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汽車抬頭顯示技術還沒有走進千家萬戶，3D HUD就現身了。裸眼可以看到3D的顯示效果，是不是很酷呢？近日，豐田位于加州的設計團隊正與硅谷工程師合作，一同研發 3D HUD，且可以實現裸眼觀看3D影像，3D HUD顯示的信息更加豐富、直觀。此外，豐田3D HUD也可以顯示附近可用的停車場，并且會顯示抵達所需的時間。
3D HUD的好處在于顯示的內容不再局限于地圖或者汽車時速上，更直觀的感覺可以讓駕駛者了解的信息更為直接，比如說你可以將其當成增強現實系統，直觀的尋找目的地方位以及附近的停車位，以及更直觀的路面導航。相較于大眾化的平面顯示，3DHUD更加能夠讓駕駛員把目光集中在前擋風玻璃上，避免駕駛員由于精神不集中導致車禍。但對于前擋風玻璃上出現很多數據，如果駕駛員不能適應，也可能對駕駛造成一定的影響。
設計團隊表示3D HUD的畫面將會比傳統HUD更直觀，不會引起裸眼3D上引起頭疼、眼睛疲勞等癥狀，并且提供了交通預警功能，會對前方危險車輛添加紅色標識，提醒駕駛者提前判斷，削弱盲區對駕駛者的影響。
目前這套3D HUD系統已經研發了2年時間，主要數據來自三個傳感器，雷達負責采集車速、位置信息，攝像頭捕捉路面信息，LiDAR（光探測與測量）傳感器來確定路面物體或十字路口與車身的距離。但傳感器的尺寸、成本仍然是個問題。
3D HUD？智駕君（微信公眾賬號【smartrides】）之前有提及整車廠在制造自己的HUD了，豐田的這一動作也在智駕君對整車廠的預料之中。與后裝市場中的HUD設備不同，原裝的HUD提供了盡可能多的功能為你的喜好進行選擇，而且，原裝的HUD與后裝相比，更加能夠結合車子本身，不會使你感覺到突兀感。
之前智駕君對HUD下一步的發展也有過探討，其實，之前豐田、寶馬等原車上的HUD已經可以達到3D效果，但是并沒有如此的強烈，這次豐田對HUD的改進可以說是HUD顯示技術上的一次突破或者革新，這會對依然在做后裝市場的HUD制造商們一個新的目標。
即使豐田能夠把這項技術實現，那么成本是個大問題，車載傳感器的價格比手機上傳感器的價格要高出很多倍，所以，推廣是個問題，如果整合到汽車上，整個汽車的成本也會增加，價格自然也不會讓人很開心。
HUD的數據顯示技術仍然有很大的進步空間，國內的HUD制造商們，你們怎么看？
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