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北京時間10日晚9時許，包括中國在內，全球多地天文學家同步公布了黑洞“真容”。該黑洞位于室女座一個巨橢圓星系M87的中心，距離地球5500萬光年，質量約為太陽的65億倍。它的核心區域存在一個陰影，周圍環繞一個新月狀光環。愛因斯坦廣義相對論被證明在極端條件下仍然成立。（來源：雷鋒網）
圖片來源：EHT Collaboration
全球多國科研人員合作的“事件視界望遠鏡”項目發布了人類有史以來首張黑洞照片，為何黑洞照片形成需要耗費2年時間？難點到底在哪里？黑洞照片的出現意味著什么？戳視頻詳解：https://v.qq.com/x/cover/55ql9cmvk8pilny/s0859mdjb1k.html
4月10日晚間，京東對毀約2019屆校招生一事做出回應。京東發布聲明稱，近期極少數校招崗位京東無法履約，京東將推進事情的解決，并作出經濟賠償。
京東在聲明中表示，由于個別業務及組織架構調整，導致近期極少數校招崗位無法履約，對此京東表示歉意，并將積極推進事件的解決。對于雙方無法正常履約的情況，京東將依照協議做出相應的經濟賠償。
京東還透露，校招工作正在順利推進，近期將有1300多名應屆畢業生加入京東，2019年還將擴招1.5萬個崗位。
此前，曾有網友爆料稱，武漢京東在與應屆生簽署三方協議后毀約，并給出5000元賠償，不準備按照之前的合同辦理。在網友曝光的京東校招郵件顯示的毀約理由中，京東稱：因京東管理層決策對部分業務部門及組織架構進行調整，導致您入職的工作崗位被取消。（來源：新京報）
4月10日，華為正式推出基于昇騰AI芯片的Atlas人工智能計算平臺——即針對AI全場景的解決方案。據介紹，Atlas人工智能計算平臺包括Atlas 200 AI加速模塊、Atlas 300 AI加速卡、Atlas 200 DK AI開發者套件、Atlas 500智能小站四款產品。這些產品可以應用于公共安全、運營商、金融、互聯網、電力等行業。（來源：21世紀經濟報道）
4月10日，昆侖萬維科技股份有限公司全資子公司 Kunlun Group Limited（“昆侖集團”）擬以自 有資金 5,000 萬美元投資 Pony AI Inc.，取得 Pony 融資后 3%的股權。
Pony 已經取得了美國加州政 府頒發的《無人車測試計劃生產許可證》和北京市政府頒發的《T3 級自動駕駛 路測牌照》，其無人駕駛車隊已在美國硅谷、中國北京和廣州進行駕駛測試。目 前 Pony 已實現全套自動駕駛系統自研發，2018 年 2 月，Pony 已與廣州汽車集 團股份有限公司簽訂了戰略合作框架協議。（來源：北京昆侖萬維科技股份有限公司關于全資子公司對外投資的公告）
4月10日，京東物流與中國移動研究院在京簽署合作協議，雙方將依托中國移動5G聯合創新中心，在智慧交通、智慧城市、云辦公等諸多領域全面開展面向5G的創新產品研發和業務應用合作，共同構建5G跨行業融合生態。
此次京東物流的加入，將會重點從智能物流應用場景中積極推進5G聯合研發與創新，通過開放實驗室等多種形式與中國移動共同促進5G聯創中心成果的推廣。(來源：京東黑板報）
4月10日，車和家位于常州的理想制造基地首次面向媒體開放，同時揭曉了理想ONE補貼后的全國統一零售價為32.8萬元。今年第四季度開始交付。
據介紹，理想ONE汽車在去年展示車的基礎上，進行了多項升級，包括綜合續航里程超過800公里、手機藍牙鑰匙功能等，理想ONE標配自動輔助駕駛系統，提供全速域自適應巡航、自動緊急制動、道路自動保持、全自動泊車等多項輔助駕駛功能，同時標配360o高清全景影像等功能。
據美國媒體報道，亞馬遜的無人商店Amazon Go將開始接受現金，因為越來越多的人批評該公司正在歧視那些沒有銀行賬戶的低收入者。
在上月的一次內部全員會議上，亞馬遜實體店高級副總裁Steve Kessel告訴員工，該公司計劃在其Amazon Go商店設立“額外的支付機制”，強調了亞馬遜最近在其上添加的一些新的支付方法，包括一個接受政府補貼的SNAP食品券的試點項目，以及一個名為“亞馬遜現金”（Amazon Cash）的新項目。
亞馬遜目前已開設了10家Amazon Go商店，并計劃到2021年開設3000家。
報道稱接受現金可能有助于緩解人們的批評，即亞馬遜的“無柜員模式”未能為相當一部分美國家庭提供服務，同時也擴大Amazon Go的客戶群。
美國越來越多的城市和州正在制定法律，要求商店必須接受現金，以滿足無銀行賬戶的低收入客戶的需求。根據美國聯邦存款保險公司2017年的報告，這些客戶占美國家庭總數的6.5%（約840萬）。（來源：新浪科技）
據路透社報道，美國兩黨議員提出立法，為每個電動汽車制造商提供額外40萬輛電動車的稅收抵免額度。這將有利于特斯拉等汽車公司提升銷售業績。
新提出的法案，被稱為《推動美國前進法案》（Driving Americ Forward Act），將使每個電動汽車制造商在額外的40萬輛電動車上享有7000美元的稅收抵免，達到40萬輛之后，稅收抵免優惠政策逐步取消的時間也被縮短至9個月。
該法案得到了包括通用汽車、特斯拉、豐田、福特、菲亞特克萊斯勒等主要汽車制造商的支持。但分析認為，該法案將在國會里遇到不少阻力。上個月，白宮提議立即取消7500美元的稅收抵免，稱此舉將在上年內為美國政府節省25億美元。（來源：騰訊科技）
4月10日，路透社援引知情人士稱，美國市場份額最大的網約車巨頭Uber將通過首次公開募股（IPO）發行約100億美元的股票，美東時間周四將正式提交申請文件。
報道稱，Uber將在4月29日起的一周內啟動投資者路演，使公司能夠確定IPO發行價。若一切順利，公司將在5月初于紐約證券交易所掛牌交易。
《華爾街日報》也援引知情人士證實，Uber近日向持有可轉債的投資者提供了一份文件，將潛在的IPO發行價區間設定在48-55美元，等于估值是900億-1000億美元；幾周后開啟投資者路演時，發行價指引區間可能會收窄或改動，Uber很有可能在5月第二周上市。（來源：華爾街見聞）
蘋果本周要求法院終止兩名為正在進行的一樁 iPhone 降頻事件法律訴訟案中辯護的原告律師的辯護資格，理由是后者違反保護性法令擅自泄露機密文件。
根據一份圣何塞分區法院的文檔可知，來自 Cotchett，Pitre & McCarthy 律師事務所的 Joseph Cotchett 和 Mark Molumphy 律師在 3 月 7 日舉行的聽證會上反復引用了蘋果標有“高度機密——律師只可閱讀”的文件。蘋果還表示Cotchett 律師“轉移過錯，歪曲事實，我們根據蘋果對該文檔的機密指定挑戰他的制裁動議。”
這次訴訟是一次聯合訴訟，合并了 61 起單獨的指控，包括針對蘋果虛假宣傳、不公平商業行為和從 iOS 10.2.1 開始給電池狀況不佳的iPhone降頻的措施（雖然蘋果認為降頻屬于安全措施，但用戶認為蘋果故意讓用戶的手機變慢）。（來源：PingWest）
據TechCrunch報道，亞馬遜已經收購了位于科羅拉多州博爾德的倉庫機器人創業公司Canvas Technology。報道稱，這筆交易從外部來看很有意義，其為亞馬遜機器人公司日益增長的物流中心機器產品組合增添了另一項重要內容。亞馬遜表示，在未來人們將與機器人一起工作，進一步提高安全性和工作場所的體驗，期待與Canvas Technology的優秀團隊合作，為客戶不斷創新。
據悉，Canvas成立于2015年，已經推出包括全自動推車系統在內的一系列技術，此前已完成由Playground Global領投的1500萬美元A輪融資。（來源：TechCrunch）
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