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樂視董事長賈躍亭（左）和樂視汽車聯合創始人丁磊（右）
從 PPT 造車到一輛樣車，樂視汽車花了 28 個月。當丁磊駕駛著這輛車從現場的集裝箱里徐徐駛出來的時候，賈躍亭哽咽了。
2013 年底樂視宣布 SEE 計劃立項，2014 年 12 月首次宣布「SEE 計劃」，并將造車計劃公之于眾，但近一年來，樂視一直在高調地制造「噱頭」：從丁磊、呂征宇等傳統汽車人、「中國無人駕駛第一人」倪凱等技術領軍人物的加入、與北汽、阿斯頓馬丁的合作，戰略投資充電樁公司、控股易到用車，與 Faraday Future 達成戰略合作……
兩年半過去了，千呼萬喚始出來，樣車終于亮相。賈躍亭為這一刻激動到熱淚盈眶。
丁磊在現場介紹，這輛樣車在測試中實現了 130 英里/小時（約 209km/h）的最高時速。今年 5 月，樂視將在加州獲得無人駕駛的試驗許可，并將在美國硅谷成立人工智能研究院，主要研究汽車智能技術。
賈躍亭稱樂視汽車定位是一輛 D 級車（指長車身的豪華轎車），100% 自主研發。不過關于這輛汽車的百公里加速、續航里程等相關參數并沒有在現場提及，更多懸念將會留在稍后的北京國際車展揭曉。
如果以概念車標準來看，這輛車在外觀上并沒有太多驚喜，全封閉的前臉，沒有汽車后視鏡，取而代之的是后視攝像頭。在內飾方面，自動駕駛時車內方向盤可以折疊，能為駕駛者提供更多空間。
至于在發布會現場展示的自動駕駛功能，賈躍亭通過語音讓這輛樣車實現了「側方位停車」。按照業內人士的說法，實現這一點其實并不難，最多屬于 ACC 級別的輔助駕駛系統的功能，從舞臺劃出的黃色標線看，提前設定好軌道的巡航，就能做到正確回位。
在過去凡是有丁磊上臺發言，他總會像一個布道者不厭其煩地向外界講述樂視汽車的生態和要做的事情：電動化、智能化、互聯網化、社會化。
電動化：電池、BMS、電機、電控、電池成組；
智能化：人體感知、深度學習、智能駕駛；
互聯網化：互聯網服務、遠程控制、車聯網安全；
社會化：汽車共享（易到）、充電樁設備（戰略投資電樁）和新興租賃方式（零派樂享分時租賃業務）；
如果橫向對比其他汽車造車團隊，后者一般只從電動化、互聯網化入手，少數會涉及到智能化。但樂視想要一步到位，涉足全部四個方向。這樣樂視造車的盤子其實就更大了：戰線越來越長，在資源、人才、和技術儲備等環節上也在不斷擴大。
要將盤子做大，不得不涉及到大量的資金。在發布會結束后，賈躍亭在現場對媒體透露，樂視造車的確有可能拖垮整個樂視生態、樂視的資金，因為樂視并不是以資金見長的公司。
不過在發布會結束不久，就有人爆料稱，樂視汽車計劃在今年第二季度完成 5 到 10 億美元的 Pre A 輪融資，此輪是債券投資，投資者有權利在樂視汽車A輪融資時以估值 80% 的價格將債券轉換為股權。2018 年完成 B 輪融資，2019 年上市。如果消息屬實的話，在如此重資本投入的一個行業，會講故事的樂視似乎并不會缺錢。
而樂視 SEE 計劃（Super Electric Eco-system，意為超級電動生態計劃）包括兩點，一是開放生態：內容整合與適配（音頻、視頻、導航等）、第三方資源（如開發者資源）的整合、上下游資源的整合（供應商、充電設施運營商、車主后服務提供商等）；二是開放的資本，就是在全球尋找在生態和資本方面的合作，包括與 Faraday Future、阿斯頓馬丁合作，這是 SEE 計劃重要的組成部分。
因此有業內人士告訴雷鋒網，樂視的優勢和未來的立足點并不在造車本身，而是通過汽車這個平臺來展示生態系統的整合能力以及通過該能力進行的資本運作和變現能力。也有分析人士認為，樂視并不是一個嚴格意義上的汽車制造商，而是某種意義上的汽車服務提供商。
不過有一點值得注意：樂視為造車布下這么大一個局，并不能看出樂視汽車的核心究竟在哪里。
但無論如何，外界對于樂視造車的質疑聲在慢慢減少。這一點可以從昨天的媒體專訪中看出端倪。從當初樂視能不能造車，到現在很多記者在現場提問樂視汽車怎么解決生產資質、何時投放市場、在技術上的發展水平等等。在是不是 PPT 造車的問題上，樂視似乎做出了一個回擊。
有趣的是，有媒體在現場問：是否會用硬件去減免甚至是免費的模式推廣這款定位為 D 級車的樂視汽車。
賈躍亭回答的其中一點耐人尋味：不僅僅是一個 D 級標準的汽車，而是互聯網、電動化智能化的頂級產品，首先在硬件上必須非常極致，無論動力系統還是底盤系統、行駛系統、車身、內飾，無論每個方面都力爭做到當下科技的極限水平。
這聽起來與樂視目前做手機的邏輯如出一轍，只要將汽車各方面配置做到更高更便宜，樂視「打破邊界、顛覆創新」的互聯網生態汽車就一定能夠大受歡迎。
PS： 本文系「造車運動」創業報道第五篇。
第一篇：《來了接盤俠，游俠汽車的故事還沒結束》；
第二篇：《離開廣汽后，他們造的小鵬汽車將上路》；
第三篇：《他們非科班出身，卻造出了一輛電動超跑》；
第四篇：《跨過造車的攔路虎，智車優行要“輕裝上陣”》
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