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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-04-20 09:54 |
要聞提示
1.Sora之父跑路！OpenAI一日流失三高管，資本還密謀換掉奧爾特曼
2.曝DeepSeek V4將于本周發布，梁文鋒對外融資20億，投資人：或為期權定價留人才
3.雷軍在服務區被堵車里維權？小米徐潔云回應
4.宇樹H1半馬被擔架抬離賽道，榮耀“閃電”機器人半馬奪冠
5.長達5分鐘！魏建軍發布會痛批魏牌營銷：非常不滿意！魏牌CEO趙永坡致歉
6.釘釘陳航：如果公司里還有人天天寫文檔、以寫文檔自居，這個公司一定是過去式
7.入門手機市場雪上加霜，消息稱三星停產 LPDDR4 內存
8.美尖端領域10名專家接連神秘死亡或失蹤，美前高官稱FBI或發現“難以置信的離奇情況”
今日頭條
Sora之父跑路！OpenAI一日流失三高管，資本還密謀換掉奧爾特曼
IPO前夕，OpenAI一天流失三位高管！4月19日消息，據媒體報道，近日，OpenAI三位高級高管——凱文·韋爾、比爾·皮布爾斯、斯里尼瓦斯·納拉亞南同日宣布離職，恰逢公司關停多項實驗性項目，引發行業對其發展走向的關注。這一離職潮延續了過去兩年的趨勢。目前，OpenAI的11位聯合創始人中，僅剩山姆·奧爾特曼和格雷格·布羅克曼仍在職。
據悉，三位高管離職各有緣由：凱文·韋爾曾負責OpenAI的科學部門，其所在研究單元將不再作為獨立項目存續；比爾·皮布爾斯作為視頻生成模型Sora的研發者，稱這段經歷是“一生的榮譽與冒險”；斯里尼瓦斯·納拉亞南則表示將離職陪伴家人，他曾助力ChatGPT及其API的規模化發展。高管離職背后，折射出OpenAI戰略重心的轉移。曾備受關注的AI視頻工具Sora將于4月26日關停網頁及應用版本，后續也將停止API服務。盡管Sora峰值時擁有約100萬用戶，但其使用率已大幅下滑，日均運營成本高達100萬美元，同時還面臨美國電影協會對其知識產權的質疑。
與此同時，外媒還曝出股東與奧爾特曼的利益沖突，部分股東正在私下討論讓董事會主席Bret Taylor接替CEO。這場大地震的背景，是OpenAI正在沖刺IPO的關鍵節點。商業化的壓力，正在把一家“研究實驗室”改造成“冷酷且高效的商業機器”——這不是批評者的描述，這是離職者自己寫下來的。（快科技、量子位）
國內資訊
曝DeepSeek V4將于本周發布，梁文鋒對外融資20億，投資人：或為期權定價留人才
4月19日（周日），普林斯頓人工智能實驗室研究院Yifan Zhang在社交平臺發布了一條“V4 下周”的隱晦內容，此舉引發市場對于DeepSeek V4大模型發布的推測，被認為是DeepSeek提前發布預熱，同時印證了DeepSeek V4將于4月下旬發布的消息。資料顯示，Yifan Zhang系普林斯頓大學博士、普林斯頓人工智能實驗室研究員，技術領域涵蓋大語言模型推理與強化學習、語言建模與預訓練，曾任職于字節跳動Seed團隊。
日前外媒報道，DeepSeek正式啟動了成立以來的首次外部融資，目標估值不低于100億美元，計劃籌集至少3億美元（約20億人民幣）資金。截至目前，DeepSeek尚未就此次融資消息作出官方回應。外媒表示無法獨立核實此消息。據悉，DeepSeek 創始人梁文鋒，在 2023 年公司成立的第一天就劃了一條紅線：不接受外部融資，不稀釋股權，不被任何人的商業化時間表綁架。他被認為是技術理想主義者，擔心外部投資者干預公司決策。三年后的今天，這條紅線消失了。一位投資過大模型的投資人表示，即便DeepSeek開放融資，也并非大多數人的游戲，而且按照梁文鋒的想法，相關條款一定會異常嚴苛。對于這次融資轉向，該投資人判斷，大概率是為了給員工期權定價和兌現，并且“做得太晚了”。
數據顯示，2026年初，OpenAI最新一輪融資估值高達8520億美元、Anthropic也完成了一輪估值3800億美元的融資。而在國內，年初智譜和MiniMax先后登陸港交所，到4月雙雙到了4000億港元、折合500億美元量級，智譜三個多月漲幅超過700%，市值已超過京東和百度。這也意味著，無論放在胡潤2025年全球獨角獸榜把DeepSeek標為1.05萬億人民幣（折合約1450億美元）的層面，還是放在2026年的AI估值坐標系里，DeepSeek如果以100億美元估值融資，整體估值相對偏低。（新浪科技、新財富雜志）
雷軍在服務區被堵車里維權？小米徐潔云回應
4月19日，針對網傳小米集團創始人雷軍在小米SU7京滬續航挑戰途中，于鹽城東臺服務區被維權者圍堵在車內的消息，小米集團公關部總經理徐潔云正式發文辟謠，明確表示該消息為憑空造謠，小米方面將對惡意傳播者采取法律手段。網傳消息最初以聊天記錄形式流傳，聲稱雷軍在服務區遭遇維權，車輛被圍堵無法正常行駛，相關片段還被配上了看似貼合場景的配音，引發不少網友關注。但這份看似“有圖有真相”的傳言，很快被現場目擊者推翻。
博主“回望風逝”作為親歷者，還原了當時的真實場景。他介紹，雷軍一行抵達鹽城東臺服務區時，正值小米SU7京滬續航挑戰的中途休整階段。當時車輛剛停穩，雷軍并沒有下車，而是在車內專注記錄上一段行程的里程與能耗數據。車外聚集的人群，并非網傳的維權者，而是從全江蘇各地趕來的米粉和車友。他們大多是在直播間得知雷軍會在此服務區休整后，互相通知著趕過來的。
博主“回望風逝”還透露，網傳視頻存在明顯的惡意剪輯和配音，實際現場視頻中，能清晰聽到車友們用普通話喊出的歡迎口號，“歡迎爽哥，我們是江蘇車友會的，江蘇十三太保歡迎雷總”。作為當時坐在車輛后排的隨行人員，徐潔云也證實了這一說法。他表示，現場秩序良好，全程都是熱情的車友，所謂“維權圍堵”純屬子虛烏有。
據悉，小米SU7此次京滬續航挑戰全程1313公里，平均時速99.6公里，平均能耗僅14.6kWh/100km，中途僅需充電一次即可跑完全程，目前挑戰仍在順利推進中。小米方面明確表示，絕不放任這種憑空造謠的惡劣行徑，對于惡意捏造事實、傳播謠言的人員，將依法追究其責任，維護自身合法權益。（大河報）
宇樹H1半馬被擔架抬離賽道，榮耀“閃電”機器人半馬奪冠
4月19日，2026北京亦莊人形機器人半程馬拉松終點，備受關注的宇樹H1機器人在賽道上突發姿態失控，搖搖晃晃失去平衡摔倒。現場工作人員立即啟動應急方案，用擔架將其抬離賽道。這臺H1此前排位賽中曾跑出亮眼成績，被視作熱門選手。同日稍早前，宇樹科技發布消息稱，16號北京人形機器人馬拉松排位賽，宇樹H1（2023年改版）自主跑完1.9公里多彎道賽程，用時4分13秒，打破人類1500米世界紀錄（按比例計算）。
北京亦莊半程馬拉松比賽有來自全國13個省份超百支機器人隊伍參賽，覆蓋北京人形機器人創新中心、榮耀、宇樹、松延動力等頭部企業，以及清華、北大、中科大等高校、科研院所等。最終，在這場半馬賽事中，榮耀齊天大圣隊自主導航機器人“閃電”憑借50分26秒（凈用時）的成績（人類半程馬拉松世界紀錄為57分31秒）獲得冠軍，榮耀雷霆閃電隊、星火燎原隊也分別斬獲亞軍、季軍，包攬比賽前三。據悉，“閃電”機器人身高169cm，外觀采用潮酷機甲風設計，兼顧空氣動力學與視覺沖擊力，核心競爭力是速度與爆發力，此次參賽的機型包括自主導航和遙控操作兩款。賽后，榮耀工程師姚彬介紹，機器人所搭載的電機與控制算法均為自研，其散熱技術則源自榮耀在手機領域長期積累的工程能力。此外，榮耀具身智能首席戰略官王皚透露，榮耀正在打造兩款新的機器人產品 —— 四足機器狗“安仔”和靈巧手“魯班”。（新浪科技、鞭牛士）
長達5分鐘！魏建軍發布會痛批魏牌營銷：非常不滿意！魏牌CEO趙永坡致歉
4月19日消息，在近日的魏牌V9X預售發布會上，長城汽車董事長魏建軍現場公開點名批評魏牌CEO趙永坡和長城汽車CGO李瑞峰，直言對魏牌V9X的營銷傳播表現“非常不滿意”。
魏建軍表示，這款車絕對是一款非常優秀的產品，但團隊的傳播做的很不好，沒有BBA的那種品位調性。“我記得有一位汽車大佬說過，營銷團隊你要是沒有能力將我們工程技術人員付出巨大努力和研發的產品，轉換成效果或者財富的時候，相當于犯罪。”他說，魏牌品牌還很年輕，的的確確拿捏不好調性品味，他們很努力，什么都想說，沒有重點，很發散，擊穿不了，不能構成購買者的心智占有。
據現場了解，從開始批評到結束，整個過程持續了約5分鐘之久，這段批評內容也并未出現在提詞器上。在魏建軍批評結束后，長城汽車魏牌CEO趙永坡上臺致歉，承認品牌在傳播、服務等方面與國際豪華品牌存在較大差距，并承諾改進。（新浪科技、鞭牛士）
釘釘陳航：如果公司里還有人天天寫文檔、以寫文檔自居，這個公司一定是過去式
4月19日消息，近日，在 2026（第十八屆）《中國企業家》商界木蘭年會上，釘釘創始人兼 CEO 陳航在演講中談及 AI 組織：“如果公司里面還有人天天寫文檔，以寫文檔自居，這個公司一定是過去式。”
他提到，公司現在一千四五百人，嚴禁寫文檔。“只要被我看到這個文檔是人寫的，我肯定批評。不準寫文檔現在我們的基本原則，開會不準做筆記，會議紀要、后續會議跟進，全是 AI。”
“討論問題只準用白板，在板上隨便畫，隨便寫，因為這是人類最自然的溝通方式。溝通完之后拍張照片全部結束，墻上照片和過程對話的語音，AI 全自動分析、自動總結，變成會議紀要，后續跟進。”所以，陳航強調，“沒有再寫文檔的時代了，用 Microsoft office 寫文檔很牛的時代都結束了。”（IT之家）
叮咚買菜定制啤酒被曝抄襲！官方回應：反對缺乏事實依據的指控，愿與廠家積極溝通
4月19日消息，近日，國內精釀品牌制樂廠在社交平臺公開聲明稱，叮咚買菜推出的兩款 “叮咚定制”精釀啤酒包裝設計、調味、產品名字等方面抄襲其產品，涉嫌侵犯知識產權。制樂廠在公開聲明中，羅列了四點指控抄襲的證據：
其一，產品命名完全一致。叮咚買菜初期上架時，直接使用 “失約的海”與 “怦然心動”作為產品名，事件曝光后才更名為 “菠蘿山竹風味精釀”與 “西瓜蓮霧風味精釀”。其二，叮咚定制款的配料表核心配方與制樂廠產品完全吻合，水果組合的比例與風味層次均未做改動。其三，包裝設計高度相似，兩款產品均采用簡約白色罐身搭配銀色字體，罐身中部以大面積漸變色彩區分口味，視覺識別系統幾乎完全復制。其四，制樂廠獨創的“乳酸菌冰奶啤酒”概念及產品形態，被叮咚買菜直接沿用。
對此，叮咚買菜官方回應稱，“公司始終尊重原創及知識產權，也反對缺乏事實依據的指控。對于相關爭議，我們愿與廠家積極溝通，妥善處理相應問題。”經搜索，在叮咚買菜上，目前前述兩款精釀啤酒產品已經搜索不到。值得一提的是，制樂廠此前透露，叮咚買菜年初曾主動接洽其精釀啤酒產品，雙方于3月3日完成平臺建檔。但一周后，叮咚突然取消采購計劃。4月初，叮咚以自有品牌“叮咚定制”上架了兩款名稱、配方、包裝高度相似的啤酒。對于此前與制樂廠的合作接觸，叮咚買菜負責人強調商業合作以最終合同為準，前期溝通無法律約束力。（新浪科技）
宣戰！前榮耀CEO趙明入職千里科技首發聲，目標干翻特斯拉
4 月 19 日消息，近日，前榮耀 CEO 趙明在加入千里科技后首次公開發聲，談及從手機行業跨界進入汽車智能駕駛領域的感受。他在發布的視頻中表示，手機與汽車行業的核心共通點在于深挖底層科技，千里科技目前已與國內頭部大模型公司階躍星辰達成戰略合作，依托 AI 大模型成功打通了端到端智駕技術路線，后續產品迭代速度將持續加快，因此“無懼任何對手的競爭”。
趙明透露，過去一年多時間里，千里科技智能駕駛解決方案發展迅速，他本人此前曾專程前往硅谷體驗特斯拉的全自動駕駛系統，并一直期待千里科技的智駕水平能達到特斯拉的水準。在親身體驗了搭載千里科技智駕系統的極氪 8X 后，趙明表示信心十足，認為千里科技的智駕水平“已是行業最佳”，如果特斯拉不服就把他打服。
公開資料顯示，趙明于 1998 年加入華為，2015 年接任榮耀總裁，2020 年榮耀獨立后出任 CEO。2025 年 1 月，趙明從榮耀離職，經過近一年的休整，在 2026 年 2 月官宣加入千里科技，3 月 3 日正式出任千里科技聯席董事長。千里科技前身為力帆科技，創立于 1992 年，2025 年 2 月完成更名。目前千里科技聚焦“AI+ 車”核心戰略，吉利是其重要股東。據悉，日前上市的極氪 8X 全球首發了千里科技與吉利、階躍星辰聯合打造的“超級 Eva+G-ASD 4.0”整車智能體。（IT之家）
不做10萬內車、不造房車和卡車！雷軍：小米要媲美保時捷，成全球前五車廠
4月19日消息，4月17日，雷軍駕駛新一代SU7 Pro從北京開往上海，并全程直播。雷軍從早上6點35分出發，晚上9點40分到達上海小米公司，總耗時約15個小時，全程只充一次電，駕駛距離為1313公里，全程能耗14.6，余電3%，預估續航仍有19公里。在上海終點位置，雷軍到達前已經有大批米粉等待。雷軍搖下車窗和米粉打招呼，期間有米粉追車，雷軍提醒米粉注意安全。
值得注意的是，在這場直播中，雷軍表示，“如果是一個人或小兩口，建議買Su7，如果是家庭，建議買Yu7，如果是有司機的大老板，不建議買小米汽車。雖然小米的車坐得也很舒服，但是小米汽車更多是為駕駛者設計的。”
針對外界關注的小米是否會推出入門級廉價車的問題，雷軍給出了非常直接的否定回答。雷軍明確表示，在未來幾年內，小米都不會考慮推出售價在10萬元以內的汽車產品。他強調，小米造車的遠景目標是成為全球前五的車廠，并致力于造出能夠與保時捷和特斯拉相媲美的優質座駕。（新浪科技、快科技）
橘子海樂隊指責華為終端侵權，華為客服回應：暫無相關信息
4月19日消息，日前，橘子海樂隊經紀公司@ABY_Official在官微發布聲明，指責華為終端在Pura 90系列手機營銷中，沒經過樂隊授權，就大范圍用“橘子海”概念做商業推廣。聲明稱，在華為終端Pura 90系列正式發布之前，華為終端方曾主動與橘子海樂隊經紀團隊就商業合作事宜進行接洽與溝通。此后，華為終端以“修改合作內容方向，選擇其他合作方”為由，單方終止了合作溝通。聲明要求華為終端立即停止一切以“橘子海”為宣傳主題的商業推廣活動，向橘子海樂隊公開致歉，并就樂隊因此遭受的名譽損失及經濟損失進行協商賠償。
針對此事，截至發稿前，華為終端方面暫無回應。華為客服表示，“對于您反饋的問題，暫無相關信息，感謝您的關注”。不過，“橘子海”這一概念是否構成獨有的商標尚存在爭議。有網友發帖稱，橘子海樂隊曾嘗試注冊“橘子海”商標，但均未成功。但絕大多數網友認為，橘子海樂隊認為華為侵權這件事屬于“硬蹭”，因為“橘子海”本身是個自然景觀之類，而且華為是數碼產品，宣傳上也是強調配色，與樂隊無關。
因此，大量網友開始發揮段子手能力，把這件事搞得越來越娛樂化，令人捧腹：有網友稱“從此全球人只能穿舊褲子。”有網友表示“還得是筷子兄弟格局大”，隨后緊接著有人接茬：“否則大伙要吃手抓飯了”......公開信息顯示，多家企業以“橘子海”命名，包括橘子海（山東）企業管理有限公司、海南橘子海旅游開發有限公司、廣州橘子海國際貿易有限公司等。（新浪科技、鞭牛士）
智元稚暉君談特斯拉：相比于我們有點落后，先階段性享受領跑快樂
4月19日消息，日前，2026年智元合作伙伴大會在上海舉行。智元聯合創始人、總裁兼CTO彭志輝（稚暉君）從Token經濟視角，重新審視具身智能生產力革命。他認為，“具身智能體的任務空間橫跨數字世界與整個物理世界，一個在物理世界中持續運行的機器人，每時每刻都在消耗Token。誰是AI時代最大的Token消費者？不是聊天軟件，不是代碼助手，也不是圖片視頻生成器——而是具身智能體。”
并且，彭志輝表示具身智能生產力已到拐點，因為智能大模型、可靠本體、數據飛輪——這三件事，第一次在同一個時間窗口里同時成熟。大模型解決了理解世界的問題，機器人本體跨越了可靠執行的門檻，真實部署開始形成數據飛輪。
據其介紹，智元的七大生產力解決方案是已經常態化并線部署的真實產品。比如龍旗南昌產線并線部署一個多月，富臨精工、上汽工廠常態化運行，物流分揀已跑通半年并啟動海外復制，安防巡檢部署周期從月、周級縮短至天、小時級，清潔方案累計萬臺出貨，今年目標六千臺以上，尤其海外保潔人力成本高，增長空間顯著。彭志輝稱：“特斯拉相比于我們的量產進度，還有點落后。我們可以先階段性地享受一下領跑的快樂。”（21世紀經濟報道、鞭牛士）
奧迪與上汽組建新實體，原研發與產品人員將整體劃轉
4月19日消息，日前，據媒體報道，奧迪與上汽集團共同出資成立一家全新的獨立合資公司“奧迪技術創新中心”，掌管技術創新。知情人士透露，這一組織結構與此前大眾集團在華設立的大眾汽車（中國）科技有限公司（以下簡稱“VCTC”）具有較高的相似度——新公司將專注于研發與產品定義，而銷售渠道仍依托上汽大眾現有的成熟網絡。
為保障主力團隊的完整性，原上汽奧迪研發與產品部門，將實施“組織平移”，整體劃轉至新公司。消息人士稱，奧迪技術創新中心預計今年下半年將啟動擴張，或向社會招聘開啟招聘，重點招募軟件、三電、智能駕駛等領域人才。一個由中德雙方深度融合的合資新物種，即將進入實質性運營階段。
作為奧迪上汽項目的全新戰略升級，新成立的奧迪技術創新中心將全面接管產品定義及整車研發，成為獨立主體；渠道及售后仍在原有網絡中進行。雙方將基于下一代智能數字平臺聯合開發 AUDI 品牌未來車型，首批規劃四款車型。這意味著，奧迪與上汽進行了一次職能上的精細化切割。研發與產品從上汽大眾體系中獨立出來，與奧迪共同成立一個更靈活、更本土化的技術型合資公司；而銷售、售后、渠道管理等面向消費者的環節，則繼續由上汽大眾承接。（一見Auto）
國產手機芯片第一股！紫光展銳將完成IPO輔導驗收，市占出貨量全球第四
4月18日消息 近日，證監會披露紫光展銳IPO上市輔導工作進展情況報告（第三期），公司即將于今年二季度完成IPO輔導驗收，隨后提交科創板IPO申報，全力沖刺國產手機芯片第一股。輔導報告顯示，本期輔導時間為2026年1月至2026年3月，輔導機構是國泰海通、中信建投。
此前，紫光展銳已于2025年3月31 日完成股改工商變更，公司名稱由 “紫光展銳（上海）科技有限公司” 變更為 “紫光展銳（上海）科技股份有限公司”，注冊資本約 55.32 億元。同年6月27日，公司在上海證監局完成輔導備案，正式啟動科創板 IPO 進程。據悉，紫光展銳成立于2013年8月26日，由上海兩大芯片設計公司展訊、銳迪科合并而成，目前為全球第四大手機芯片廠商，內地手機芯片設計企業排名第一。
數據顯示，2025 年全球智能手機 SoC 市場，聯發科以 34.4% 份額居首，高通 25.1%、蘋果 18.1%、紫光展銳 12.1%、三星 5.7% 緊隨其后，預計 2026 年展銳份額約 11.2%。另有數據顯示，在2024年第四季度，紫光展銳智能手機芯片全球市占率達14%，位列全球第四；據悉，在出貨量層面，公司2024年芯片總銷量突破16億顆，其中5G芯片同比大增82%，成為增長核心引擎。（快科技）
國際資訊
美尖端領域10名專家接連神秘死亡或失蹤，美前高官稱FBI或發現“難以置信的離奇情況”
4 月 19 日消息，一名美國前高級核事務官員表示，聯邦調查人員在調查近期多名美國科學家和研究人員的失蹤與死亡案件時，很可能會發現案件中存在“令人難以置信的離奇情況”，但不會發現這些案件之間存在關聯。
此前，美國國家核安全管理局（NNSA）4月18日發表聲明稱，該機構已注意到有關其實驗室、工廠和場所員工的報道，并正在調查這些人員的神秘死亡、自殺和失蹤事件，而這些人員擁有美國航空航天、國防或不明飛行物信息的安全許可。白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特4月17日表示，特朗普政府正在與聯邦調查局和其他相關機構合作，調查近3年來死亡或失蹤的十余名美國科學家之間是否存在關聯，并找出案件之間是否存在共同點。
在近兩年里，至少有10名美國太空、國防和核能領域的專家神秘死亡或失蹤，引起了科學界的關注。目前，美國政府尚未證實這些案件之間是否存在真實關聯性。這些案件中，部分案件存在相似性，部分科學家也與不明飛行物（UFO）及相關研究有關。這導致外界開始猜測這些案件是否存在關聯性，以及更大的陰謀。美國總統特朗普4月16日表示，他“剛剛結束”了一場關于此事的會議，并將這些傳聞稱為“相當嚴重的事情”。他稱：“我希望這是隨機事件，但我們會在接下來一周半內弄清楚。其中一些人是非常重要的人物。”（紅星新聞）
入門手機市場雪上加霜，消息稱三星停產 LPDDR4 內存
4 月 19 日消息，韓媒日前發布博文，報道稱三星停止生產 LPDDR4 和 LPDDR4X 內存芯片，將資源全面轉向利潤更高的 LPDDR5 和 LPDDR5X。據介紹，對于目前已確定的舊訂單，三星將會繼續履行生產，但后續不再接收新的 LPDDR4 出貨請求，要求客戶轉向新標準。
該媒體指出三星此舉對供應鏈產生連鎖反應，讓高通、聯發科等芯片制造商必須調整產品規劃。而對于普通消費者來說，在內存超級周期的大背景下，入門手機本來就首當其沖，而三星升級 LPDDR5 系列，讓入門手機市場“雪上加霜”，進一步推高消費者選購價格。
三星自家移動部門也被迫采購 LPDDR5，計劃升級低端 Exynos 芯片組，意味著 Galaxy A17 等入門手機也將配備 LPDDR5 內存，雖然獲得了更快的帶寬速度，但硬件成本的上升極有可能轉嫁給消費者。（IT之家）
AI教育科技初創公司Chalkie被OpenAI收購
4月19日消息，據外媒報道，去年成立的 Chalkie 公司首席執行官兼聯合創始人 Phil Daneshyar發帖稱：“OpenAI 剛剛收購了 Chalkie。我們的搜索流量如今如此重要，以至于 OpenAI 競相收購我們的品牌，這真是一個令人難以置信的里程碑。”他還補充道：“由于我們擁有令人難以置信的教學資源，尋找 Chalkie 現在已經成為教師們節省周日時間的代名詞，以至于 OpenAI 和其他公司認為，競標我們比解決他們實際想要解決的問題更有價值。”
今年 3 月，Chalkie 宣布完成了由 TriplePoint Ventures 領投的 400 萬美元融資。該平臺已被全球超過50萬名教師使用，服務于全球超過1000萬名學生。教師只需輸入主題、選擇課程，即可引導人工智能快速生成引人入勝的課程計劃。每節課都包含專業設計的教學材料和針對不同能力學生量身定制的差異化練習題。
在創辦這家公司之前，丹尼什亞爾曾創建并發展了多家獲得Y Combinator投資的企業，他之前的公司Kanda曾為英國的家居裝修企業促成超過1億美元的貸款。與他并肩而立的是首席技術官兼聯合創始人馬克·休斯，他此前創立了英國家教平臺Tutorful。Tutorful鼎盛時期擁有超過80名員工，融資超過1000萬美元。（鞭牛士、AI普瑞斯編譯）
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