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作者：熊周兵
2021年12月28日，國家智能網聯汽車創新中心、北京理工大學重慶創新中心、中汽院智能網聯科技有限公司、東風悅享科技有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司聯合發起，采用線上線下結合的方式，共同簽署了功能型無人車測試標準聯合戰略協議。
該協議旨在聚焦功能型無人車產品測試評價、行業標準制定、人才交流培養等多方面合作，服務我國功能型無人車相關產業發展，推進功能型無人車規模化運營與可持續發展。
國家智能網聯汽車創新中心主任助理劉衛國、北理工重慶創新中心常務副主任韓愷、中汽院智能網聯常務副總經理卓佳、東風悅享首席執行官李凱、新石器首席執行官余恩源分別代表各方出席簽約儀式并簽署戰略協議，重慶兩江協同創新區建設投資發展有限公司董事長王飛及其他同事出席共同見證。
根據協議內容，各方將充分發揮各自的專業能力與資源優勢，建立功能型無人車測試標準領域的戰略合作關系，并在產品測試評價、行業標準制定、人才交流培養等方面開展合作，共同推動產業健康有序發展。
功能型無人車是智能汽車的重要組成部分，可自主執行物流、運輸、配送、巡邏、零售、清掃、接駁、救援、偵察、公交等任務，是未來智能交通與智慧城市建設的核心要素，是下一代智能地面載運工具演變的基礎，對我國智能汽車產業增量發展具有重要戰略意義。
當前功能型無人車領域存在行業頂層設計缺乏、應用局限度較大、基礎設施與產業生態不健全等問題，嚴重制約了其發展應用。
在中國智能網聯汽車產業創新盟領導下，北京理工大學牽頭成立了功能型無人車專項工作組，全面啟動我國功能型無人車行業標準體系建設，并與汽標委國標體系協同互補，逐步協同構建完整的功能型無人車國標、行標、團標體系；全面梳理我國功能型無人車基礎理論、關鍵技術、標準法規、產業發展的路徑，促進形成中國特色的功能型無人車產學研體系；推進我國功能型無人車國家級檢測中心、行業監管調度平臺等基礎設施建設，服務我國功能型無人車相關產業發展。
目前功能型無人車專項工作組基于功能型無人車技術現狀及未來趨勢，開展總體技術要求、設計運行區域、環境感知、功能任務決策、線控底盤、人機交互、云端調度、測試評價方法等相關標準需求分析、標準子體系搭建及核心關鍵標準項目研究，擬定了26項標準建設，形成了相對完善的功能型無人車團標體系。
2022年將重點完成《功能型無人車總體技術要求》《功能型無人車術語和定義》《功能型無人車典型場景自動駕駛功能要求與試驗方法》《功能型無人車人員能力要求》等標準制定。
專項工作組依托國家智能網聯汽車創新中心、北京理工大學、中國汽車工程研究院和組內成員單位優勢測試資源，構建了完整的功能型無人車測試評價體系，涵蓋車端、云端和功能系統集成三大部分內容，滿足產品設計、研發、驗證各階段的不同需求，覆蓋整車、系統、零部件等不同層面的測試要求。
同時，支持車輛多輪獨立驅動、獨立制動、獨立轉向等車輛控制測試；支持海量車端數據接入、監管、治理、調度等云端平臺測試；支持物流、清掃、運輸、接駁、巡邏等多種功能任務綜合測試。
計劃2022年發布國內首部功能型無人車產品測試評價白皮書，完成首批車型測試評價報告，完善功能型無人車測試驗證和行業應用示范環境，全力推動全國各示范區測試評價數據共享、結果互認，推動功能型無人車行業規模化、可持續的運營發展。
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