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自今年以來，特斯拉的自動駕駛發生了幾起致命事故。通過業內人士分析，至少暴露兩個問題：一方面，當前自動駕駛系統的傳感器還存在缺陷；另一方面，人們對于自動駕駛功能的預期過高，在使用該功能時放松警惕。
在本期雷鋒網硬創公開課上，我們邀請到的嘉賓是 360 智能網聯汽車安全實驗室負責人劉健皓，他是全球首例破解特斯拉汽車貢獻者，也是特斯拉自動駕駛安全主要研究者。
此次公開課上，他將為我們帶來 360 智能網聯汽車安全實驗室近一年來對特斯拉自動駕駛安全方面的研究案例和成果。本次公開課包含以下內容：
自動駕駛與輔助駕駛的區別；
特斯拉 Autopilot 系統的特點；
如何安全使用輔助駕駛/自動駕駛功能？
劉健皓，360智能網聯汽車安全實驗室負責人，主要負責物聯網、車聯網等方向的安全研究工作。
全球首例破解特斯拉汽車貢獻者，特斯拉自動駕駛安全主要研究者；破解比亞迪汽車實現遙控駕駛的主要研究人員；參與多家整車企業車聯網信息安全測評工作；在國際安全會議DEFCON \ISC \Syscan360發表過重要研究成果，參與制定汽車學會內的信息安全標準，制定中國制造2025智能網聯汽車信息安全技術路線圖。具備多年安全服務、安全評估、滲透測試從業經驗，受聘于多家信息安全機構的安全專家。
主題：如何安全地使用輔助駕駛/自動駕駛功能
嘉賓：360智能網聯汽車安全實驗室負責人劉健皓
時間：12 月 27 日（周二）下午 15：00
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