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日前福特換帥的消息占據了各大汽車版面頭條，而就在同一天，豐田也宣布了其擁抱下一代技術的新戰略。
不過不同的是，福特傾向于追趕其高層在自動駕駛和新能源汽車制造領域的深遠布局，而豐田，通過旗下的豐田研究院，似乎是準備從架構層面接管對自動駕駛和新能源汽車未來生態的支持。
雷鋒網新智駕消息，日前，據外媒報道，豐田汽車旗下豐田研究院已聯合MIT（麻省理工學院）媒體實驗室，以及5家公司共同對區塊鏈技術與自動駕駛汽車的結合進行研究。據悉，豐田已聚集了一批專攻區塊鏈各技術領域（如支撐比特幣運行的分布式、加密賬本技術）的合作伙伴，共同研究如何將該技術移植到汽車行業中。
公開資料顯示，區塊鏈（Blockchain）是指通過去中心化和信任的方式集體維護一個可靠數據庫的技術方案。更通俗一些來講，區塊鏈技術就像一種全民參與記賬的方式，其特點是去中心化、公開透明，每個人均可參與數據庫記錄。最早區塊鏈是比特幣的基礎技術，如今已廣泛應用到各種金融領域。現在，豐田想通過合作研發，將這種技術引入未來汽車生態中，他們想做怎么做呢？
據雷鋒網新智駕了解，豐田已經發布了一系列工程項目，旨在找出軟件如何助力人們在自動駕駛中得到更舒適的體驗。這意味著，他們需要監控和分發個體車輛的駕駛安全信息，以及車主的用車習慣等等數據。
另據《財富》報道，豐田在日前的聲明中表示，該項目將對車企和用戶開放共同的數據庫，每個人都可以在數據庫中安全的寫入和共享數據，這些數據包括自動駕駛汽車的測試和駕駛記錄數據，以及自動駕駛共享出行的用戶們的使用數據等，以此實現的應用例如為自動駕駛汽車行業保險定價等。
而這個數據庫的構建，就將使用首見于第一代數字貨幣比特幣的“區塊鏈”技術。
“數以千億公里的人類駕駛數據很可能為自動駕駛汽車的安全和舒適性開發所用，”豐田研究院移動出行負責人兼首席財政官Chris Ballinger在一次聲明中如是說，“區塊鏈和分布式記賬技術，將有效處理來自私家車擁有者、車隊管理者以及汽車制造商的海量、混合數據，并幫助更快達到自動駕駛的研發目標，以這種方式提高自動駕駛技術的安全性、高效性和舒適性。”
據雷鋒網新智駕了解，豐田的區塊鏈技術研究初步將專注于以下幾方面：自動駕駛汽車每一段路測的數據共享技術研發；使共享出行更便捷的工具開發；基于UBI車險的新型險種開發。
“我很高興看到豐田帶頭進入區塊鏈技術圈，來為駕駛數據開發一個開放的平臺，”MIT媒體實驗室主任Neha Narula表示，“我們愿景是吸引更多的企業加入我們的研發進程，共同努力讓安全舒適的自動駕駛汽車更早來到我們的生活。”
目前，除MIT外，豐田研究院還聚攏了一批區塊鏈技術領域的創業公司和小型研發團隊：
總部柏林的創業公司BigchainDB，這家公司研發了一種靈活的、規模化的區塊鏈賬本技術，并完成了300萬美元融資。目前幫助豐田構建駕駛行為數據和自動駕駛汽車測試數據的共享交換機制。
坐標美國達拉斯和加拿大多倫多的Oaken Innovations，正在研發一種P2P汽車共享和接入應用。
以色列創業公司Commuterz，正在與豐田研究院合作，開發P2P拼車解決方案。
美國洛杉磯的Gem，正在與豐田保險管理方案（TIMS）進行合作研發，后者是豐田旗下一家合資公司。他們將共同研發UBI車險模型。
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