什么才是真正的智能防眩后視鏡

汽車后視鏡對于安全駕駛的意義來說，其地位不言而喻。借助汽車后視鏡駕駛員能夠清楚的看到汽車后方、側方以及下方的具體情況，擴大了駕駛者的視野范圍。但是，即便是如此重要的一個安全部件卻容易在弱光環境下，干擾到駕駛員的正常駕駛，甚至帶來致命的后果！那么，問題究竟出在哪？

夜間或者在過橋洞、隧道等昏暗條件下行車時，后方車輛的前大燈眩光會造成司機夜盲。即使眩光光源移開后，殘留在眼睛內的影像會造成盲點，這種現象被稱之為“白癍效應”。這種效應會使司機的反應時間降低1.4秒。當車以每小時百公里行駛時，在您對前面的危險作出反應之前，1.4秒時間足以行駛42米之多。這無疑極大地增加了汽車發生事故的幾率。

為了減少汽車后視鏡在弱光照條件下“白癍效應”對司機的影響，防眩目后視鏡也就應運而生。而在目前市場中應用的防眩目后視鏡主要分為兩種即：手動防眩目后視鏡與自動防眩目后視鏡。

藍鏡后視鏡雖然能起到防眩目作用，但是在弱光環境下，其本身也就基本上起不到原有的作用了，安全隱患的問題并沒有得到徹底的解決。

一般中低配汽車都會裝配有手動防眩目后視鏡。這種后視鏡，原理簡單即通過光學原理抑制眩目，這種后視鏡使用一塊兒雙反射率的鏡子，當駕駛員感覺到反射光過強或者刺眼時，可手動拌動后視鏡角度調節桿，使后視鏡角度偏移，此時鏡面的反射率小，自然可以削弱光線強度。減少反射光強度，降低“白癍效應”的不利影響。

自動防眩后視鏡運用了“電致變材料”技術。而“電致變材料”中顏色的變化可以通過外界電壓的改變而實現，電壓直接決定了材料的變色程度，調節外界電壓與電流就可以控制“電致變材料”的變色程度，同時起到一個防眩目的作用。

自動防眩內鏡零部件組成：

自動防眩的工作原理：

1、前向傳感器能檢測夜間狀態，或暗的環境光強。光強檢測到后，它向線路板模塊發出搜尋眩光的信號。

2、在暗的環境光狀態下，后向傳感器能搜尋并檢測后方車輛的眩光。

3、通過線路板上的微處理器運算，將光強差轉化成電流作用到玻璃內的電致變材料上來控制鏡面的變暗程度。

4、鏡面的變暗程度與眩光強度成正比。當眩光消失后，鏡面會自動回復原狀。

5、鏡面只會變暗至能將眩光消除的程度。反射率能從黑暗狀態下的7%變化到清晰狀態下的70%。

6、內鏡上的傳感器及電子線路板能同時控制內外鏡的自動防眩功能。

智能防眩后視鏡能夠根據汽車周圍環境的光照情況，自行調節電壓或電流，進而改變鏡面的亮度（折射率）。相比手動防眩目后視鏡來說，智能自動防眩目后視鏡開啟防眩目功能不需要分散駕駛員的注意力，去用手撥動內鏡上的撥桿去調節折射率，而是會自動開啟調節功能；另一方面，智能自動防眩目后視鏡的變化是一個緩和的過程，會隨著環境光強的改變而做出相應變化，對駕駛員不會產生負面干擾，而手動防眩則的變化時剛性的，非明亮即暗。同時，當駕駛員用手去調節鏡子時，眩光事實上就已經刺激到了眼睛，此時調節后視鏡反射率“白癍效應”其實還是會存在的，只不過程度較輕而已。

真正的智能防眩目后視鏡，除了能起到它原有的擴大駕駛員視野的功能外，還得盡最大可能的不去影響到駕駛員的正常駕駛，不需要駕駛員去做任何不必要的操作，并且還能為駕駛員提供一個更好的、更安全的駕駛環境。做到了這些，它才是真正的智能防眩目后視鏡，你的后視鏡夠智能嗎？

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