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7月8日，據(jù)晚點LatePost報道，字節(jié)跳動此前已在應用商店下架的社交產(chǎn)品飛聊正計劃重啟。區(qū)別于老飛聊聚焦于即時通訊和興趣愛好社區(qū)的定位，新飛聊主打即時性的音頻社交。據(jù)了解，團隊目前在字節(jié)跳動的組織架構中隸屬于今日頭條之下。
飛聊是字節(jié)跳動在 2019 年 5 月上線的社交產(chǎn)品。其最初的模式是，用戶通過創(chuàng)建若干個不同主題的群聊小組，吸引有共同愛好與興趣的用戶加入并在組內(nèi)形成互動。為了降低社交門檻，平臺上互為陌生的用戶不需要添加好友就可以直接發(fā)信息。（品玩）
雷鋒網(wǎng)評論：社交這條路上，騰訊又多了個對手。
7月8日，百度創(chuàng)始人李彥宏在2021世界人工智能大會中表示，智能汽車未來更像機器人，或者說，未來主流機器人的長相，更像智能汽車，百度的智能汽車正在研發(fā)當中，預計2023年和大家見面。
對于百度首款智能車的進展，今年6月1日，集度汽車CEO夏一平在百度與吉利合資智能汽車公司集度汽車在北京舉辦媒體溝通會上曾表示，集度汽車將以概念量產(chǎn)車的形式亮相2022年北京車展。“目前，外觀和內(nèi)飾設計已基本確定，定價將不低于20萬元。”（AI財經(jīng)社）
雷鋒網(wǎng)評論：“智能汽車未來更像機器人”，是不是聯(lián)想到了變形金剛中的汽車人？
7 月 8 日晚間消息，在 2021 世界人工智能大會期間，360 創(chuàng)始人、董事長周鴻祎接受了新浪科技采訪，他談到“造車”話題興致勃勃。“我們互聯(lián)網(wǎng)人造車一定能造出來，就是會浪費很多錢，因為會把很多坑踩一遍，但是我們?nèi)谫Y能力強，可以彌補這一缺點。”周鴻祎說。
此前，360 投資了哪吒汽車，這一造車新勢力的產(chǎn)品主打價格在 15 萬元以下。“小鵬說我們不掙錢。”周鴻祎說，“15 萬真的是個國民級車價，70% 的人買的都是 15 萬以下的車。如果大家買的都是小眾的高檔玩具，那這個智能汽車的革命就談不上。”（新浪科技）
7月8日上午消息，2021世界人工智能大會期間，騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在開幕式上發(fā)言表示，騰訊將和國家天文臺共同發(fā)布探星計劃，把上海優(yōu)圖實驗室的AI技術用于探索宇宙。（新浪科技）
7 月 8 日，在 2021 世界人工智能大會上，美團無人機首次正式對外亮相。同時，美團宣布與上海市金山區(qū)合作簽約，共同推動在金山區(qū)落地全國首個城市低空物流運營示范中心。
美團于 2017 年啟動無人機配送場景的探索，致力于打造3公里、15分鐘送達的低空物流網(wǎng)絡。
據(jù)官方說法，目前已經(jīng)初步完成了自主飛行無人機、自動化機場及無人機調度系統(tǒng)的研發(fā)工作，其中核心系統(tǒng) 90% 以上的部件都由美團自主研發(fā)。（雷鋒網(wǎng)）
雷鋒網(wǎng)評論：無人機配送在C端應用為時尚早，在B端即時配送已初見成效，參見雷鋒網(wǎng)此前報道《小區(qū)被封后，為什么無人機還沒為你送快遞？》。
“壟斷現(xiàn)象其實不僅僅存在于螞蟻集團一家，其他機構也有這樣的情況。”7月8日，中國人民銀行副行長范一飛在國務院政策例行吹風會上指出。
范一飛表示，這幾年支付產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度很快 ，近年來保持50%以上的增長率。同時，在發(fā)展過程中確實也出現(xiàn)了一些不規(guī)范的行為。
“對螞蟻集團采取的措施，我們也會推行到其他的支付服務市場主體。我相信，大家不久就會看到這個情況，希望大家批評監(jiān)督，有什么批評和建議也可以向我們提出來，我們共同推動支付服務市場往前走。”范一飛說。（界面新聞）
雷鋒網(wǎng)評論：反壟斷將是一場持久戰(zhàn)。
7月8日，據(jù)市場監(jiān)管總局，總局督促電商平臺企業(yè)核查處理買賣虛假檢測報告行為。
市場監(jiān)管總局稱，近日有媒體反映“部分網(wǎng)購平臺可購買質檢報告”。
市場監(jiān)管總局對此高度重視，現(xiàn)已要求淘寶、拼多多等平臺企業(yè)依法履行平臺主體責任，對在平臺上銷售虛假檢驗檢測報告的網(wǎng)店立即進行處置。
同時，市場監(jiān)管總局已責成上海市、浙江省等地市場監(jiān)督管理部門立即依法調查相關檢驗檢測機構，堅決打擊出具虛假檢驗檢測報告違法行為，維護檢驗檢測市場秩序。（IT之家）
7月8日，特斯拉中國官網(wǎng)正式上線Model Y標準續(xù)航版，售價為27.6萬元，續(xù)航里程（國標工況法）為525公里，單電機后輪驅動。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速時間為5.6秒，最高車速可達217公里/小時。
特斯拉將Model Y的購車門檻降至30萬元以內(nèi)，是因為標準續(xù)航版Model Y采用了成本更低的磷酸鐵鋰電池。此前國產(chǎn)Model 3換裝磷酸鐵鋰電池后，入門價就下探至25萬元，比之前售價下調了數(shù)萬元。此次Model Y的“降幅”超過了7萬元。（未來汽車日報）
雷鋒網(wǎng)評論：是技術成熟度提升、市場下沉，還是純割韭菜？
蘋果公司負責軟件和服務的高級副總裁艾迪·庫伊已經(jīng)加入了北卡羅來納州杜克大學的董事會。
庫伊已經(jīng)多次回到杜克大學，幫助技術領域的學生，并在2017年與杜克科技學者組織(Duke Technology Scholars)進行了交談，該組織旨在激勵更多杜克大學的女本科生選擇計算機科學和電氣與計算機工程領域的職業(yè)。
庫伊自1989年以來一直在蘋果工作，作為公司高管團隊的一員，他負責監(jiān)管Apple TV+、iTunes Store、Apple Music、Apple Pay、地圖和iCloud。（威鋒網(wǎng)）
雷鋒網(wǎng)評論：企業(yè)高級人才返回高校任職已經(jīng)很普遍。
7 月 9 日消息，在美國多州對谷歌提起的最新應用商店反壟斷訴訟中，檢方找到了一個奇怪的受害者來支持他們的：亞馬遜。亞馬遜是僅有的幾家市值比谷歌還高的公司之一。
亞馬遜也有應用商店。十多年前，亞馬遜就開始建立自己的 Android 應用商店，但沒能取得太大成功。在谷歌訴訟中，亞馬遜的名字被提及了 20 多次，旨在證明即便是亞馬遜這樣資金充裕、強大的科技巨頭也無法抵御谷歌對智能機操作系統(tǒng)的控制。（鳳凰科技）
7 月 8 日消息，顯示器供應鏈顧問 (DSCC) 今天在其最新的季度 OLED 出貨量報告中表示，蘋果預計將在 2023 年發(fā)布其首款 OLED iPad，為 10.9 英寸 AMOLED iPad，此前消息人士稱這可能是 iPad Air。
關于蘋果將發(fā)布 OLED iPad 的消息已經(jīng)流傳了一段時間。目前，OLED 顯示屏僅用于 iPhone 系列、Apple Watch 和 MacBook Pro Touch Bar，但蘋果一直致力于將 OLED 引入 Mac 和 iPad。（IT之家）
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