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阿里巴巴和上汽的合作還沒完，這次雙方共同舉辦了一場「互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)悺埂?br/>
「互聯(lián)網(wǎng)汽車」指的是阿里巴巴與上汽歷時兩年共同打造的，在今年 7 月發(fā)布的榮威 RX5，也是此次拉力賽的比賽用車。這段賽程從杭州出發(fā)，終點是西安安康，全程 1700 余公里。
雙方希望在這段 1700 公里的行程中讓參賽選手們盡情地「虐系統(tǒng)」以及「虐車」：參賽的九支隊伍在行程中將不使用手機，所有的行程規(guī)劃、保養(yǎng)預(yù)約、社交分享甚至信息推送均由雙方共同合作打造的車載中控 Yun OS for car 包辦，對于汽車本身，也將進行百公里油耗的挑戰(zhàn)。
阿里巴巴技術(shù)委員會主席王堅和上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民分別對這次拉力賽做了簡單講話，兩人面露喜色，看上去相當(dāng)興奮。
發(fā)布兩個月，榮威 RX5 月銷量已接近 10000 輛。9 月底，上汽還專門為榮威 RX5 第 25000 輛車舉辦了一個下線儀式。這輛「互聯(lián)網(wǎng)汽車」被汽車媒體們評價為「銷量王」，也讓上汽榮威以 205% 的增速成為 8 月增長最快中國品牌。為此，上汽還新招了 2000 個工人，對生產(chǎn)基地進行產(chǎn)能提升，以兩班倒的形式保證產(chǎn)能供應(yīng)。
*圖片來自網(wǎng)絡(luò)
從 2014 年開始雙方確定合作框架，到今年 7 月推出「互聯(lián)網(wǎng)汽車」，這兩年阿里巴巴與上汽深度合作，并且還組建了新公司——斑馬，共同開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺，生產(chǎn)車內(nèi)的操作系統(tǒng) YunOS for Car。
這其中的賬號和大數(shù)據(jù)則是兩家公司尤為看中的。斑馬公司的一位技術(shù)人員在現(xiàn)場告訴雷鋒網(wǎng)，用車過程中產(chǎn)生的駕駛行為、個人喜好、車況等其他數(shù)據(jù)，通過 4G 網(wǎng)絡(luò)上傳到云端，通過算法優(yōu)化再對用戶進行相關(guān)推薦。斑馬賬號體系已經(jīng)與支付寶賬號打通，成為后者的一個新入口，其方式可以是汽車+保險、汽車+銷售、汽車+維修。與此同時，這些數(shù)據(jù)也會通過總線協(xié)議傳回給上汽。
這一次「互聯(lián)網(wǎng)汽車」的熱銷，讓阿里巴巴和上汽的合作初次嘗到了甜頭。
但是，在車內(nèi)，每一塊屏幕后面都有一個車載系統(tǒng)的機會。從科技公司蘋果 Carplay、谷歌 Android auto、百度 Carlife 到汽車廠商福特 APPlink 再到供應(yīng)商博世 Myspin ，他們都希望從中獲得更多的市場份額。而 Yun OS 在手機市場遭遇的滑鐵盧，能在車載市場一舉翻身嗎？
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