首設“虛擬站點”，滴滴小巴正式上線

雷鋒網消息，12月15日滴滴小巴業務正式上線，產品首期已在北京、成都部分區域開通。開通地區的用戶可通過手機客戶端滴滴出行來呼叫小巴，小巴會智能計算乘客上車點和下車點，乘客選擇確認后，就會通知用戶和小巴“約會”的時間和地點。

滴滴出行高級產品總監羅文介紹，“用戶出行需求分門別類，通過技術手段可以實現對整體用戶的出行需求進行細分和聚類管理，實現價格浮動、路線浮動，小巴就是這樣一個產品。“

”例如用戶從地鐵站出來，對去往相同方向的乘客進行聚集，讓他們搭乘同一輛車出行，但價格可能不一樣，路線也是動態的。基于滴滴的人工智能技術，智能小巴保障了用戶體驗，也實現了城市整體的高效出行。”

滴滴小巴具有智能計價、虛擬站點以及最優路徑規劃等功能。“根據站點、線路、時間以及實時供需等30多個影響因素進行智能報價，線路熱度越高，分攤成本越少，讓5元內專座出行成為可能。”

滴滴小巴還將順路用戶聚集到同一個上車點，即虛擬站點。基于滴滴大數據，通過熱力圖挖掘出高覆蓋、密集的上車點。據悉，所有虛擬站點的設立都要求易于車輛停靠，并且易于乘客找到。

“無固定路線也是我們產品的特色，是完全按需的出行產品，根據需求規劃路徑不斷引導車輛行駛，當有用戶叫車時，滴滴小巴會根據需求智能計算路徑，在體驗范圍內進行最優供需匹配，動態調整路線。”小巴產品負責人說。

該負責人稱，“小巴業務的乘客上車效率達到30~40秒，司乘按照平臺引導至指定站點碰頭，無需提前電話溝通，簡化了司乘雙方的溝通流程，降低溝通和等待的時間成本。”

滴滴小巴目前開通的區域包括北五環及以北區域，新增的區域包括天通苑、清河、霍營、西二旗、上地等。

根據資料顯示，滴滴小巴是滴滴的首個區域內短途出行產品，主要瞄準的是周邊有地鐵但距離地鐵較遠的地區，其運營的片區中匯集了大量公司，百度、聯想、中關村軟件園等都居于其中。主要解決的是用戶的短途出行需求，例如從地鐵、超市到小區，從地鐵到公司等。

滴滴內部人士表示，目前滴滴小巴的車輛多為5-7座的商務車，車輛則是由汽車租賃公司提供，并非自營車輛。

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