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    十年前他們造了一款混合動力飛艇,如今終于開始運貨了

    本文作者: 楊波 2016-08-04 16:59
    導語:Lockheed Martin’s Skunk Works 早在大約十年前就開始打造一種混合動力飛艇,它利用空氣動力學和起重氣體來獲取空氣動能。

    十年前他們造了一款混合動力飛艇,如今終于開始運貨了

    飛艇與小型飛船在外型上差異頗大,它的輪廓更堅毅,發出的噪聲聽起來也沒那么蠢。它是那些在半個世紀前失寵,最近又涅槃重生的科技成果之一。飛艇能將瞬移重物這個任務完成得省力又省錢,尤其是當目標位置位于其他設施的低點時,飛艇總是能表現出超常的耐心。

    Lockheed Martin’s Skunk Works 早在大約十年前就開始打造一種混合動力飛艇,它利用空氣動力學和起重氣體來獲取空氣動能。P-791技術踐行者于2006年首次試飛,而后一家叫Hybrid Enterprises 的公司想把Lockheed 的飛艇技術商業化。他們打造的LMH-1 能夠承載兩萬公斤重物,以及19個乘客,飛行里程最長可達2500公里。這家公司最近接了一個四億八千萬的美國大單,準備造12艘飛艇用于貨運。

    作為建造及持續維護飛艇的一部分,檢測外部表層(也就是儲存了所有氦的大面積區域)的微小裂孔至關重要,時間一長,它就會對飛艇飛行能力造成影響。最傳統的解決方式是人為介入,與大多數人為介入的事情類似,它費用高昂且曠日持久。為了解決問題,Lockheed Martin 造了個“Self-Propelled Instruments for Damage Evaluation and Repair  ”(測險及修復的自動推進裝置),或者叫它們SPIDER ,也就是一群可以檢測到飛艇表面的裂孔的機器人——這樣的縮寫看起來已經沒那么可笑了。 

    為了了解更多SPIDER 的詳情,筆者與打造這款混合動力飛艇的工程師Ben Szpak 做了簡短的交流,聊了聊他的創意來源、飛艇運作的原理以及他們未來的規劃和藍圖。

    IEEE Spectrum:能告訴我們這個項目的來龍去脈嗎?你是怎么獲得設計靈感的?在定終稿前你還有其他設計方案嗎?

    Ben Szpak:從一開始,這款飛艇上的裂孔就一直被檢測。工人們往表層充氣,他們一邊用強光在外部定位小孔,一邊從內部進行修補。設計創意最早來源于10年前試飛的P-791 混合動力飛艇踐行者。消除生產工序中的小孔檢測這個步驟的想法,對需要大批量生產飛艇的制造商而言,誘惑是非常大的。SPIDER 允許這道工序在飛艇的最后組裝階段同時進行。

    SPIDER 的設計經歷了最早的反復糾結的階段,最終蛻變成了你后來看到的粗糙而簡單的一切。從兩輪固定桿到四輪中樞的設計,在定型之前我們測試了所有的一切。我們用超前的3D打印技術來打印我們急需的一些零部件,這讓我們可以迅速地汲取經驗。

    IEEE Spectrum:為什么SPIDER 完成的任務至關重要?為什么你認為出動一組機器人是解決問題最好的方式?

    Ben Szpak:氦是非常小的分子,要將它變成像氦一樣堅硬的紡織物覆蓋在外殼上非常難。裂孔如果不能消除的話也會成為巨大的隱患,而且肉眼還很難發現它。在巨大的外殼上修補裂孔的工作費時且枯燥。機器人在這方面反而更有優勢,他們可以從頭到腳,從里到外地檢查。為了能夠在起伏不平的表面上運作、在外殼上攀行。SPIDERs 已經被打造成更小的機器人,一組SPIDER 能加快檢查和修理的進程。

    IEEE Spectrum:要讓一個機器人在飛艇表面運作,有什么比較特別的挑戰?SPIDER 又是怎么迎難而上的呢?

    Ben Szpak:SPIDER 需要在一個起伏不定的表面爬上爬下,里里外外的攀行。我們通過掌握底盤的曲面來使之與外殼的幅度保持一致,它能小幅度地伸曲,以保障與外殼的默契貼合。行駛在外殼奇怪的定點上,還要精準地測量距離是莫大的挑戰,但我們可以通過光學譯碼器解決難題,它不像光線譯碼器那樣會受滑輪的影響。我們也會用已知的外殼形狀,結合加速計去定位外殼上的機器人。

    IEEE Spectrum:多少個機器人花多長時間才能覆蓋掉一個飛艇?修補機制是如何工作的?這些機器人會繼續監視著飛艇嗎?還是說,他們只會配置在某些特殊的節點上?

    Ben Szpak:我們期待可以在小于五天內,在LMH-1 上配置五到六個SPIDER,大約占外殼面積的八萬平方英尺,當然,這取決于在外殼表現上發現了多少個裂孔。自動定位和修補裂縫功能需要耗時十天,而且不需要與生產過程同步,這是SPIDER 的一個主要的優勢。修補機制和手控標簽覆抹機的工作原理類似,SPIDER一就位,它就會進行修補。我們會在飛艇的最后組裝和主要維護檢查過程中配置SPIDER。

    IEEE Spectrum:可以談談SPIDER 的未來嗎?你想要通過什么方式升級或者改進機器人呢?如果成功,機器人體系會升級嗎?

    Ben Szpak:我們在從SPIDER 身上學到了關于自行檢測和維修的許多知識,都是這個領域的新機遇。我們將來會有更多新創意,比如幾個SPIDER 在更大的飛行中的飛艇上漫步一樣。

    IEEE Spectrum:有什么關于機器人的特別酷炫的事情想告訴我們嗎?

    Ben Szpak:在生產關鍵部件的同時,我們還能夠用現成部件來打造SPIDER,并將它們合為一體。這顯示了機器人世界在過去幾年間的驚人飛躍,如果這一技術運用得好,未來的許多難題都將迎刃而解。

    via: spectrum

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