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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-12-23 09:44 |
要聞提示
1.Waymo無人車闖禍了！路口集體趴窩導(dǎo)致堵車，有乘客被困車內(nèi)數(shù)十分鐘
2.OpenAI、Meta都在押注的攝像頭AI耳機(jī)，小米系創(chuàng)業(yè)公司光帆科技今晚發(fā)布
3.快手直播間出現(xiàn)大量色情內(nèi)容，快手回應(yīng)：平臺遭到黑灰產(chǎn)攻擊，已報警
4.比亞迪確認(rèn)研發(fā)人員集體漲薪！
5.吉利汽車宣布完成極氪私有化
6.曝前字節(jié)Seed大模型核心人才馮佳時加盟騰訊
7.影翎無人機(jī)上市2周內(nèi)被黑2500條！影石最高10萬元征集線索
8.微軟 CEO 納德拉被曝親自抓 AI 產(chǎn)品：每周開會、反復(fù)問進(jìn)展、施壓負(fù)責(zé)人
今日頭條
Waymo無人車闖禍了！路口集體趴窩導(dǎo)致堵車，有乘客被困車內(nèi)數(shù)十分鐘
12月22日消息，日前，數(shù)十輛Waymo自動駕駛出租車在多個十字路口集體停滯，導(dǎo)致大面積交通癱瘓。截止目前，Waymo已在舊金山灣區(qū)恢復(fù)無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。據(jù)悉，這是由于太平洋燃?xì)怆娏荆≒G&E）變電站火災(zāi)導(dǎo)致大范圍停電，使舊金山紅綠燈失靈。此次停電共計波及約13萬用戶，覆蓋舊金山約30%的區(qū)域。由于這一突發(fā)情況，當(dāng)Waymo到達(dá)十字路口時，由于無法感知熄滅的紅綠燈狀態(tài)，陸續(xù)有車輛發(fā)現(xiàn)無法判斷情況后打開雙閃停在路口中央。
社交媒體流傳的視頻顯示，多輛Waymo自動駕駛車輛在舊金山不同區(qū)域的道路上拋錨停滯，堵車隊伍漫長，還有部分乘客稱被困車內(nèi)長達(dá)數(shù)十分鐘，而人類駕駛員則根據(jù)車流自行駕車通過。對此，Waymo方面稱：“Waymo Driver系統(tǒng)設(shè)計為在信號燈失效時將路口時按照四路停車（4-way stop，即所有方向的車輛都必須先停車，隨后按照停車順序依次通行），但此次停電規(guī)模過大，導(dǎo)致車輛在確認(rèn)路口狀態(tài)時停留時間比平常更長，這加劇了交通擁堵。”
作為Waymo在Robotaxi領(lǐng)域的新對手，特斯拉也沒有放過這次嘲諷Waymo的機(jī)會，馬斯克發(fā)文稱“特斯拉Robotaxi未受舊金山停電影響”。對此，為了證明特斯拉的Robotaxi能正確執(zhí)行四路停車，特斯拉官號還放出了一段視頻打臉Waymo。視頻中顯示，特斯拉Robotaxi在紅綠燈熄滅的路口，自主執(zhí)行“四路停車”通行規(guī)則，并配文“FSD在數(shù)十億英里的現(xiàn)實世界中接受訓(xùn)練，包括停電（沒有紅綠燈）”。不過，目前特斯拉在灣區(qū)運行的Robotaxi還是處于有安全員的模式，在遇到突發(fā)情況的時候也更容易兜底。（車東西、三言科技）
國內(nèi)資訊
OpenAI、Meta都在押注的攝像頭AI耳機(jī)，小米系創(chuàng)業(yè)公司光帆科技今晚發(fā)布
雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))獨家獲悉，小米系創(chuàng)業(yè)公司光帆科技，近期連續(xù)完成多輪融資，估值將進(jìn)一步增長到10億元。與此同時，光帆科技將搶先OpenAI、蘋果、Meta等巨頭，于12月23日晚正式發(fā)布其首款A(yù)I硬件產(chǎn)品：全球首個搭載攝像頭的AI耳機(jī)。
據(jù)悉，光帆科技成立于2024年10月，由前小米自研手機(jī)及汽車OS負(fù)責(zé)人、89號員工董紅光離職創(chuàng)辦，主打面向下一代人機(jī)交互的AI可穿戴硬件及通用 AI Agent。
雷峰網(wǎng)從多渠道獲悉，光帆科技即將發(fā)布的是一款集成視覺攝像頭、多模態(tài)感知的AI智能耳機(jī)。關(guān)于定價，光帆科技尚未對外透露任何信息。從成本和產(chǎn)品生態(tài)位上考量，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測會在2000元檔位。此前在接受媒體采訪時，光帆科技創(chuàng)始人董紅光曾透露，這次發(fā)布會的亮點是自研的AgentOS，以及攝像頭在“環(huán)境感知”中的作用。
雷峰網(wǎng)了解到，該系統(tǒng)的適配場景包括但不限于AI選餐廳、提醒日程等。這意味著，無需借助手機(jī)，消費者即可實現(xiàn)點外賣、訂機(jī)票等需求，幾乎覆蓋了日常生活和辦公的所有場景。
接近光帆科技的人士曾告訴雷峰網(wǎng)，在產(chǎn)品選擇上，光帆內(nèi)部曾有過激烈討論，后形成共識，認(rèn)為最好的穿戴式AI產(chǎn)品，還是需要離耳朵、眼睛更近，同時需要有成熟的消費者心智教育和廣泛的佩戴接受度，最終選擇先做一款搭載攝像頭的AI耳機(jī)。
快手直播間出現(xiàn)大量色情內(nèi)容，快手回應(yīng)：平臺遭到黑灰產(chǎn)攻擊，已報警
12月22日22時左右，快手平臺多個直播間出現(xiàn)大量色情內(nèi)容。據(jù)報道，12月23日0點30分許，有媒體以市民身份向北京公安局海淀分局反映了前述問題，接線工作人員表示，目前已接到多個群眾報案，正在了解相關(guān)情況。
快手深夜回應(yīng)稱，平臺遭到黑灰產(chǎn)攻擊，目前已緊急處理修復(fù)中，平臺堅決抵制違規(guī)內(nèi)容，相應(yīng)情況已上報給相關(guān)部門，并向公安機(jī)關(guān)報警。
有消息稱，此次異常行為疑似與東南亞黑產(chǎn)團(tuán)隊有關(guān)。相關(guān)手法包括非法獲取部分用戶賬號信息，并利用可繞過實名認(rèn)證的接碼服務(wù)批量注冊賬號，通過自動化腳本開啟違規(guī)直播內(nèi)容，試圖沖擊平臺風(fēng)控體系。（紅星新聞、大廠有料）
比亞迪確認(rèn)研發(fā)人員集體漲薪！
12月22日消息，針對“比亞迪技術(shù)研發(fā)人員漲薪”傳聞，比亞迪方面回應(yīng)稱，“情況屬實”。但對于消息中“大部分漲薪500-1000元、少部分漲薪2000-3000元”等內(nèi)容，比亞迪未作出表態(tài)。
此前有傳，比亞迪對技術(shù)研發(fā)體系實施專項薪資調(diào)整，覆蓋從初級工程師到資深專家的全崗位序列，最高單次調(diào)薪幅度達(dá)3000元。不同于年初的全員普調(diào)，本次調(diào)薪精準(zhǔn)聚焦研發(fā)部門，重點激勵電池材料、自動駕駛算法、電驅(qū)系統(tǒng)三大領(lǐng)域工程師，部分項目組平均調(diào)薪幅度超 20%。2024年，比亞迪曾發(fā)布通知，依據(jù)員工的工作業(yè)績和工作表現(xiàn)，進(jìn)行加薪、晉級和獎金分配。公司設(shè)立了每年兩次的薪資調(diào)整機(jī)會與一次晉升機(jī)會，確保員工的付出能夠得到及時、公正的回報。
2025年三季度，多家競品企業(yè)將應(yīng)屆算法工程師起薪抬高到2.5萬元/月。比亞迪則通過強(qiáng)化職級晉升與薪資增長的強(qiáng)關(guān)聯(lián)予以反制：技術(shù)崗每年兩次晉升窗口（3月/9月），晉升后薪資漲幅普遍在10%-15%，疊加本次專項調(diào)薪，資深工程師年收入增幅可超30%。（財聯(lián)社、21ic電子網(wǎng)）
傳百度啟動新一輪MEG調(diào)整，技術(shù)研發(fā)由趙世奇負(fù)責(zé)
12月22日，百度MEG在內(nèi)部宣布新一輪調(diào)整，圍繞資源進(jìn)一步整合展開。人事層面：用戶側(cè)產(chǎn)運由李小婉負(fù)責(zé)，技術(shù)研發(fā)由趙世奇負(fù)責(zé)；風(fēng)控、效能及數(shù)據(jù)相關(guān)由王岳統(tǒng)籌。業(yè)務(wù)方面：調(diào)整后，百度所有與搜索相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括PC端與移動端，均已合并統(tǒng)一管理，搜索側(cè)全合在一塊了。
此外，還有一些更細(xì)節(jié)的調(diào)整，小說業(yè)務(wù)掛在了搜索內(nèi)容技術(shù)部下面，教育板塊也做了重新劃分，另外電商直播那邊也進(jìn)行了梳理合并。據(jù)了解，這次調(diào)整并沒有發(fā)全員信，是線上通知的，節(jié)奏很快，周五的時候基本領(lǐng)導(dǎo)層都知道了，周六早上架構(gòu)就做了更新，整體比較低調(diào)。（想交流更多互聯(lián)網(wǎng)公司信息，歡迎添加微信lombredeau）
公開資料顯示，李小婉，現(xiàn)任百度副總裁、百度信息分發(fā)平臺總經(jīng)理，曾任百度知道、百度文庫、百度學(xué)術(shù)總經(jīng)理、百家號負(fù)責(zé)人。趙世奇，現(xiàn)任百度副總裁，百度搜索總經(jīng)理。2010年1月，趙世奇博士畢業(yè)并加入百度公司，成為第一個進(jìn)駐百度博士后工作站開展研究工作的博士后研究員，由百度公司董事長兼CEO李彥宏親自擔(dān)任導(dǎo)師。趙世奇曾發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，包括人工智能領(lǐng)域頂級國際會議IJCAI、自然語言處理領(lǐng)域頂級國際會議ACL、COLING等，其申請并已公開的技術(shù)專利60余項，含國際專利10余項。（大廠青年、靈機(jī)智變）
吉利汽車宣布完成極氪私有化
12月22日晚間，吉利汽車在港交所公告，董事會欣然宣布，合并協(xié)議項下擬進(jìn)行交易（包括私有化及合并事項）的所有先決條件已達(dá)成，有關(guān)交易已于2025年12月22日完成。極氪先前為公司之間接非全資附屬公司，現(xiàn)已轉(zhuǎn)變?yōu)楣局g接全資附屬公司。其財務(wù)業(yè)績將繼續(xù)全部并入本集團(tuán)的綜合財務(wù)報表。然而，先前歸屬于非控股股東權(quán)益的金額將重新分類及予以對銷。
此前今年7月，吉利汽車與極氪正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現(xiàn)金或置換吉利汽車股份作為對價。進(jìn)行合并事項后，極氪將成為公司的全資附屬公司，實現(xiàn)私有化并于紐交所退市。吉利控股表示，此舉標(biāo)志著吉利控股集團(tuán)貫徹《臺州宣言》精神，推進(jìn)回歸“一個吉利”戰(zhàn)略又邁出關(guān)鍵一步。（快科技）
曝前字節(jié)Seed大模型核心人才馮佳時加盟騰訊
12月22日消息，前字節(jié)Seed大模型視覺基礎(chǔ)研究團(tuán)隊負(fù)責(zé)人馮佳時已經(jīng)加盟騰訊，擔(dān)任騰訊AGI研究中心多模態(tài)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人。
據(jù)公開信息，馮佳時2007年本科畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，碩士畢業(yè)于中國科學(xué)院自動化研究所，博士畢業(yè)于新加坡國立大學(xué)。曾任新加坡國立大學(xué)電子與計算機(jī)工程系助理教授，機(jī)器學(xué)習(xí)與視覺實驗室負(fù)責(zé)人。馮佳時于2019年加入字節(jié)跳動，與項亮、王明軒、陳卓、嚴(yán)林等人一同被部分媒體譽(yù)為「2024年字節(jié)大模型關(guān)鍵8人」。在去年字節(jié)跳動的Top Seed人才計劃宣傳中，馮佳時也位列字節(jié)大模型關(guān)鍵8人之中，并擔(dān)任資深導(dǎo)師一職。
坊間還有八卦稱，自2023年起，馮佳時經(jīng)常為張一鳴提供一對一的AI相關(guān)輔導(dǎo)。今年8月25日，馮佳時被曝不再擔(dān)任字節(jié)Seed大模型視覺基礎(chǔ)研究團(tuán)隊負(fù)責(zé)人。（互聯(lián)網(wǎng)人生活圈、不慌實驗室）
盧偉冰：小米17 Ultra一定會漲價，還要漲得有點多
12月22日，小米集團(tuán)宣布，其與徠卡的影像戰(zhàn)略合作升級成果小米17 Ultra發(fā)布會定檔12月25日19:00。同日，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰首次曬出了小米17 Ultra，并且公布了外觀細(xì)節(jié)。
小米17 Ultra是小米Ultra首次采用直邊+直屏的設(shè)計，延續(xù)了小米17系列的家族化風(fēng)格，擁有黃金大R角和極窄邊框。厚度只有8.29mm，相較前代減薄了11.3%，也是小米Ultra史上最薄。配色上除了經(jīng)典的黑色、白色之外，還有低飽和的“星空綠”，以及小米17系列上備受好評的“冷煙紫”，共四款配色。盧偉冰強(qiáng)調(diào)，小米17 Ultra從外觀到手感，這一次是全新的進(jìn)化。
近日，在一場直播中，盧偉冰談到了小米17 Ultra是否會漲價的話題。盧偉冰表示，從2022年底至今差不多三年間，AI迎來了爆發(fā)式的增長。根據(jù)整體判斷，2025、2026、2027三年都會是內(nèi)存成本上漲點。內(nèi)存價格的猛漲，進(jìn)而會帶來手機(jī)成本的大幅上升。此前小米15 Ultra發(fā)布時，官方曾稱這是“最后一次6499元”。他直言，當(dāng)時并沒有完全考慮到內(nèi)存，僅僅是基于處理器成本、相機(jī)配置上漲而作出的判斷。而17 Ultra更是疊加了內(nèi)存的上漲，且漲幅遠(yuǎn)高于處理器、相機(jī)等。因此，“小米17 Ultra一定會漲價，而且我覺得還要漲得有點多。但是跟內(nèi)存成本上漲（比起來），我覺得還是低的。”（財聯(lián)社、快科技）
8%企業(yè)已試點“強(qiáng)制下班”
12月22日消息，智聯(lián)招聘近日發(fā)布的《2025雇傭關(guān)系趨勢報告》（下稱報告）的調(diào)查顯示，“反內(nèi)卷”已經(jīng)成為職場新共識，78%職場人會因內(nèi)卷跳槽，職場人對健康工作環(huán)境與生活平衡的訴求，也在推動企業(yè)人力資源管理的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)8.4%的公司已正式推行“強(qiáng)行下班”制度。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近八成職場人坦言，若長期處于過度內(nèi)卷的環(huán)境中，會萌生離職念頭，其中31.5%表示“更傾向于尋找工作節(jié)奏更健康的企業(yè)”。職場人也會采用“策略性摸魚”、下班后開啟消息免打擾，拒絕“表演式”工作等行為來進(jìn)行“反內(nèi)卷”。
今年3月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費專項行動方案》，要求對各單位休息休假制度執(zhí)行情況的常態(tài)化監(jiān)督，依法保障勞動者休息休假權(quán)益，不得違法延長勞動者工作時間，“保障休息休假權(quán)益”成為職場反內(nèi)卷的一個標(biāo)志。年初，大疆、海爾、美的等企業(yè)相繼推出“反卷”措施——到點強(qiáng)制下班、抵制無效加班、嚴(yán)禁非必要會議，浙江民企也開始自覺推行4.5天工作制。
報告調(diào)研了近一年來員工和企業(yè)職場“反內(nèi)卷”的實踐現(xiàn)狀。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)8.4%的公司已正式推行“強(qiáng)行下班”制度，50.8%的企業(yè)秉持“不強(qiáng)制也不鼓勵加班”的中性態(tài)度，另有40.8%的企業(yè)仍保留提倡加班的文化導(dǎo)向。這表明企業(yè)在優(yōu)化工作生態(tài)的過程中仍未形成統(tǒng)一共識，管理理念的轉(zhuǎn)變?nèi)孕钑r間。（第一財經(jīng)）
影翎無人機(jī)上市2周內(nèi)被黑2500條！影石最高10萬元征集線索
12月22日消息，影石創(chuàng)新旗下影翎Antigravity全景無人機(jī)影翎A1本月正式上市，到手價6799元起。這是全球首款全景無人機(jī)，一次飛行就能記錄全方位景色，上市后引發(fā)熱議。值得注意的是，這么一款創(chuàng)新產(chǎn)品卻遭遇了惡意造謠和抹黑。
影石法務(wù)部22日發(fā)文表示，網(wǎng)上出現(xiàn)大量針對影翎Antigravity新品無人機(jī)的惡意不實信息，包括偽造消費者負(fù)評、詆毀產(chǎn)品質(zhì)量及品牌聲譽(yù)、造謠不實銷量等。經(jīng)影石報案，公安機(jī)關(guān)已正式立案，并已查實包括某自媒體賬號在內(nèi)的主體存在發(fā)布虛假信息、誤導(dǎo)公眾的行為。自影翎無人機(jī)新品上市2周內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)上集中涌現(xiàn)超過2500條虛假惡意內(nèi)容，相關(guān)證據(jù)現(xiàn)已得到固定。影石正持續(xù)配合公安機(jī)關(guān)對涉及造謠、組織惡意攻擊企業(yè)的違法線索進(jìn)行調(diào)查取證。相關(guān)進(jìn)展將依法適時向公眾披露。
影石強(qiáng)調(diào)，始終歡迎并感謝來自社會各界客觀真實的監(jiān)督與批評，同時也堅信任何以牟利或不正當(dāng)競爭為目的的造謠傳謠行為，終將被依法追責(zé)。同時還公開征集線索：“即日起，若您發(fā)現(xiàn)任何違法行為的線索或證據(jù)，歡迎聯(lián)系我們。線索或證據(jù)一經(jīng)我司采納，每條獎勵1千到1萬元不等；若被公安機(jī)關(guān)采納，每條獎勵1萬到10萬元不等。”（快科技）
山姆APP評論照片自動“美顏”引爭議，圖片點開自動提高飽和度
12月22日消息，據(jù)媒體報道，近日，廣東一名網(wǎng)友在社交平臺發(fā)布視頻吐槽，引發(fā)了廣泛熱議。該網(wǎng)友稱，打開山姆App查看商品評論區(qū)時，發(fā)現(xiàn)用戶實拍曬圖只要一點開，圖片飽和度就會自動提高，與未點開時的原圖存在明顯差異。
這一現(xiàn)象讓網(wǎng)友直呼：“山姆這是學(xué)會作弊了”。為排除手機(jī)色彩優(yōu)化可能帶來的干擾，有媒體使用多臺設(shè)備進(jìn)行實測。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，“蟹黃面”等部分商品的評論區(qū)圖片，確實存在較為顯著的色差問題。
針對這一情況，山姆客服工作人員回應(yīng)稱，已收到大量網(wǎng)友的相關(guān)反饋。此次山姆App對圖片的調(diào)整功能，是今年8月上線的測試功能，目前處于長期測試優(yōu)化階段。后續(xù)，山姆方面會持續(xù)改進(jìn)，力求向消費者展示商品的真實形態(tài)。（快科技）
諾亦騰機(jī)器人完成Pre-A+輪融資，啟明創(chuàng)投領(lǐng)投
雷峰網(wǎng)獲悉，專注于為人形機(jī)器人行業(yè)提供數(shù)據(jù)解決方案的諾亦騰機(jī)器人（Noitom Robotics）近日已完成Pre-A+輪融資，目前累計募集資金已達(dá)數(shù)億元人民幣。本輪融資由啟明創(chuàng)投領(lǐng)投，五源資本、君聯(lián)資本等機(jī)構(gòu)參與投資，經(jīng)緯創(chuàng)投、英諾天使基金追加投資，并實現(xiàn)超額認(rèn)購。在此之前，由阿爾法公社領(lǐng)投的Pre-A輪以及本輪融資后，諾亦騰機(jī)器人的儲備資金得到了進(jìn)一步的擴(kuò)充，也加快了其在機(jī)器人數(shù)據(jù)賽道的布局節(jié)奏。
據(jù)諾亦騰機(jī)器人方透露，本輪融資資金將主要用于持續(xù)投入具身智能所需的多模態(tài)數(shù)據(jù)采集、處理與交付的技術(shù)研發(fā)，加速規(guī)模化數(shù)據(jù)生產(chǎn)體系與工程化平臺建設(shè)，以及進(jìn)一步完善核心技術(shù)與工程團(tuán)隊配置與建設(shè)，提升產(chǎn)品化交付與服務(wù)能力。諾亦騰機(jī)器人是一家面向具身智能與人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)公司。公司以“數(shù)據(jù)”為核心交付界面，為機(jī)器人企業(yè)、具身智能模型團(tuán)隊等提供高質(zhì)量、可規(guī)模化的訓(xùn)練數(shù)據(jù)與相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施能力。
團(tuán)隊方面，諾亦騰機(jī)器人的創(chuàng)始人/CEO是諾亦騰科技（Noitom Ltd.）的聯(lián)合創(chuàng)始人、動作捕捉與人機(jī)交互領(lǐng)域資深技術(shù)專家戴若犁博士，他博士畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)與香港中文大學(xué)，在動作捕捉、人機(jī)交互以及機(jī)器人遙操作領(lǐng)域擁有超過15年的前沿創(chuàng)新經(jīng)驗。
極星汽車獲吉利 6 億美元貸款“續(xù)命”
12 月 22 日消息，由吉利支持的高性能電動汽車品牌極星（Polestar）近幾個月經(jīng)歷了一段艱難時期，但在成功獲得一筆 6 億美元（約合 42.29 億元人民幣）的貸款額度以維持運營后，其前景已大幅改善。盡管憑借瑞典設(shè)計理念、尖端中國電動汽車技術(shù)及沃爾沃加持的安全配置，極星品牌 2025 年的汽車銷量有所回升，但公司財務(wù)狀況卻難言樂觀，其股票曾多次面臨從納斯達(dá)克退市的風(fēng)險。
目前，沃爾沃母公司 —— 吉利瑞典控股集團(tuán)（Geely Sweden Holdings AB）向極星注入逾 5 億美元新資金，以延長其運營周期。極星官方聲明稱，“極星作為借款人，與吉利瑞典控股有限公司的一家全資子公司（作為貸款人）簽訂了一份信貸協(xié)議，涉及一筆高達(dá) 6 億美元的次級定期貸款安排，其中最后 3 億美元需根據(jù)極星未來的流動性需求獲得貸款人的同意。該定期貸款安排可供極星用于一般企業(yè)用途。”
這筆新資金是極星“重要一周”的最新進(jìn)展：極星 4 近期已開始向首批北美客戶交付；同時，經(jīng)過最新升級的極星 3，也已成為歐洲市場中具備車輛到電網(wǎng)（V2G）/ 車輛到萬物（V2X）功能的實用選擇。鑒于此，吉利顯然希望見證這一系列布局的成果落地。目前極星旗下共有四款車型在 28 個國家銷售，同時規(guī)劃了包括 2028 年推出的極星 7 SUV 以及極星 6 雙門轎跑 / 敞篷跑車在內(nèi)的后續(xù)車型。據(jù)悉，全新極星 3 跨界 SUV 足以與行業(yè)標(biāo)桿特斯拉 Model Y 抗衡，即將推出的極星 4 和極星 5 也頗具爆款潛質(zhì)。為強(qiáng)化這一優(yōu)勢，極星正推出最高 1.8 萬美元的購車優(yōu)惠，以吸引特斯拉車主轉(zhuǎn)投。（IT之家）
榮耀高管：整個行業(yè)的成本趨勢非常惡劣！手機(jī)漲價不可避免，無論新舊！
12月20日，榮耀中國區(qū)智慧生活業(yè)務(wù)部部長林林通過社交媒體發(fā)文，詳細(xì)分析了當(dāng)前電子行業(yè)面臨的成本壓力。他在文中直言，整個行業(yè)的成本趨勢非常惡劣，且目前看會持續(xù)很久，至少以年記甚至一年半兩年。林林進(jìn)一步指出，如果確實有剛需，可以考慮早下手，從趨勢來看，不是將來的產(chǎn)品會不會降價的問題了，而是之前已經(jīng)發(fā)布的產(chǎn)品會突破發(fā)布價格漲價的問題了。
他同時也提到，各種二手機(jī)不排除會漲價情況。林林還表示，接下來的一年將是各大廠商在業(yè)務(wù)策略上決定勝負(fù)的關(guān)鍵時期。個別廠商的個別產(chǎn)品如果大量滯銷，是不排除為了現(xiàn)金流虧損清貨回籠資金的。（深科技）
智元機(jī)器人鄧泰華：今年銷售收入有望超10億元
12月22日，全國機(jī)器人租賃生態(tài)峰會暨“擎天租”平臺發(fā)布會在上海舉行。會上智元機(jī)器人正式發(fā)布機(jī)器人租賃平臺“擎天租”。該平臺致力于讓租機(jī)器人像租車一樣方便，像租充電寶一樣簡單。“平臺定位為第三方平臺，歡迎全國甚至全球的機(jī)器人廠家入駐我們，不會對任何機(jī)器人品牌進(jìn)行傾斜，而是根據(jù)市場需求進(jìn)行匹配。”智元AGIBOT合伙人、擎天租董事長姜青松接受采訪時說。
“我們統(tǒng)計租賃市場規(guī)模今年已突破了10億元，在平臺化運營后將大幅增長，預(yù)計明年規(guī)模不低于100億元。”擎天租CEO李一言接受記者采訪時說。據(jù)悉，姜青松現(xiàn)場發(fā)布了“擎天租1234戰(zhàn)略計劃”，即2026年實現(xiàn)10+本體廠家、200+金牌服務(wù)租賃商、3000+內(nèi)容創(chuàng)作者、400000+租賃客戶。
此外，會上，智元機(jī)器人創(chuàng)始人、董事長、CEO鄧泰華透露，公司今年有望實現(xiàn)5000臺機(jī)器人的出貨，銷售收入有望超過10億元。明年起，機(jī)器人出貨量與銷售收入每年還有望保持?jǐn)?shù)倍增長。在他看來，具身智能市場空間有望超過手機(jī)數(shù)量，再乘以單車的價格，未來將成為工業(yè)品領(lǐng)域最大的單品。（人民財訊、證券時報）
拒絕字節(jié)合作“豆包手機(jī)”？OPPO ColorOS 智慧產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)姜昱辰：“沒有拒絕”
12月22日消息，日前，市場傳出“OPPO 拒絕與字節(jié)合作‘豆包手機(jī)’”的消息，對此，ColorOS智慧產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)姜昱辰表示，“我們始終秉持開放態(tài)度，沒有拒絕過與‘豆包手機(jī)’該類合作，核心判斷標(biāo)準(zhǔn)是是否具備合作契機(jī)。整體發(fā)展以用戶需求為導(dǎo)向，所有產(chǎn)品均將實現(xiàn)用戶體驗需求列為第一優(yōu)先級。因此，我們的合作方案具備高度開放性，目前已與多家廠商達(dá)成合作，合作對象涵蓋服務(wù)供應(yīng)商與技術(shù)供應(yīng)方。”
此外，其還透露，目前OPPO正與支付寶開展深度合作，明年1月還將官宣與一家重要合作伙伴的戰(zhàn)略合作，合作內(nèi)容也將同步披露。（藍(lán)鯨TMT）
麒麟9系回歸！華為nova 15系列發(fā)布，2699元起
12月22日下午，華為nova 15系列正式發(fā)布。售價方面，nova 15起售價是2699元，nova 15 Pro起售價是3499元，nova 15 Ultra起售價是4199元。這次華為nova 15 Ultra和nova 15 Pro都搭載了麒麟9010S芯片，搭配全新的鴻蒙6操作系統(tǒng)，整機(jī)性能較上代nova 14 Ultra提升18%。PS：nova 15標(biāo)準(zhǔn)版搭載麒麟8020。
影像上，華為nova 15Ultra首發(fā)雙紅楓影像系統(tǒng)，帶來前后準(zhǔn)出片的拍照體驗。具體來看，nova 15 Ultra前置和后置都配備紅楓鏡頭，其中前攝影像系統(tǒng)還首發(fā)像素級光譜感知算法，人物和景色均能精準(zhǔn)還原色彩。后置方面，華為nova 15 Ultra首次升級4個5000萬全RYYB紅楓影像系統(tǒng)，包括5000萬RYYB可變光圈防抖鏡頭、5000萬RYYB潛望長焦鏡頭和5000萬RYYB超廣角微距鏡頭，正反都能出大片。
核心配置上，華為nova 15 Pro和nova 15 Ultra都是6.84英寸屏幕，標(biāo)配6500mAh電池，其中nova 15 Pro重202g，nova 15 Ultra重209g，nova 15標(biāo)準(zhǔn)版配備6.7英寸屏幕，電池是6000mAh，重196g。（快科技）
阿里千問發(fā)布“2025 十大 AI 提示詞”：“股票”排名榜首
12 月 22 日消息，阿里千問官方22日發(fā)布了“2025 十大 AI 提示詞”榜單。2025 年，人們使用千問 App 的十大高頻場景分別是：股票、八字、情感咨詢、朋友圈文案、景點推薦、雙色球號碼、失眠、解答這道題、離婚財產(chǎn)分割、人生的意義。
此前報道，千問 App 于 11 月 17 日公測上線，基于全球第一開源模型通義千問 Qwen 打造，同步提供網(wǎng)頁和 PC 版。目前，阿里巴巴已成立千問 C 端事業(yè)群，由阿里巴巴集團(tuán)副總裁吳嘉負(fù)責(zé)。
阿里巴巴在內(nèi)部溝通中提及，千問 C 端事業(yè)群的首要目標(biāo)是將千問打造成為一款超級 App，成為 AI 時代用戶的第一入口。未來，還將進(jìn)一步把千問打造成無處不在的 AI 助手，覆蓋眼鏡、PC、汽車等場景。（IT之家）
俞敏洪再談董宇輝離職：分開是共同發(fā)展，不是你死我活
12月22日消息，俞敏洪在一次講話中再次談到董宇輝離職事件。他表示對目前結(jié)果感到滿意，分開是共同發(fā)展，不是你死我活。值得注意的是，俞敏洪在講話中仍然稱呼董宇輝為“孩子”。
“后來，宇輝也出去了，這些孩子們即使分開了，也能各自平穩(wěn)地、安全地共同發(fā)展，而不是去做成一種你死我活的姿態(tài)。我跟他們的年齡相比，我是長輩了，長輩更加需要有一種協(xié)調(diào)能力。所以，盡管后來出現(xiàn)了各種各樣的事情，但是到今天為止，我對整體這個結(jié)果還是比較滿意的。”
由于近期因“南極內(nèi)部信”事件，俞敏洪及新東方陷入一系列爭議。俞敏洪還自嘲稱自己成為“道歉哥”，“一天到晚在道歉。”此前，俞敏洪因在南極旅游時發(fā)布的一封全員信陷入輿論，被員工吐槽“老板在南極我在加班”。之后，又有網(wǎng)友發(fā)文吐槽“經(jīng)常加班”，引發(fā)關(guān)注。俞敏洪就此事再次強(qiáng)調(diào)，“提出批評的員工沒受影響，該罵罵，罵完繼續(xù)工作，我們有8萬人，管理者加起來就是上萬人，平均每一個人管8—10個人，總有些管理者做事情的時候不到位，有員工有意見要抱怨，那很正常。到現(xiàn)在為止我就一天到晚向員工道歉，向客戶道歉。”（三言科技）
國際資訊
微軟 CEO 納德拉被曝親自抓 AI 產(chǎn)品：每周開會、反復(fù)問進(jìn)展、施壓負(fù)責(zé)人
12 月 22 日消息，據(jù)外媒報道，微軟 CEO 薩提亞?納德拉近期頻繁現(xiàn)身公司內(nèi)部一個由約 100 名核心技術(shù)人員組成的 Teams 頻道，只要他認(rèn)為 AI 產(chǎn)品表現(xiàn)不理想，便會直接在其中公開表達(dá)不滿。知情人士透露，納德拉每周都會與這些技術(shù)人員舉行一次約一小時的會議，并反復(fù)追問項目進(jìn)展，進(jìn)而下達(dá)具體調(diào)整要求，例如整合不同團(tuán)隊在 AI 模型后訓(xùn)練階段的工作方式。
幾周前，納德拉還向負(fù)責(zé)消費級 Copilot 項目的工程負(fù)責(zé)人發(fā)送郵件。有微軟管理人員提到，谷歌 Gemini 近期在與 Google Drive 的整合方面明顯提升，例如能夠直接總結(jié)文件夾中照片的內(nèi)容。但納德拉并不認(rèn)可微軟在同類功能上的表現(xiàn)。他在郵件中說，“微軟將 Copilot 與 Gmail 和 Outlook 連接的功能在大多數(shù)情況下根本無法正常工作”，而且“并不聰明”。報道稱，過去幾個月里，納德拉逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槲④泝?nèi)部最具話語權(quán)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。9 月時，他曾告知員工自己將下放部分管理職責(zé)，把更多時間用于推動 AI 產(chǎn)品開發(fā)。
在 AI 投入不斷加碼的背景下，科技巨頭 CEO 普遍承受巨大壓力。一方面市場競爭激烈，另一方面也存在 AI 產(chǎn)品收入難以覆蓋投入成本的擔(dān)憂。一名聽過納德拉相關(guān)表態(tài)的人士稱，納德拉在微軟內(nèi)部反復(fù)強(qiáng)調(diào)，這是一個決定企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵階段。據(jù)悉，納德拉同時也加大了對 AI 人才招聘的直接參與力度，不僅親自聯(lián)系候選人，還批準(zhǔn)極具競爭力的薪酬方案，以從 OpenAI 和谷歌 DeepMind 等機(jī)構(gòu)挖角頂尖研究人員。（IT之家）
保時捷回應(yīng)明年將關(guān)停自建充電網(wǎng)絡(luò)
12月22日，有消息稱保時捷自建充電網(wǎng)絡(luò)將停止運營一事，保時捷中國方面回應(yīng)，“我們將于2026年3月1日起，對‘保時捷尊享充電’服務(wù)設(shè)施進(jìn)行有序裁撤，并同步與行業(yè)頭部充電運營商深度合作。借助覆蓋廣泛、高效便捷的第三方充電資源，打破場景限制，提升充電服務(wù)的廣度與靈活性。”
據(jù)其透露，目前自建充電站大約有200家。另據(jù)官方客服表示，具體第三方品牌名稱，如何進(jìn)行度數(shù)轉(zhuǎn)換，以及轉(zhuǎn)換的具體時間等，在3月1日前會通過保時捷APP發(fā)布相關(guān)信息。（藍(lán)鯨汽車）
蘋果，被罰超8億！
12月22日，意大利競爭與市場管理局（AGCM）發(fā)布的消息顯示，蘋果公司因濫用市場支配地位，被處以9863.5萬歐元的罰款，約合8.1億元人民幣。對此，蘋果公司表示，強(qiáng)烈反對意大利反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的決定，并將提起上訴。
意大利反壟斷機(jī)構(gòu)認(rèn)定，蘋果公司自2021年4月起在其移動操作系統(tǒng)中對通過應(yīng)用商店對用戶提供應(yīng)用的第三方開發(fā)者所強(qiáng)制實施的“應(yīng)用追蹤透明度”（App Tracking Transparency）政策方面存在限制競爭的行為，違反了《歐盟運行條約》（TFUE）第102條。
反壟斷機(jī)構(gòu)認(rèn)為，“應(yīng)用追蹤透明度”的相關(guān)條件是由蘋果公司單方面強(qiáng)加的，損害了其商業(yè)合作伙伴的利益，并且并非為“實現(xiàn)其所宣稱的隱私保護(hù)目標(biāo)所必需或相稱的措施” 。反壟斷機(jī)構(gòu)表示，鑒于用戶數(shù)據(jù)是實現(xiàn)在線個性化廣告能力的核心要素，“應(yīng)用追蹤透明度”政策在其具體實施方式下所導(dǎo)致的不可避免的重復(fù)同意請求，限制了相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、關(guān)聯(lián)和使用，從而對以廣告位銷售為主要商業(yè)模式的應(yīng)用開發(fā)者、廣告主以及廣告中介平臺的經(jīng)營活動造成不利影響。（華龍網(wǎng)）
OpenAI CEO 稱將保持每年 1-2 次的緊急狀態(tài)
12月22日消息，OpenAI CEO 薩姆·奧特曼（Sam Altman）在近日的播客訪談中公開承認(rèn)，公司近期頻繁進(jìn)入內(nèi)部所謂的“紅色警報（Code Red）”緊急狀態(tài)。奧特曼表示，這種高度戒備的策略已成為 OpenAI 應(yīng)對對手技術(shù)突襲的常態(tài)手段，他甚至直言：“在面臨潛在競爭威脅時，保持偏執(zhí)并迅速采取行動是一件好事。”
據(jù)披露，本輪“紅色警報”最初由谷歌 Gemini 3 的強(qiáng)勁表現(xiàn)觸發(fā)。盡管奧特曼在訪談中淡化了 Gemini 3 的直接沖擊力，稱其表現(xiàn)“未及預(yù)期那樣具有破壞性”，但他承認(rèn)這款模型確實精準(zhǔn)戳中了 ChatGPT 現(xiàn)有的產(chǎn)品短板，尤其是在長文本處理和多模態(tài)一致性方面。此外，奧特曼還首次復(fù)盤了此前由中國 AI 廠商 DeepSeek 帶來的震撼。年初，DeepSeek 以極高的能效比實現(xiàn)了對標(biāo) OpenAI o1 系列的推理能力，直接迫使 OpenAI 緊急重新評估其技術(shù)路徑與商業(yè)效率。
為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，OpenAI 在“紅色警報”期間采取了極其激進(jìn)的響應(yīng)措施。公司推遲了部分原有計劃，轉(zhuǎn)而集中全員精力研發(fā)并發(fā)布了 GPT-5.2 模型。該模型顯著增強(qiáng)了 ChatGPT 在編程、科學(xué)應(yīng)用及專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)，同時大幅更新了 ChatGPT Images 的圖像處理能力。奧特曼在訪談中還指出，這類緊急狀態(tài)通常會持續(xù) 6 到 8 周。他預(yù)測，為了確保在激烈的 AI 競賽中獲勝，OpenAI 未來每年可能都會經(jīng)歷 1 到 2 次類似的“紅色警報”動員。隨著 GPT-5.2 的平穩(wěn)落地，他預(yù)計公司很快將退出目前的緊急模式。（鞭牛士）
應(yīng)對存儲芯片漲價，某PC巨頭密集拜訪存儲廠商獲供貨承諾
12月22日消息，據(jù)媒體報道，近日，一位供應(yīng)鏈核心人士透露，為應(yīng)對全球存儲芯片市場近五年來最為劇烈的價格上行周期，一家全球頭部PC廠商高管近期密集拜訪了包括三星電子、SK海力士以及美光在內(nèi)的全球主要存儲芯片制造商，并已與這些供應(yīng)商初步達(dá)成供貨保障協(xié)議。
不過，該供應(yīng)鏈人士并未透露這家頭部PC廠商的具體名稱。但行業(yè)分析人士推測，從當(dāng)前情況來看，聯(lián)想集團(tuán)和惠普最有可能具備這樣的議價能力。在最新一個季度，聯(lián)想集團(tuán)PC業(yè)務(wù)全球市場占有率達(dá)25.5%，惠普則為19.8%。
上述供應(yīng)鏈人士進(jìn)一步指出，在當(dāng)前市場環(huán)境下，能否穩(wěn)定獲取存儲芯片，正在成為決定PC廠商留在牌桌的關(guān)鍵變量。“當(dāng)前主流存儲廠商優(yōu)先保障長期大客戶的訂單，中小客戶的訂單要么被延后，要么被迫接受更高價格和更不穩(wěn)定的交付周期。”（快科技）
德國公司訂購中國200輛電動公交車，德財長惱火：我們奔馳也有電動巴士
12月22日消息，據(jù)報道，德國鐵路公司（DB）近期敲定了史上最大規(guī)模的巴士采購訂單，除向德國本土制造商曼恩公司采購大批車輛外，還額外向中國車企比亞迪訂購200輛電動巴士。但德鐵公司的采購策略，引起德國財政部長拉爾斯·克林拜爾的不滿，直言“這令我非常惱火”。克林拜爾稱，希望看到一種良性的本土意識，這意味著在同等條件下，應(yīng)將此類訂單交給德國或歐洲制造商。“我們的城市里早已在運營性能卓越的電動巴士，比如奔馳和曼恩的車型。”
此前報道顯示，德鐵早前就宣布了歷史上規(guī)模最大的巴士采購計劃：其將購置3300輛混合動力或純電動巴士，車輛交付工作將于2027年至2032年間完成，訂單總價值超過10億歐元。其中，200輛長途電動巴士將由比亞迪供應(yīng)，這批車輛將在比亞迪位于匈牙利的工廠生產(chǎn)。德國鐵路計劃從中國采購電動巴士的舉動，也遭到了德國鐵路和運輸工會的強(qiáng)烈批評。德國工會主席兼監(jiān)事會副主席伯克特稱，“我們將在鐵路監(jiān)督委員會中解決此事。”
就在幾周前，德國政府還呼吁企業(yè)展現(xiàn)更多對德國制造的愛國態(tài)度。“像德國鐵路這樣的國有企業(yè)，現(xiàn)在計劃從中國購買電動公交，聽起來簡直是個笑話。”針對克林拜爾的言論，有中方專家指出，這是典型的貿(mào)易保護(hù)主義，只會人為制造 “技術(shù)孤島”，進(jìn)一步削弱德國制造商在全球市場的競爭力。此外，涉事的比亞迪巴士并非從中國進(jìn)口，而是在歐盟成員國匈牙利本土生產(chǎn)。“若按照德國財長的邏輯，這難道不構(gòu)成對中國企業(yè)海外投資的歧視嗎？”（快科技）
英偉達(dá)50億美元入股英特爾：重塑芯片產(chǎn)業(yè)格局
12月22日消息，據(jù)報道，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）正式批準(zhǔn)英偉達(dá)對英特爾50億美元的戰(zhàn)略投資計劃，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。根據(jù)雙方協(xié)議，英偉達(dá)將以每股23.28美元價格認(rèn)購英特爾新發(fā)行普通股，獲得接近4%股權(quán)。合作內(nèi)容遠(yuǎn)超財務(wù)投資范疇，雙方將共同開發(fā)基于x86架構(gòu)的定制化CPU，并通過NVLink高速互連技術(shù)與GPU深度集成，打造新一代異構(gòu)計算平臺。
該合作與美國政府動作無縫銜接，2025年8月美國商務(wù)部與財政部依據(jù)《芯片與科學(xué)法案》注資英特爾89億美元，英特爾被納入“半國家化”軌道，英偉達(dá)入場被視為“市場化接力”。此次投資被看作是將NVLink標(biāo)準(zhǔn)嵌入x86腹地的關(guān)鍵一步。FTC雖批準(zhǔn)交易，但未披露是否附加限制性條件，有分析認(rèn)為監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能要求雙方在某些接口標(biāo)準(zhǔn)上保持開放。
隨著交易落地，全球芯片產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)。AMD作為x86陣營另一巨頭，可能被排除在下一代AIPC和服務(wù)器主流方案之外。ARM生態(tài)也面臨壓力，缺乏統(tǒng)一高速互連標(biāo)準(zhǔn)使其難以與NVLink+x86組合抗衡。對英偉達(dá)而言，該投資保障了多元化先進(jìn)制造產(chǎn)能，鞏固其在數(shù)據(jù)中心和PC市場的領(lǐng)導(dǎo)地位；對英特爾而言，可獲得資金與信心背書，推動制造與代工業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。然而，更大的不確定性來自中國。2025年9月中國市場監(jiān)管總局對英偉達(dá)發(fā)起反壟斷調(diào)查，若其與英特爾深度綁定被認(rèn)定為“縱向壟斷”或“標(biāo)準(zhǔn)搭售”，雙方在中國市場的合作可能受限。（三言科技）
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