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    零念科技 CEO 柯柱良確認出席 | 第四屆全球智能駕駛峰會

    本文作者: 伍文靚 2021-12-08 20:46
    導語:柯柱良曾參與負責全球第一個 L3 自動駕駛域控制器的量產項目。

    零念科技 CEO 柯柱良確認出席 | 第四屆全球智能駕駛峰會

    2021 年 12 月 10 日,由雷鋒網新智駕主辦的第四屆全球智能駕駛峰會將在深圳拉開帷幕。

    作為重磅嘉賓之一,零念科技聯合創始人兼 CEO 柯柱良將在會上發表重要分享。

    柯柱良,零念科技聯合創始人兼 CEO,先后供職于華為、德國大眾、TTTech ,并主要負責自動駕駛項目的開發工作。

    在 TTTech 工作期間,他從 2012 年參與負責全球第一個 L3 自動駕駛域控制器的量產項目。至今,該項目已量產 100 多萬輛豪華車型。

    零念科技 CEO 柯柱良確認出席 | 第四屆全球智能駕駛峰會

    2021 年 8 月,柯柱良聯合創立的零年科技正式成立,并完成由東方富海領投,達武創投跟投的天使輪融資。

    目前對于主機廠而言,落地 SOA 架構是剛需,其中以中間件為核心的基礎軟件至關重要,但是痛點也很明顯:

    中間件研發難度大、耗時長、后期維護成本高;作為智能駕駛底層的核心技術,底軟和中間件應用于消費者無法直接感知到的領域。

    因此,主機廠更傾向由第三方供應商提供的包括中間件在內的基礎軟件以及定制化服務,這樣將有助于提升主機廠的系統集成效率和使用性能,主機廠也能夠專注于核心業務以及消費者可以直接感知的產品技術的研發。

    而零念科技擁有符合 SOA 架構的車規級智能駕駛操作系統量產經驗的團隊,可為主機廠提供包括中間件在內的基礎軟件,以及深度定制化服務。

    在柯柱良看來,當前國內的主機廠(包括傳統車企以及造車新勢力)在 ADAS 和 L3 以上級別的自動駕駛上已經加大了投入,新車型推出的速度也由通常的 4-5 年縮短為1-2 年。但隨之而來的是不同傳感器產生海量的多源異構的數據。

    各種嚴苛復雜的通信場景會對數據的傳輸提出更高的要求。而高可靠性、高實時性的的數據通信和實時調度將成為優秀中間件的核心要素。

    零念科技 CEO 柯柱良確認出席 | 第四屆全球智能駕駛峰會

    零念科技 CEO 柯柱良確認出席 | 第四屆全球智能駕駛峰會

    參會詳情

    主辦方:雷峰網                                                                                        

    會議時間:2021年12月10日                                                                     

    會議地點:深圳中洲萬豪酒店(深圳市南山區海德一道88號)                               

    福利門票傳送鏈接:https://gair.leiphone.com/gair/gair2021

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