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| 本文作者： Misty | 2017-11-10 22:40 |
雷鋒網按：Navya是一家法國自動駕駛初創公司，曾經以自動駕駛班車為人熟知。近日，這家公司宣布即將測試無人駕駛出租車Autonum Cab。
據雷鋒網了解，Autonum Cab致力于Level 4級別（SAE）的自動駕駛，其完全為無人駕駛所設計，沒有任何人工駕駛操作的配置。內飾簡潔，沒有方向盤、后視鏡、剎車裝置。
11月7日，Navya在巴黎展示了Autonum Cab原型車。幾周后，Autonum Cab將會開上巴黎街頭進行測試，第一批測試將與法國運輸公司Keolis和澳大利亞皇家汽車俱樂部合作進行。現在，已有大約30輛車被預約測試。同時，Navya表示已經在準備Autonum Cab的量產和交付，2018年3月開始銷售，定價23-25萬歐元（約合177-192萬人民幣）。
雷鋒網了解到，Alphabet的自動駕駛子公司Waymo剛剛宣布測試自己的出租車服務。如果Autonum Cab順利量產交付，那么將會比Waymo先行一步。
不過，與Waymo不同的是， Navya并沒有打算親自運營這些出租車，而是打算將它們出售給當地的合作公司，比如出租車公司，來鋪展開整個交通網絡。
從今年7月開始，Navya開發的15座無人駕駛班車就在法國La Defense商業區運營，主要服務對象為銀行家和企業高管。
今年9月，Navya的無人駕駛巴士開進了倫敦奧林匹克公園，其可以搭載 15 人，乘客可以在公園環線內免費乘坐這輛公交車。
一直以來，Navya得到了諸多投資者的支持，其中包括汽車組件制造商Valeo SA。現在，Navya將目光轉向了無人駕駛出租車。
眾所周知，隨著共享汽車和自動駕駛的發展，近兩年來的出租車市場發生了翻天覆地的變化。而Waymo和Navya兩家公司先后宣布開發并測試無人駕駛出租車，將有望進一步顛覆傳統出租車行業。
Navya CEO Christophe Sapet表示：從一開始， Navya就是以城市現狀和移動市場需求為導向。我們很清楚目前私家車的地位已經發生了變化，特別是在年輕一代人中。現在，越來越少的年輕人愿意考駕照，私家車對他們的誘惑也越來越小。他們需要的并不是一輛屬于自己的車，而是24小時全天候的移動解決方案，其能保證他們的出行安全、效率和成本。就自動駕駛汽車的設計和制造來說，Navya算是起步很早的公司。現在，Navya的目標不是改變現有汽車，而是成為第一家擁有完整無人駕駛汽車產品線的企業。
Autonum Cab擁有10顆激光雷達、多個雷達和攝像頭以及內置的地圖導航系統，最多可以乘坐6人。其致力的自動駕駛第四等級代表了自動駕駛的較高等級，與最高級（第五等級）只有一步之遙。
現在，Navya正在擴充戰略，既設計汽車也開發軟件，想搶在競爭對手之前率先推出真正的無人駕駛汽車。而除了設計和開發，Navya還非常注重用戶體驗，極力為乘客打造一個舒適的乘坐環境。Autonum Cab將會搭載連接平臺，乘客能使用它來選擇音樂播放單、預定城市游覽服務，甚至購買城市旅游景點的門票。
未來，打車服務運營商（比如Uber）和汽車租賃平臺（比如Hertz、Avis Budget Group）都是Navya的潛在客戶，科技公司（比如蘋果）甚至汽車廠商（雷諾、大眾）也是Navya的關注對象。
不過現在，許多潛在買家已經在開發自動駕駛汽車，因此這是Navya面臨的挑戰之一。從多家公司的經歷來看，開發無人駕駛汽車是相當困難的。
上個月，Delphi花費4.5億美元收購NuTonomy，這家公司也在開發無人駕駛汽車，為Navya的競爭對手。
據雷鋒網了解，Navya在密歇根建有生產線，明年年底之前準備銷售450輛小型公共汽車。去年Navya曾融資3000萬歐元，為了制造新車，公司準備融入更多資金。
現在，Navya表示已經與多家交通公司簽訂了合作協議，其中包括Keolis和澳大利亞皇家汽車俱樂部。明年，Navya還會繼續擴大合作網，進一步發展自動駕駛業務。
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