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    裁員70%,關停兩個辦公點,自動駕駛卡車公司Embark行至倒閉邊緣

    本文作者: 田哲 2023-03-05 00:24
    導語:一位熟悉該計劃的消息人士稱,裁員將持續兩個季度。

    裁員70%,關停兩個辦公點,自動駕駛卡車公司Embark行至倒閉邊緣

    一家美國上市的自動駕駛卡車公司,傳出可能倒閉的消息。

    近日,自動駕駛卡車公司Embark Trucks宣布裁員70%,并關閉兩個辦公點的消息,剩余的30%員工將負責結束公司運營。此后, Embark將尋找買家。

    美國時間2023年3月3日早上,約有 230 名Embark Trucks員工收到解雇的郵件。一位熟悉該計劃的消息人士稱,第一、第二季度將持續進行裁員。

    關閉辦公點,并結束公司運營,這表明著Embark Trucks已走向倒閉的結局。

    裁員詳情

    裁員并關閉辦公點的消息,來自于Embark Trucks  CEO Alex Rodrigues發給公司全員的郵件。

    在郵件中,Alex Rodrigues稱過去九個月里,資本已經背棄了自動駕駛卡車公司,制造商的生產時間不斷推遲,使得行業處境維艱。為了使得Embark持續經營,公司高層嘗試了完善現有計劃、探索新的市場,以及試圖為公司尋找買家。

    據一位消息人士稱,在裁員消息發布的一個多月前,Embark的銀行咨詢公司Evercore與多家自動駕駛公司探討過出售Embark的資產。

    然而,所有的方案均以失敗告終,Embark只能宣布裁員,并關停公司運營。

    一份監管文件顯示,在以上備選方案都評估過后,Embark董事會本周三批準了出售公司資產的決定。

    直到周五,其CEO正式向員工發出結束公司運營的全員信。

    公司關停具體方案為,70%的員工在郵件發出的30分鐘內將受到解雇的消息,南加州和休斯頓的兩處辦公點將被關閉。

    而剩下的30%員工,將負責處理裁員、服務被裁員的同事以及逐步減少公司的日常運營。

    對于被裁員工,Embark將提供:

    • 截至 2023 年 6 月 2 日的基本工資,或等值一次性付款

    • 支付在 2023 年 8 月 31 日之前公司贊助的醫療、牙科和視力福利的費用

    • 獲得股權補償

    • 保留辦公的筆記本電腦

    • 六周內組建的安置團隊,將為被裁員工聯系新的工作機會

    • 支付2次移民咨詢費用

    目前,Embark正在推動著結束公司運營計劃。

    Embark的過往

    2016 年,Alex Rodrigues與大學好友Brandon Moak共同創立Embark Trucks,當時 Rodrigues 年僅 20 歲。

    裁員70%,關停兩個辦公點,自動駕駛卡車公司Embark行至倒閉邊緣

    Embark Trucks 的聯合創始人兼CEO Alex Rodrigues

    截至2019年,這家公司已有 13 臺自動駕駛半掛卡車,員工超過 70 人,并已運營洛杉磯到亞利桑那的長途運輸線路。

    同年, Embark一次性融資7000 萬美元,而在此前,其已融資4700萬美元。

    2021年,Embark成功與Northern Genesis Acquisition Corp. II合并,實現借殼上市,并改名為Embark Technology Inc.

    然而過去的 9 個月,對于 Embark 來說極為艱難。

    2022年8月,Embark的股價跌破1美元,面臨從納斯達克退市的危險。為了使公司符合維持其在納斯達克的最低出價要求,Embark宣布將以20股1股的比例進行反向拆股,最終大幅度提升其股價。

    不過,Embark計劃2024年實現大規模自動駕駛商業化的目標,在當下自動駕駛行業顯得較為遙遠,股價的短暫提升依然沒有為其長期發展贏得較多機會。

    根據Embark2022年第三季度提交的報告顯示,其擁有大約 1.9 億美元的現金和現金等價物,資金相對短缺。

    不可否認,Embark有過一段黃金歲月。

    2019年10月,Embark 一次性融資 7000 萬美元融資,用于擴大員工隊伍并為車隊置辦新的卡車,并建設貨物轉運中心。另外,Embark稱已簽約了 5 家財富 500 強公司。

    此時,兩位聯創的年紀都不到30歲。

    對于兩位聯創,投資人極為信任。紅杉資本合伙人 Pat Grady評價“Alex 和 Brandon 是我們合作過最有潛力的創始人。”

    擴建轉運中心則是為了使其成為無人駕駛和有人駕駛卡車的交接點,實現無人駕駛卡車運輸貨物。

    然而近期,Embark的創始人不得不下發關停公司運營的郵件,Embark的夢想似乎難以實現。

    自動駕駛卡車行業,冰火兩重天

    除了Embark之外,美國市場的其它自動駕駛卡車公司也傳出負面消息。

    一周前,成立于2018年的 Locomation Inc. 被傳出因未能獲得到新的融資,導致裁員及公司停止運營。

    不久后,Locomation否認裁員并倒閉的消息。

    Locomation是一家注重自動駕駛卡車編隊行駛的公司,其正在為重型卡車尋求列隊行駛方法。通過這種方式,配備安全駕駛員的卡車就可以引導第二輛卡車,而第二輛卡車中的駕駛員可以休息或做其他工作。

    根據Locomation的預期,11 小時輪班結束時可更換司機,Locomation 可以每天安全地操作兩輛卡車長達 22 小時,最終實現完全無人駕駛。

    而Embark的競爭對手圖森未來,此前也傳出大規模裁員,并更換業務重心的消息。

    不過,在多個負面消息后,自動駕駛卡車市場亦有好消息。

    2023年1月,消息稱微軟計劃投資自動駕駛初創企業Gatik超1000萬美元,Gatik將使用微軟的云計算和邊緣計算平臺Azure開發自動駕駛卡車運輸技術。

    而近期,也傳出中國自動駕駛卡車智加科技重啟上市的計劃(詳情點擊《智加科技再度傳來上市信號》

    此外,自動駕駛卡車公司如嬴徹科技、DeepWay、主線科技等2022年也傳出融資消息。

    Embark的倒閉,僅僅是自動駕駛卡車行業的一個縮影,未來這一行業或將有更多好消息傳出。

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