華夏出行計(jì)劃年底整合完畢，將以傳統(tǒng)車企優(yōu)勢(shì)直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)｜全球未來出行大會(huì) 2018

雷鋒網(wǎng)新智駕按：“2018全球未來出行高層論壇”在杭州國(guó)際博覽中心召開，除主題論壇外，還有2場(chǎng)高層論壇、2場(chǎng)主題峰會(huì)、1場(chǎng)閉門會(huì)議、15場(chǎng)同期會(huì)議等。

本次大會(huì)主要是整合全球頂尖智庫(kù)、產(chǎn)業(yè)資源、核心企業(yè)以及政府管理部門等出行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)體系化資源，深入探討汽車與出行產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新實(shí)踐，從產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略路徑、技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等多維度助推汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)與發(fā)展。

北汽集團(tuán)旗下繁多的共享出行平臺(tái)正在整合中。近日，北汽集團(tuán)旗下華夏出行有限公司黨委書記、總經(jīng)理岳殿偉向雷鋒網(wǎng)新智駕在內(nèi)的媒體透露，預(yù)計(jì)今年年底，華夏出行會(huì)將北汽集團(tuán)旗下的五大出行平臺(tái)整合完畢。

截至目前，市場(chǎng)上與北汽集團(tuán)有關(guān)系的出行平臺(tái)，已有摩范出行、輕享出行、GreenGo綠狗租車、北京出行和恒譽(yù)新能源汽車租賃平臺(tái)等五大品牌。一些人將這一現(xiàn)象解讀為北汽在內(nèi)部賽馬。

隨著共享汽車平臺(tái)不斷曝出關(guān)閉消息，北汽集團(tuán)的共享出行平臺(tái)如何發(fā)展值得關(guān)注。

整合五大平臺(tái)

“不要再說五大平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)了，北汽集團(tuán)的共享出行平臺(tái)沒有內(nèi)部賽馬機(jī)制。”岳殿偉表示，2017年8月，北汽集團(tuán)在戰(zhàn)略研討會(huì)上提出，華夏出行是集團(tuán)唯一的出行平臺(tái)。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，北京出行是北汽集團(tuán)為政府公務(wù)出行改革成立的公司，目前已經(jīng)整合到華夏出行旗下，輕享出行是北汽新能源的共享汽車出行平臺(tái)，目前正在溝通中。摩范出行是華夏出行旗下平臺(tái)。GreenGo綠狗租車是北汽與龐大集團(tuán)合資成立，主要為中直機(jī)關(guān)服務(wù)，與北京出行服務(wù)平臺(tái)類似。恒譽(yù)新能源汽車租賃平臺(tái)則是和富士康合資成立。

上述五家平臺(tái)成立時(shí)間不一，但均是基于新能源汽車的分時(shí)租賃平臺(tái)。2017年4月，北汽集團(tuán)成立華夏出行后，將后者定位為集團(tuán)新能源化的唯一出行平臺(tái)，并要求其在2017年底將五家平臺(tái)完畢，統(tǒng)一到華夏出行平臺(tái)中。不過，整合工作至今仍未完成。岳殿偉預(yù)計(jì)，今年年底將全部整合完畢。

談及整合后的下一步動(dòng)作，岳殿偉告訴雷鋒網(wǎng)新智駕，“我們一定會(huì)和首汽Gofun和上汽EVCARD這些共享平臺(tái)發(fā)生同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。大家各有優(yōu)勢(shì)，華夏出行將發(fā)揮主機(jī)廠轉(zhuǎn)型做出行平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)不斷提升團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)能力。”

不過，目前還不確定整合完之后，是使用統(tǒng)一的出行平臺(tái)名稱，或是像海航一樣，在共享出行體系下繼續(xù)使用不同的平臺(tái)名稱。

出行為主、舒適靠后

先滿足出行需求，再考慮舒適度是華夏出行的策略之一。

“共享出行解決的是城市出行最后一公里以上，80公里以下的出行難題，這部分人群主要是城市中產(chǎn)以下。”岳殿偉表示，對(duì)于共享出行來說，車輛的采購(gòu)成本是關(guān)鍵。北汽集團(tuán)擁有全系列新能源車輛產(chǎn)品，具備堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

值得注意的是，即便有當(dāng)?shù)卣叩摹半S借隨停”等的支持，一些豪華車品牌的運(yùn)營(yíng)也出現(xiàn)了盈利困難。據(jù)岳殿偉透露，由于虧損嚴(yán)重，一些國(guó)內(nèi)高端品牌的共享出行平臺(tái)，正在和華夏出行進(jìn)行接觸。

此外，華夏出行還與各地政府有合作關(guān)系，在解決停車資源等制約共享汽車發(fā)展的關(guān)鍵問題方面，能夠得到政府支持。這對(duì)車輛運(yùn)維中的停車資源成本有一定幫助。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，華夏出行投放的分時(shí)租賃車輛，可以搜集用戶需求，對(duì)車輛功能定制化研發(fā)。例如，對(duì)私家車豪華配置的自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈等功能做減法，但是對(duì)新風(fēng)系統(tǒng)、身份識(shí)別等設(shè)備做加法。未來，華夏出行還將籌劃推出“會(huì)講故事的汽車”，滿足用戶出游的使用場(chǎng)景等。

岳殿偉說，“從用戶要出門、訂機(jī)票、訂酒店，到自己開車使用共享汽車，用戶要打車，華夏出行的網(wǎng)約車隨時(shí)為你服務(wù)。到了目的地，還有專屬導(dǎo)游服務(wù)和醫(yī)療服務(wù)等。這是我們想打造的真正的出行服務(wù)，以后的共享汽車一定是智能化，而不是簡(jiǎn)單的甲地到乙地。”

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