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上個月 18 號樂視放出了其汽車的概念圖，在網絡上被很多人戲稱連「PPT 車」也不是。不過這次樂視終于有新的理由解釋為什么還沒造好車了：「兵馬未動，糧草先行」。
此前樂視宣布將會對充電樁企業進行戰略投資，今天這家被樂視投資的電樁公司——電樁科技，在北京召開了戰略發布會，樂視汽車業務負責人呂征宇和樂視高級投資總監孫可也現身發布會現場為電樁科技站臺。
電樁科技于 2014 年 9 月成立于成都，據電樁科技 CEO 先越的介紹，經過一年的發展，他們已經在全國建立了 5 個運營中心以及 600 個「充電樁目的地」。
發布會上，先越回顧了過去一年的成績：「電樁科技是中國第一的新能源汽車服務互聯網公司、中國第一個基于云端的電樁運營平臺、中國第一個智能 O2O 服務充電目的地」。
先越宣布「電樁」App 3.0 版本將進行內測，功能包括「一鍵充電」（便捷快速預約充電設備）、「智能推薦」（推薦最近的充電點）、信用支付、「趣味交互」（社交目的）、「DZ ZONE」（類似資訊平臺和商城）。
此外，電樁科技還聯合了十余家合作伙伴發起了一個的充電聯盟，這個電樁聯盟集合了充電樁的上下游力量，相信能對充電樁未來的發展帶來更多地好處。
根據國內現有汽車的保有量（大約 1.5 億輛），很多投資機構不看好充電樁的發展極其盈利模式，也擔心在財務上對充電樁投資還為時過早。但孫可在會上表示，投資電樁科技符合樂視生態的布局；同時也是吸收了特斯拉的教訓，因此他們要「投資電樁，糧草先行」；還有國家層面的政策激勵，這也間接說明了充電市場其實是一個政策型的市場。
除此之外，她在臺上也向現場觀眾「安利」了樂視生態要投資的布局和項目投資方向，這也難怪在發布會結束后，圍在她的身邊里三層外三層向她遞名片和問她要名片的人。
記得在上個月樂視云計算的發布會現場，呂征宇表示「造車只是樂視『SEE 計劃』其中一環，核心是開放。」而此次在電樁科技的會場上，他又把這套話術幾乎一字不差地又講了一遍，只不過這一次的字眼變成是「電樁」是 SEE 計劃重要的一環。
據雷鋒網了解，目前電樁科技正在與大型地產、物業公司進行合作，將充電樁安裝到合作伙伴的停車場。通過與漢能集團合作，引入太陽能薄膜發電來提高充電樁的能源使用效率。
而對于外界好奇地——樂視對電樁科技的投資額度以及占股比例情況，現場并沒有透露任何細節，不過先越表示將在稍后某個時間段發布公告。
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