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| 本文作者： 新智駕 | 2017-04-01 23:34 |
大約在一周以前，雷鋒網(wǎng)從一名接近出門問問的人士獲悉，「出門問問最近有大動作」。他向雷鋒網(wǎng)透露了三個關(guān)鍵詞：融資、獨角獸以及世界級大車廠。
果不其然，在今天（4 月 1 日）出門問問對媒體發(fā)出的一份邀請函來看，這份電子邀請函顯示「AI MEETS AUTO 出門問問重大戰(zhàn)略合作媒體發(fā)布會」字樣。似乎已經(jīng)印證了上述人士的說法。
「AI」好理解，指的就是出門問問正在語音識別、語義分析領(lǐng)域所做的與人工智能相關(guān)的工作。「AUTO」則是英文 Automobile（汽車）的縮寫。
隨后雷鋒網(wǎng)向出門問問證實上述人士的說法，對方未予置評。不過，一位對此事知情的投資人士告訴雷鋒網(wǎng)，他們（出門問問）最近確實搞定了一筆大的戰(zhàn)略投資，但不太確定是哪家車企（投的）。如此，知情人士所透露的「融資」和「車廠」已是板上釘釘。
*出門問問融資時間節(jié)點
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，成立于 2012 年 10 月的出門問問此前已經(jīng)完成了數(shù)輪融資，最后一輪融資發(fā)生于 2015 年 10 月，投資方為 Google。而此次經(jīng)過知情人士所說的 D 輪融資后，出門問問的估值進(jìn)入獨角獸俱樂部也無任何不妥。
但是，有意思的問題來了，作為國內(nèi)最早一批人工智能公司，為什么一家車廠會對出門問問有興趣？
去年 11 月，出門問問發(fā)布了針對汽車后裝產(chǎn)品：問問魔鏡 Ticmirror（智能后視鏡）和 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)品。
兩位汽車后裝產(chǎn)品的從業(yè)者對上述產(chǎn)品評價的是「他們的 ADAS 產(chǎn)品做得一般」以及「體驗過一次他們的產(chǎn)品，效果只能說和現(xiàn)在智能后視鏡的 ADAS 水平差不多?！乖谶@樣的評價下，精明的車企更不可能投資一家「ADAS 產(chǎn)品做得一般」的公司。
所以，唯一的可能是，這家「世界級大車廠」看中的是出門問問的語音人機(jī)交互技術(shù)。
3 月 29 日，出門問問與中科院自動化研究所模式識別國家重點實驗室共同成立「語音智能與人機(jī)交互聯(lián)合實驗室」。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這一實驗室將專注于自然語言理解、多輪對話管理、問答系統(tǒng)、機(jī)器翻譯等人機(jī)語音交互核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。
「出門問問當(dāng)前的重點并不是語音技術(shù)，人機(jī)交互才是他們的重頭戲?！怪锌圃鹤詣踊┦?，人工智能領(lǐng)域從業(yè)者車浩告訴雷鋒網(wǎng)，現(xiàn)在語音技術(shù)本身已經(jīng)比較成熟，單純語音技術(shù)方面的投資意義不大，如果未來幾年語音技術(shù)能有大的突破，一定是語音和內(nèi)容結(jié)合，基于理解的交互。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，不少投資機(jī)構(gòu)都在賭 NLP（Natural Language Processing，自然語言處理），AI 和語音技術(shù)能不能落地，其中 NLP 起決定性作用。
車浩說，在 NLP 領(lǐng)域的對外提供開放能力上，出門問問有一定領(lǐng)先優(yōu)勢。微軟小冰和百度度秘方面是漫談式的，很少針對領(lǐng)域，而出門問問自己有后視鏡，在車載內(nèi)容建設(shè)和車內(nèi)聲場方面都有自己的積累。
其次，目前在人機(jī)交互領(lǐng)域，出門問問、三角獸、圖靈等公司專門從事自然語言處理的研發(fā)。車浩表示，后兩者沒有語音能力，而有「語音能力」又有「自然語言處理能力」的最大的標(biāo)的可能也就是出門問問了。
最后，車企想要快速積累語音技術(shù)能力并不容易，所以投資是高舉高打的方式之一。
今年的拉斯維加斯 CES 上，語音交互成為了當(dāng)之無愧的明星。其中亞馬遜 Alexa，吸引了無數(shù)人的目光，也俘獲了汽車廠商的芳心。福特和大眾相繼宣布，將在旗下車輛上使用 Alexa。
而在去年 10 月，寶馬正式宣布 BMW Connected APP 將整合亞馬遜 Alexa 語音助手；12 月，現(xiàn)代汽車也作出同樣的表態(tài)。
汽車廠商們的邏輯是：語音助手可以讓家庭、汽車和辦公室實現(xiàn)無縫鏈接。因為語音助手將可以預(yù)測并解決消費者的需求。
通過「學(xué)習(xí)」，系統(tǒng)可以知道司機(jī)的偏好，在云端的幫助下，還能為司機(jī)提供更多人性化服務(wù)，比如幫助點餐、提供折扣信息或是規(guī)劃最合適的出行路線。
IHS Markit 預(yù)計，到 2020 年，90% 的新車將會具備語音識別功能，這其中有 75% 的車輛會搭載微軟、亞馬遜或谷歌提供的云端語音控制技術(shù)。
在聯(lián)合實驗室成立的當(dāng)天，李志飛在微信朋友圈表示：假如你有十億美金可以隨意花，你會干什么？機(jī)器學(xué)習(xí)學(xué)術(shù)界的「球星」Michael Jordan 說：投入到自然語言理解的研究（中）。深以為然，今天出門問問跟中科院自動化所的「語言智能與人機(jī)交互聯(lián)合實驗室」掛牌了，雖然沒有十億美金，但是算邁出了一小步，歡迎更多學(xué)術(shù)合作。
此前在公開場合，李志飛曾表示，出門問問一直以來的目標(biāo)就是把語音交互做到三個比較大的應(yīng)用場景里，即可穿戴、智能家居、智能車載。
從這一角度看，李志飛想要做的就是將語音技術(shù)貫穿到生活、家庭和汽車上。
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