shù)。招股書顯示，承泰科技2022年、2023年、2024年?duì)I收分別為5765萬元、1.57億元、3.48億元；毛利分別為1654萬元、4849萬元、1.18億元；運(yùn)營利潤分別為-7057萬元、-7202萬元、1507萬元；期內(nèi)虧損分別為-7917萬元、-9660萬元、-2177萬元。承泰科技2025年上半年?duì)I收為5.39億元，毛利為7451萬元，經(jīng)營虧損為36萬元，期內(nèi)虧損為1443萬元。截至2025年6月30日，承泰科技持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為4794萬元。（獨(dú)角獸早知道、雷遞）
兆易創(chuàng)新悉數(shù)行使IPO超額配股權(quán)，額外募資7億
2月9日消息，于1月13日在港交所掛牌上市的兆易創(chuàng)新于周日晚間(2月8日)發(fā)布公告，整體協(xié)調(diào)人悉數(shù)行使超額配股權(quán)，按每股H股162港元，涉及合共約433.73萬股 H 股，占初步可供認(rèn)購發(fā)售股份總數(shù)的15%。額外募資總額7.03億港元，其合計(jì)IPO募資總額達(dá)53.87億港元。
緊隨悉數(shù)行使超額配股權(quán)后，公司將繼續(xù)遵守符合上市規(guī)則第19A.28B(2)條的公眾持股量規(guī)定。此外，港股通標(biāo)的證券名單發(fā)生調(diào)整并自2026年2月9日起生效，兆易創(chuàng)新、豪威集團(tuán)獲調(diào)入。截至午間(2月9日)收市，兆易創(chuàng)新每股收報(bào)312.2港元，較IPO發(fā)行價(jià)(每股162港元)漲92.72%，目前總市值約2,175.30億港元。（瑞恩資本RyanbenCapital）
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