2
本以為互聯網租車市場在滴滴快的合并之后會平靜一段時間，此時卻在脈脈上爆出Uber與易到合并的消息。有網友在脈脈上聲稱自己同時拿到了Uber和易到的Offer，正在糾結去哪家的時候，卻驚聞兩家已成一家，真是讓人哭笑不得。不過在小編看來，這要是真的，那多省事兒啊，等于同時去了兩家公司。
為了確認此消息的真偽，雷鋒網第一時間進行了求證，某投資圈人士表示已經獲得了相關的消息源。但除此之外，目前還沒有更多消息。于是問題來了，對于這樁“有可能”的合并，圈子內是如何看待的呢？
“可能性很小，Uber發展挺好的，而且專車模式和他們不一樣，易到也不一樣。”
知名自媒體人霍炬在接受雷鋒網采訪時直言不諱的表示。
“如果政策定了，合并沒有意義啊，私家車會死掉。”
雷鋒網長期關注互聯網專車作者路北最擔憂的是監管政策，表示如果今年上半年即將出臺的監管政策禁止私家車接入專車，那么對于易到來說無異于將其逼入窮途末路，死于政策也是可能的。
“從資本方來看不確定，從市場來看Uber不需要”
一位業界投資者如此評論道。
不過也有聲音對合作表示了可能。雷鋒網專欄作者maomaobear：
“如果消息屬實的話，算是易到的賣身，Uber畢竟強的多，但是易到在中國有點份額，面對滴滴快的的絕對優勢，易到邊緣化是必然的，獨立生存可能會困難，賣身Uber算是選擇之一。Uber來華未必能戰過滴滴和快的，之前積累太多了，習慣養成，用戶培養完畢。易到加入也不行。”
雷鋒網另一位專欄作者科學的fan 對此事也發表了看法：
“BAT另外兩家勾搭上了，而外界看不懂百度入股Uber，但如果勾搭上易到，給市場傳遞積極信號，股票就漲了，所以兩者勾搭，是雙贏。”
在雷鋒網看來，雖然這場中外合并的事件很突然，不過也并非不可能。互聯網租車在燒錢大戰中強勢登場，然后在監管中艱難求生，最后在滴滴快的的合并中后各自休養生息，不過滴滴快的的強強聯合讓本來還能一分天下的易到與神州等陷入被動，縮水嚴重。于是，就在滴滴快的合并后不久，易到用車便向有關部門指控滴滴快的存在壟斷行為，據悉，兩家公司目前在打車市場上的份額合起來已經超過了90%。易到，需要有所行動。
而在Uber方面，據業內人士透露，Uber很想進軍中國，并且主動找過百度談合資公司。雖然后來百度投資了Uber，不過與阿里和騰訊的大力發展專車市場不同，百度除了投了錢，并無大的動作，這對于外來者來說急需在中國尋找靠山。
與滴滴和快的這對冤家不同，易到曾被認為是Uber中國版，在運營模式上會更加契合，而且敵人的敵人就是朋友，易到與外來者Uber確實有合并的需求。另外值得注意的是，百度于去年8月投資易到，并推出“百度專車”。
目前該消息并未得到Uber中國和易到的官方證實。對于Uber中國和易到走到一起，你怎么看？
雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
