新智駕獨家｜奇瑞iCAR CTO單紅艷已離職，該品牌首款車型12月開啟交付

新智駕獲悉，奇瑞新能源iCAR CTO單紅艷已于2個月前左右離職。單紅艷2022年加入奇瑞新能源，負責iCAR品牌的技術開發。

單紅艷有30余年的汽車從業經驗，曾在華晨汽車、吉利汽車、長城汽車擔任高管，在新能源汽車開發，項目管理及國際合作方面具有豐富經驗。

1992年，單紅艷本科畢業后加入華晨汽車工程研究院，離開華晨汽車研究院前，已升任為新能源技術總監。2017年，單紅艷加入吉利汽車研究院擔任新能源研究院副院長。

2020年2月，單紅艷開始擔任長城汽車股份有限公司保定技術研發分公司的負責人，作為長城汽車研發副總裁，主導開發了咖啡智能平臺及GEEP系列電子電氣架構。在加入奇瑞新能源之前，單紅艷還曾短暫加入吉利雷達。（關于單紅艷的離職原因有兩個版本，歡迎添加作者微信stj09twinkle、主編微信Gru1993交流）

iCAR是奇瑞汽車于今年4月新推出的中高端純電品牌，與奇瑞、星途、捷途品牌并列，是奇瑞汽車全面加速新能源化的重要支撐品牌。

奇瑞汽車是國內最早一批開展新能源技術研發的車企，但因為過往主要集中在微型車市場，導致其在更為主流的A、B級市場中的聲量較弱。目前，奇瑞新能源的銷量主力仍是兩款微型車QQ冰淇淋和小螞蟻。

奇瑞汽車再度沖刺新能源市場，iCAR的地位十分凸顯。iCAR被視為奇瑞的“新勢力”，車型更強調智能化能力，主要面向25-35歲的年輕人，主打15-30萬價格區間。

奇瑞新能源總經理、iCAR CEO鮑思語曾宣布，iCAR的目標是拿下紡錘形新能源市場結構的“腰部”，到2026年實現年銷百萬的規模。按照規劃，未來iCAR品牌將以6款產品、4大產品序列完成全品類的覆蓋，以1+2+2+1的產品規劃，全面布局ARV、SD、SUV和MPV市場。

在單紅艷的主導下，iCAR發布了兩項獨有技術，包括i-MS多元魔方新能源架構與i-VA生態，區別于奇瑞汽車的其他品牌。

i-MS架構具有多元的擴展性，可以覆蓋從A0-B級全系列、多品類的車型，能夠適配純電、增程、后驅、四驅等驅動形式，并支持800V/400V兩種高壓體系。由于融入了擴展塢的理念，i-MS架構預留了接口，后續能夠針對用戶的個性化需求進行拓展。

i-VA生態，包括i-VA智能車控系統以及同名的i-VA數字虛擬人，能夠為用戶提供更具情感交互能力，多語境對話能力、更豐富場景化的智能服務和車控功能。

iCAR品牌的首款車型iCAR 03也搭載了這兩項技術，將于12月開啟交付。

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