1
本周二福特宣布，明年將在歐洲測試自動駕駛汽車。
發布會上，福特歐洲自動駕駛部門負責人 Thomas Lukaszewicz 表示，此舉意在研究歐洲不同國家的駕駛規則。眾所周知，歐洲各國的道路規章、布局和交通信號不盡相同。為確保福特自動駕駛系統能在不同國家正常運作，必須在當地進行測試。
此舉動揭露了福特的自動駕駛野心。很顯然，福特在奔馳、大眾、沃爾沃等歐系汽車廠商的后院測試自動駕駛，一開始就把目標鎖定全球市場。
目前福特自動駕駛車隊有 30 輛測試車，它計劃在明年把它擴充到 100 輛，足足增加三倍之多。屆時，福特很可能超越谷歌，運行全球最大的自動駕駛測試車隊。
更重要的是，福特自動駕駛商業化已經進入倒計時。在 2021 年前，它計劃至少在美國的一座城市，運營自動駕駛出租車業務。在出租車上，福特采取的是和谷歌一樣的方案：沒有方向盤、沒有剎車，純電驅動的全自動駕駛。
大多數汽車廠商計劃在五年左右的時間，推出自動駕駛汽車。你可別被騙了，它們“自動駕駛”的程度是不一樣的——很多不支持真正的無人駕駛。大多數廠商其實打算先推出“半自動駕駛”產品，這些汽車實際上只能在特定情況下（比如高速公路）開啟自動駕駛功能。它們只是普通汽車的升級版：方向盤和剎車沒有消失，駕駛員依然可以隨時介入。
但以福特和谷歌為代表的廠商認為：這種半自動駕駛產品有潛在的風險。駕駛員很可能逐漸變“懶”，對自動駕駛系統越來越依賴。以至于即使出現緊急情況，也無法迅速做出反應，恢復到人工駕駛。
既然如此，不如直接做成全自動產品，只需要考慮如何讓它在任何情況下都保證安全。所以，福特需要讓自動駕駛系統熟悉各種不同的交通規則。
但是，作為行業明星企業的特斯拉，計劃在明年，也就是 2017 年，就推出能自己從美國西海岸開到東海岸的完全自動駕駛汽車。福特是不是有點晚了？
福特高級研發工程部門副主任， Ken Washington 說：
“我們沒打算成為第一個推出自動駕駛汽車的廠商，但我們必須是選擇了正確方向的那一個。所以，我們會把多達十年的自動駕駛技術積累，投入無人控制的完全自動駕駛。”
言下之意是，福特在賭“無人控制的完全自動駕駛才是未來”。
via businessinsider
【招聘】雷鋒網堅持在人工智能、無人駕駛、VR/AR、Fintech、未來醫療等領域第一時間提供海外科技動態與資訊。我們需要若干關注國際新聞、具有一定的科技新聞選題能力，翻譯及寫作能力優良的外翻編輯加入。工作地點深圳。簡歷投遞至 guoyixin@leiphone.com 。兼職及實習均可。
相關文章：
20億公里達成！ Autopilot 所獲數據將助特斯拉實現自動駕駛
英偉達黃仁勛：特斯拉自動駕駛將領先對手5年，并在2017年實現
雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
