0
| 本文作者： 張賢 | 2023-11-01 18:53 |
10月的最后一天，比亞迪即將預售的純電SUV 宋L 成為了車圈熱議的焦點。
在10月31日的宋L 預售發布會上，比亞迪王朝品牌銷售總經理路天宣布：宋L 將推出550km超越型、550km卓越型、662km超越型、662km卓越型、602km四驅卓越型等共計5款車型，預售價格為22-28萬元。
盡管，預售價格與此前外界傳言的價格類似，但是22-28萬的價格，讓部分車圈用戶表示：“這價格，智己LS6、小鵬G6、極氪001 都狠狠地松了一口氣。”
先來看看宋L 的整體情況。
外觀&內飾
宋L 號稱“最美獵裝SUV”，前臉采用了針對年輕、潮流群體的“先鋒龍顏美學”設計。
宋L 的長寬高分別為4840/1950/1560mm，相比比亞迪漢車型 4950*1890*1490mm 的車身尺寸,宋L 在整體尺寸略短小的情況下，提供了高達 2930mm 的軸距，使得宋L 具備低趴俯沖的車身姿態。
此外，宋L 還采用了無框車門、電動尾翼等細節設計。內飾方面，宋L 針對“年輕潮流&時尚”用戶的審美喜好，提供了“白色沙灘、丹霞晨光和曠野星空”等三種內飾配色，以及NAPPA真皮、豪華麂皮等多種高級材質，85%的包覆面積，提升了內飾的整體質感。
操控性
操控，是獵裝車的靈魂。
從操控性參數來看，宋L 最高配版本的四驅卓越型采用了“前-感應異步電機”和“后-永磁同步電機”的動力組合架構，系統最大輸出功率380kW，峰值扭矩達670N·m，零百加速4.3s；配備的自研四活塞鋁合金定鉗，制動響應快，確保宋L 百公里制動距離在36米以內，不僅跑得快，也停得穩。
需要注意的是，以上性能表現僅限于宋L 頂配款四驅卓越版車型。
車身操控方面，宋L 全系標配“前雙叉臂后五連桿底盤懸架以及云輦C”等系統，可實現對路面狀態、車身姿態、車輪載荷等信息進行高速運算，實時輸出控制策略，提升車內駕乘體驗。此外，宋L 還采用了前窄后寬輪胎、iTAC智能扭矩分配系統等配置，提升了宋L 的操控性能。
除了云輦系統之外，CTB 也是比亞迪的另一大核心技術，在各種車型上都有應用。比亞迪汽車工程研究院副院長李躍介紹，“宋L 搭載了e平臺3.0 所采用的CTB電池車身一體化技術，CTB 技術對于“正碰車內結構和側碰車內結構”在安全性方面分別有50%和45% 的提升。在保證車身剛度的同時，CTB 技術還增加了15毫米的車身空間高度，提升了宋L 車身的內部空間。”
智能化
作為比亞迪近兩年重點發力的技術方向，智能化也是宋L 的一大看點。
宋L 配備了3大智能化系統，分別包括：DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統及NFC與UWB數字鑰匙。
智能駕駛主動安全方面，宋L 搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統功能，其中包括ICC 智能巡航、ACC 自適應巡航、FCW 前向碰撞預警、AEB 自動緊急剎車制動等30+項輔助駕駛功能。
值得注意的是，宋L 針對性地強調了泊車功能，分別推出了“自動泊車和遙控泊車”等功能，大幅降低了用戶的停車難度，并且停得更精準。
智能座艙方面，宋L 采用6nm 的DiLink 座艙芯片，芯片性能評測跑分為55萬分。Dilink 座艙還搭載了芯片級集成5G 網絡，確保用戶在車機使用過程中能夠有流暢的交互體驗。此外，針對年輕用戶群體的專屬娛樂功能也是必不可少的。DiLink 智能座艙還配備了定制版丹拿音響和專屬麥克風，讓艙內空間化身移動K 歌房。
作為座艙內部交互最頻繁的操作方式之一，語音交互直接決定了艙內的駕駛操作體驗。Dilink 智能座艙搭載的語音功能，喚醒響應時間為400毫秒級，擁有超過1000項核心車控功能。同時，4音區的設置以及連續多指令的精準識別功能，可以實現語音助手對于語音指令的精準識別，還能精準區分閑聊與指令。
近年來，UWB 汽車鑰匙開始成為智能汽車的標配。宋L 的UWB 手機汽車鑰匙覆蓋了市面上95% 的手機型號，UWB 技術的抗干擾、抗截獲、 抗攻擊的特點，能夠在提供便利的同時保證車輛的安全性。
那么對于這款主打“先鋒、時尚、科技”的B級車型，宋L 的主力用戶具有怎樣的用戶畫像？比亞迪王朝網銷售事業部秦系產品銷售中心市場研究部經理雷寒雁給出了詳細描述。雷寒雁表示，宋L 的目標用戶為五類人群：
1、緊湊型車升級購：此前購買過緊湊型車，希望追求更高品質的汽車用戶;
2、油轉電升級購：未來3-5年，將會選擇新能源車的家庭用戶;
3、高知精英：希望能夠適度超前的高知用車用戶；
4、年輕家庭：追求舒適駕駛升級首選的年輕家庭用戶；
5、精致女生：追求酷颯升級首選的女性用戶。
作為比亞迪對于獵裝市場的首次嘗試，宋L 選擇聚焦年輕群體的用戶，這一用戶定位在宋L 的產品也有標志性體現。無論是從外觀設計、空間內飾、性能操控、智能化等方面，宋L四驅卓越版都提供了適合年輕用戶喜好的產品設計。
需要注意的是，預售價格為28萬的宋L四驅卓越版無論在動力、輸出功率等方面，都要遠超出宋L 的另外4款車型。以價格22萬的550KM 超越型與同價位的熱門車型進行對比的話，宋L 在電機功率、電動機扭矩、后電機發電功率、百米加速等方面的動力表現，還是存在一定的性能差距的。
（宋L 550KM 超越型與同價位的智己LS6、小鵬G6 配置參數對比圖）
如果以宋L 28萬頂配車型作為參考，在當下的國內汽車市場，可供選擇的車型包括智己LS6、小鵬G6、G9、極氪001、問界M7、Model Y等，市場競爭異常激烈。
下半年以來，許多頭部主機廠在銷量已經站穩安全線之后，開始思考提升品牌溢價。如何基于已有的品牌力，提升品牌的銷售溢價成為了頭部主機廠需要重點思考的問題。作為全球汽車市場銷量冠軍，比亞迪在中高端市場分別有仰望和騰勢等品牌。如何在30萬以內的市場，形成標桿性溢價品牌是比亞迪亟需攻克的難題，宋L 需要承擔的這一艱巨任務。
不過宋L 能夠完成這一品牌使命？也許市場能夠給出最好的答案。（雷峰網(公眾號：雷峰網)）
雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
