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雷峰網·鯨犀獨家信源獲悉，大疆前e-bike 核心研發負責人龍彪（Billy）已啟動創業項目——DRAXON（馳龍動力），聚焦戶外越野賽道。
根據工商信息顯示，馳龍動力（深圳）有限公司成立于2025年10月17日，目前已完成兩輪融資。據悉，該項目成立后已迅速完成多輪融資，投資方陣容堪稱頂配：除紅杉中國、順為資本連續追投外，DJI大疆罕見成為產業投資方。
雷峰網獲悉，龍彪于2016年加入大疆后，他長期擔任云臺電機控制負責人，主導了云臺產品的電控模塊研發，獲頒代表大疆最高榮譽的“DJI Award”。2020年開始，他成為大疆內部 e-bike 項目的核心研發負責人，負責電機電控、軟件及人機交互等。
在 e-bike 項目上，龍彪展現了極強的推動力。據悉，龍彪是推動e-bike項目從研發團隊走向獨立 BU 的關鍵人物之一。據行業專家表示，大疆ebike實現了幾個顛覆行業的核心突破，其中包括功率與扭矩革命遠超博世同級產品（普遍為250瓦、600瓦峰值），并在超數倍功率輸出時仍保持精準操控，讓電動自行車首次真正具備“越野能力”。龍彪同時也負責了傳感融合與智能控制，實現了“人車合一”的精細化扭矩控制與騎行體驗，奠定了大疆 e-bike 在智能層面的代際優勢。
熟悉大疆、e-bike的金陽告訴雷峰網，“過去 e-bike 行業博世稅嚴重，其電控系統往往占整車成本30%。大疆 e-bike 在龍彪主導的最后一代產品上，性能與智能化已遠超博世。”
如今，龍彪切入一個怎樣的市場？
全球戶外越野市場（以北美為主導）規模數百億美元。這是一個由硬核玩家主導的市場：龐巴迪與北極星兩家巨頭，憑借深厚的品牌長期壟斷高端市場。
看過項目的姜堰表示，龍彪有在大疆期間積累的高功率密度電機、多傳感器融合電控、智能能量管理等核心技術，這個團隊的技術路徑與傳統廠商有本質區別。”
雷峰網(公眾號：雷峰網)·鯨犀獨家獲悉，龍彪的離職創業，并未割裂與大疆的聯系，反而獲得了大疆體系的大力支持。據多位信源透露，在龍彪離職僅一個多月后，大疆即明確表達了投資意向。大疆對該項目展現出遠超平常的投入與期望。一位接近大疆創始人汪滔的知情人士稱，“我們推測老板的意圖是不僅要將這個項目做成，更希望以此證明大疆系創業者的技術成色與市場潛力。他應該是想向外界傳遞一個信號：不是大疆不投，而是沒看到足夠優秀的人和事。一旦認可，資源給足。”
此外，雷峰網·鯨犀還獲悉，某全球龍頭產業方也同樣在注入資金和產業資源。
“幾乎沒見過哪家初創公司能同時拿到幾家產業巨頭的資源包。”行業專家陸墨表示。陸墨分析，若從零打造一款極致體驗的硬核越野車，通常需數年、燒掉數億資金。獲得了頂級產業們的工程與供應鏈支持，項目研發周期有望大幅縮短，并借助頂級基金早就全面布局的EV tier 1產業資源，可能以更快速度和更低成本實現產品落地。
熟悉龍彪項目的投資人新崎告訴雷峰網：“龍彪做事的路徑比較清晰，他是那種想自己先把把事情想清楚、先把團隊搭好再拿錢的人。在如今浮躁的環境里，還能這樣踏實做事的人很難得。”
龍彪團隊已迅速籌建了數十人的研發與產品核心團隊。
大疆的全力押注，龍頭產業方的躬身入局，紅杉順為的連續下注，這家年輕的公司將給戶外越野這個傳統的賽道帶來哪些新故事，作者將持續關注這一項目的進展。本文作者長期關注智能硬件，更多細節和項目歡迎添加微信 Yukuaikuaier 交流雷峰網雷峰網雷峰網
文中金陽、姜堰、陸墨、新崎均為化名
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