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【編者按】作者大木，無人機行業從業者。
精靈4的到來有點戲劇性，原定的美國紐約時間3月1日正式發布，結果29號晚網站詳情頁就已經流落到民間了，各種數碼產品愛好者圈子里面瘋傳，詳情頁非常之詳細，以至于我喪失了看發布會直播的興趣。坊間多有傳聞是大疆故意提前放出來的，但根據我們對汪老板和大疆行事風格的過往了解，應該不太像自我炒作。題外話不多講。
坦白來說，作為一個無人機行業從業者，精靈4的這些升級毫無意外感，甚至覺得DJI這次在面對精靈的換代問題上略帶保守，沒有把全部看家底的功夫拿出來。按照雷布斯的風格，硬件產品先跑分，咱就先講講產品的技術環節。
1、 指點飛行是亮點。
大概意思就是用戶只需要在啟動了DJI app的平板電腦上通過手指進行點按，就能給飛行器發出操作指令往相應的方向自主飛行，整個飛行過程完全自主，且能自動繞開障礙，支持一鍵返航，在歸途中還能實現自動避障。
整個過程可以讓雙手擺脫遙控器，以上描述從技術上來看確實挺牛的，把指點飛行與自駕和避障完美的結合起來，確實需要真功夫，但在實際使用的過程中來說我個人認為不是個高頻的行為，飛行的樂趣不是自動也不是自動化而是操控，拍攝的樂趣也在于對航線走位的控制，這樣單純的通過指點來進行操控的模式確實酷炫，逼格也高，但我深信，在小白用戶熟練掌握操作要領之后，還是會選擇遙控器控制模式。
2、 環境感知與避障。
精靈4的避障只集成了前置前視障礙物感知系統，這個對于新手來說幫助非常大。
新手往往缺乏的是空間三維環境下的感知能力，對遠距離障礙物缺乏準確的判斷，有了前置避障感知系統會大大增強主動避障能力，撞樹上、掛電線的概率大減，坊間比較有爭議的一點是為何沒有加上后置避障功能，其實很多有經驗的飛手都知道，后退的時候反而更容易出事，相比前進，往往返航途中因為臨近續航報警時間或者注意力降低等原因，后退過程中發生碰撞的機率甚至會高過前進。
針對這個事情，我跟無人機領域大家很熟悉的 @魏布斯 童鞋簡單溝通了一下，我們猜測后置的避障功能有可能在后續升級版本中出現。同時大疆強調了精靈4在室內視覺定位方面的顯著提升，臨近兩會，華北地區迎來全面禁飛，未來全球范圍內對于小型多旋翼在公關空域的飛行限制肯定會越來越多，所以，增強室內環境下的定位精準性，引導用戶在更多場景中進行使用是一個戰略性課題。畢竟，室內飛一飛比室外所遇到的阻力要小得多。
3、 視覺追蹤技術。
大家提到相機都會說到索尼在自動對焦和視覺追蹤上的黑科技，DJI這次也給大家帶來了視覺追蹤黑科技，不須借助包括手環在內的任何第三方設備，能識別和追蹤相機畫面中的拍攝對象，并將其鎖定在畫面中央，這個技術對于各類影像部分傳感器和飛行云臺的整合要求還是挺高的。
零度之前推出個類似的技術，我在2016年的CES上也見到了多家方案公司推出的視覺追蹤算法，對于DJI這個我還是保持非常之期待，最關鍵的是，這是個實用性非常高的技術，能大大降低廢片率，提高攝影師工作效率。DJI是家很有趣的公司，在官方說明中特意加上了“無需借助手環”一詞，讓我不禁想起了小米公司之前申請的手環與無人機之間的一些專利。
精靈4對友商最大的震撼倒還不是這些功能的實現。坦白說，市場情報搞得好的公司應該2個月前就從供應鏈處得到一些消息，大概知道了精靈4要搞出什么花樣出來，但8999的價格出來之后還是讓人意外。
精靈3入門版本的多次降價讓大家都接受了多旋翼市場價格戰的事實，2000+的價格堵死了很多跟隨者的空間，以至于大家給小米無人機界定了一個999的價格印象，只要你進入這個市場就會面臨別人的一句話“大疆才賣2000多，你哪里來的勇氣也賣2000+”？于是整個2015年多旋翼市場上充斥著各種999和2500以下的跟隨性產品，這些產品要么毫無新意，要么全靠忽悠用戶，真正做到了價格和品質得到較好平衡的寥寥無幾。
當大疆把精靈系列提升到8999這個檔次之后，整個行業的玩法忽然變了：高單價、高品質、高利潤、高售后才是整個行業健康發展的王道。
國家一直在講消費升級的概念，多旋翼這個市場確實需要一個行業領導者站出來升級一下競爭格局了。我個人一直認為航拍無人機不是個適合大眾小白的產品，飛行帶來更多自由也帶來更多風險，大量小白用戶的出現帶來了很多風險話題。不出意外整個2016年全球多個國家和地區當局會出臺更多嚴格管制多旋翼飛行器的法律法規，跟智能手機一樣用戶基數瘋狂增長的紅利會越來越少，提高產品的品質和創新性，拉高單品價格，提高單品利潤，優化售后服務才是一條康莊大道。那些微利或者不賺錢的產品和企業一定會掛掉，硬件免費也許適用于互聯網行業，但是，DJI和眾多無人機企業還屬于制造業，不賺錢的生意、沒服務，也肯定不長久。
大疆如果再狠一點，直接增加精靈3各個版本的在售時間，完成從2000+到8000+價格區間的產品布局，留給各位追隨者的時間真的不多了。
習慣了拼價格的友商們，缺乏技術積累過度依靠方案公司的友商們，你們準備好如何應對消費升級了嗎？
（圖為作者自制）
1、 精靈4發布，大疆動用了有史以來最強大的市場推廣工具，包括微博移動端開機廣告和各種廣告媒介資源的購買。
一直以來我認為大疆在國內的市場推廣方面是含蓄、內斂的，甚至可以理解為根本不需要去推廣，享受產品上技術絕對領先的紅利就行了，但精靈4是一種改變，大疆像無數個成為500強的公司一樣，開始進行媒介投資，與更多的潛在消費者進行溝通，這種玩法，遠遠超越了之前那些追隨者的工廠玩法。
2、 大疆加快了自我革命的速度，其實精靈4的這個配置和價格會搶走很多inspire的用戶。
如果排除裝的需要，有了便攜性更強的精靈4，還要什么自行車啊？大疆很清楚精靈4的出現會對inspire帶來沖擊，在市場上inspire在這個價格區間依然獨孤求敗的情況下，這種內部自己人對自己人早下手的勇氣還是很難能可貴。既然其他公司沒有人能打敗inspire，那就讓自己人來吧。
3、 大疆變得更加開放并樂于得到幫助，精靈4的預售第一批包括大疆自有渠道和Apple Store渠道。
很多人是不太了解蘋果渠道到底是個怎么回事，飛宇G4Pro2015進入了全球的Apple Store，我個人有幸全程參與了這個項目，大概了解這個事情有多么不容易搞定，全球最具魅力的分銷渠道肯定也具有最高的門檻，與全球最優秀的伙伴一起合作難免會做出各種妥協和退讓。大疆是一個年輕的科技新貴，過去的這么多年，大疆給公眾的形象中似乎永遠都是強勢，兩個逼格都很高的公司如此緊密的聯系在一起，彼此成就，很難得。
精靈4是一款在8999價位上依然可以被稱為超值的產品。
他整合了整個無人機行業產業鏈內最適合的技術與最優化的市場定位，他能滿足無數小白和專業人士的飛行夢想和航拍要求，在一個微單都要2萬塊的市場上，8999的航拍機顯得誠意十足。如果你想體驗低成本的飛行器，建議買航模產品，如果你想拍東西，不要猶豫入手精靈4，也許你會有一天你會后悔精靈4已經不能滿足你現有的要求了，但你絕對不會后悔當初購買它的決定。
對于行業的競爭對手來說，精靈4開啟了一個全新的競爭時代，價格戰的時代結束了。
大疆接下來會怎么辦？
飛行器是大疆內部非常重要的產品系列，但并不是唯一，大疆在2016一定會推出一系列2000-5000價格區間的新產品，可能是運動相機，可能是全新的手持云臺相機也有可能是目前很火熱的穿越機，也許在汪滔心目中，精靈系列不僅是一款盈利的產品，而是某種圖騰以及他的抱負和這個世界溝通的工具。
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