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4月17日，雷峰網(wǎng)向理想汽車官方求證獲悉，近期原榮耀高管鄒良軍已加入理想汽車，出任銷售與服務(wù)高級(jí)副總裁職位，負(fù)責(zé)銷售與服務(wù)群組，管理零售、服務(wù)、交付、充電網(wǎng)絡(luò)，向CEO李想?yún)R報(bào)，職級(jí)為M11，僅次于理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想的M12。鄒良軍入職后，CEO李想將從零售、服務(wù)、交付等一線業(yè)務(wù)中抽身，更加專注于對(duì)產(chǎn)品的投入。
鄒良軍在品牌建設(shè)、市場(chǎng)拓展方面頗有心得，加入理想汽車前，曾在榮耀擔(dān)任品牌與營(yíng)銷部部長(zhǎng)（CMO）。他是一位華為老兵，早在1999年就加入了華為，2016年開始擔(dān)任華為意大利終端公司部長(zhǎng)，2018年調(diào)任華為公司總部，擔(dān)任榮耀終端業(yè)務(wù)部海外銷售與服務(wù)部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)榮耀品牌在海外的銷售與服務(wù)工作。2021年1月，鄒良軍加入新成立的榮耀終端有限公司，擔(dān)任品牌與營(yíng)銷部部長(zhǎng)。
鄒良軍加入理想汽車，意義不小。
一位業(yè)內(nèi)人士告訴雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))，理想汽車以前VP很少，只有足夠強(qiáng)的人才能達(dá)到這個(gè)層次。“因?yàn)槔钕雽?duì)總監(jiān)的要求、水準(zhǔn)都極高，每一個(gè)人都需要是這一業(yè)務(wù)模塊的 CEO 才行。”
2022年12月，李想宣布公司向矩陣型組織升級(jí)，全面推行IPD改革（集中產(chǎn)品開發(fā)），向千億規(guī)模邁進(jìn)。引入核心高管，也是李想組織改革的舉措之一。因?yàn)榻M織變革需要的人才既懂流程又懂業(yè)務(wù)，兩者必須兼?zhèn)洌拍芡苿?dòng)組織變革往下順利進(jìn)行。
而鄒良軍正是理想需要的人。他在市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售上擁有超過20年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)業(yè)務(wù)熟悉，同時(shí)又在華為待了超過20年，對(duì)華為內(nèi)部推行的IPD早已了熟于心。對(duì)目前正在推行華為IPD改革、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的理想汽車而言，是一名精兵良將。
在理想汽車?yán)铮毤?jí)能達(dá)到M11、僅次于李想的高管不多，鄒良軍便是其中一個(gè)，足見李想對(duì)其的重視。年后加入理想的李文智職級(jí)也是M11。
雷峰網(wǎng)曾獨(dú)家獲悉，原華為全球HRBP管理部部長(zhǎng)李文智入職理想汽車，職級(jí)同為M11，為CFO辦公室負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)流程及變革、組織及財(cái)經(jīng)的相關(guān)工作。（有關(guān)李文智的內(nèi)容，可移步至此前文章：獨(dú)家｜原華為高管李文智加入理想汽車，擔(dān)任CFO辦公室負(fù)責(zé)人，亦可添加作者易思琳微信ysl1075442629，互通有無(wú)）
鄒良軍的入職，也表明了理想汽車擴(kuò)大市場(chǎng)份額的決心。
目前理想汽車共有L7、L8、L9三款主銷車型，銷量也在朝著月銷3萬(wàn)的目標(biāo)高歌猛進(jìn)，最新的銷量數(shù)據(jù)是3月交付20823輛，是新造車陣營(yíng)中唯一一家再次實(shí)現(xiàn)月銷破2萬(wàn)的車企。今年理想汽車的銷量目標(biāo)是30萬(wàn)輛，鄒良軍的入職或會(huì)讓理想汽車的銷量更上一層樓。
關(guān)鍵人才從來(lái)都是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的重要籌碼。造車公司在版圖擴(kuò)張的同時(shí)，無(wú)不伴隨著核心人才的引進(jìn)，理想也不例外。
據(jù)雷峰網(wǎng)了解，理想汽車近兩年來(lái)引入了不少業(yè)內(nèi)知名的研發(fā)和管理型高管人才，除了鄒良軍、李文智之外，還有現(xiàn)任CTO謝炎、智能空間算法首席科學(xué)家陳偉等。
謝炎在加入理想之前，也曾出任華為消費(fèi)者BG-軟件部副總裁、終端OS部部長(zhǎng)、分布式智慧OS首席架構(gòu)師，向“鴻蒙之父”、華為終端BG軟件部總裁王成錄匯報(bào)。同時(shí)，謝炎還在2014-2019年，在阿里巴巴AliOS事業(yè)群擔(dān)任首席架構(gòu)師和輪值總經(jīng)理，負(fù)責(zé)移動(dòng)操作系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，和研發(fā)管理工作。
陳偉在加入理想汽車前，曾在2012年至2021年期間在搜狗擔(dān)任AI交互事業(yè)部首席科學(xué)家、 AI 交互技術(shù)部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)搜狗多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)品化工作，研究技術(shù)廣泛應(yīng)用于搜狗輸入法、搜索、AI硬件等產(chǎn)品。
理想汽車在業(yè)內(nèi)素有“摳廠”之稱，在新造車陣營(yíng)里一直都是以小搏大、靠少量資源崛起的標(biāo)桿，但是在招募關(guān)鍵人才、聚攏關(guān)鍵資源的環(huán)節(jié)上，卻從不吝嗇。一位業(yè)內(nèi)人士告訴雷峰網(wǎng)，“理想總能在最合適的點(diǎn)上投入過量的資源來(lái)解決問題，這點(diǎn)特別難得，權(quán)重判斷得很好。”
不過，此次鄒良軍的加入，有一點(diǎn)需要注意，賣車和賣手機(jī)的邏輯并不一樣。賣手機(jī)，是個(gè)人決策，而車是大宗商品，是家庭決策，決策復(fù)雜度遠(yuǎn)比手機(jī)復(fù)雜，需要企業(yè)對(duì)汽車市場(chǎng)、產(chǎn)品有足夠多的認(rèn)知。
而鄒良軍入職后如何判斷市場(chǎng)、并做出相應(yīng)的反應(yīng)，去拉動(dòng)理想汽車的銷量，還得經(jīng)由市場(chǎng)檢驗(yàn)。（雷峰網(wǎng)后續(xù)會(huì)推出理想組織變革的相關(guān)文章，感興趣的讀者可添加作者微信ysl1075442629了解詳情，歡迎爆料、交流，互通有無(wú)。）
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