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| 本文作者： 三川 | 2017-08-17 06:30 |
8 月 16 日消息，中國聯通香港晚間發布公告稱，BAT 在內的戰略投資者將認購 90 億股中國聯通 A 股股份，認購價格為每股 6.83 元人民幣，計劃募資 780 億元人民幣。
聯通官方披露的混改方案顯示，此次引入的戰略投資者有 14 家，分別是四大互聯網公司：騰訊、百度、京東、阿里巴巴；垂直行業公司：蘇寧云商、光啟 Kuang-Chi、滴滴、網宿科技、用友、宜通世紀；金融企業產業集團：中國人壽、中國中車；產業基金：中國國有企業結構調整基金股份有限公司、前海母基金。
其中，國有資本中國人壽和中國國有企業結構調整基金分別投資投資 217 億元、129.75 億元，占比比例為 10.22% 和 6.11%。民營資本方面，騰訊投資 110 億元，占 5.21%；百度 70 億元，占 3.31%；阿里巴巴 43.3 億元，占 2.05%；京東 50 億元，占 2.36%；蘇寧 40 億元，占 1.88%；光啟互聯技術 40 億元，占 1.88%；淮海方舟信息基金 40 億元，占 1.88%；鑫泉基金 7 億元，占 0.33%。
有意思的是，方案公布不久，聯通A股的相關公告就被從上海證券交易所網站撤下。不過聯通港股公司發布的混改方案未被撤下。
據稱，聯通在對方案細節進行修改，確認后再重新發布。四大互聯網公司 BATJ 入局不會改變，且 BAT 中兩家將會進入董事會。
在 2017 財年第二季度，騰訊整體營收達到 566.06 億元，與去年同期相比，增長 59%。凈利潤達到 182.54 億元，同期增長 68%。這兩項關鍵成績均超過此前市場的平均預期，其中實際營收超過預期 38 億元，凈利潤超過預期 47 億元（成功實現雙 beat）。
2017 年上半年，騰訊總營收達到 1061.58 億元，比去年同期增長 57%。凈利潤為人民幣 328.02 億元，比去年同期增長 63%，同樣雙雙超出預期。
具體來看，其游戲業務增速大幅下滑，但「其他」和「廣告」業務營收表現搶眼。
8 月 16 日晚，樂視網發布公告，稱已與民生信托達成和解，民生信托已向北京市第三中級人民法院申請撤銷強制凍結樂視控股、賈躍亭等的 12 億元銀行存款。
2016 年，樂視網子公司樂視致新與民生信托簽署信托貸款合同，后者通過信托產品給樂視致新提供不超過人民幣 10 億元的貸款，由賈躍亭、樂視控股提供擔保。
后在樂視面臨全面危機時，民生依托向法院申請了凍結樂視控制、賈躍亭和樂視致新的銀行存款 12 億元。
16 日，賈躍亭在微博上曬出了全新工廠的視頻，從視頻來看工廠外墻的裝修已經開始，廠房內似乎已經清理完畢，但空無一物，未安裝任何設備。
該工廠此前應是一個廢舊輪胎工廠，占地 100 萬平方英尺，約合 9.29 萬平方米，可容納 1300 名三班制員工。位于美國最大的兩個電動車市場洛杉磯和硅谷之間的漢福德市 (Hanford)。
賈躍亭表示：「#FF 91# 高端工廠緊鑼密鼓進行時。未來，正在打開。」
AGM 在深圳發布了《戰狼 2》的同款手機 AGM X2。該手機以極地氣候條件為標準，能夠在-30℃~60℃的溫度下正常工作，99% 密封防塵，其 C 型防護結構和懸浮邊框保證 1.2 米抗摔。該公司介紹，該防護已獲得 MIL-STD-810g 美國美 (微博) 標認證和 IP68 國際防塵防水認證，該等級為手機的最高防護等級。
AGM X2 售價 6G+64G 版 3699 元起，6G+128G 版 4199 元，由京東 17 日發售；鱷魚紋皮質 6G+64G 版 3999 元，6G+128G 版 4699 元，由天貓 17 日發售；極客版 6G+128G+北斗模塊售價 7999 元，預計 10 月對外發售。
臺灣電子時報 16 日消息，臺積電已經生產了第一批麒麟 970 處理器，使用了臺積電 10 納米 FinFET 工藝，生產規模為 4000 個 12 英寸晶圓。憑借該訂單，華為在臺積電芯片代工客戶排名進入前五。
麒麟 970 是一款八核處理器，整合了四個 ARM Cortex-A73 處理核心以及另外四個 ARM Cortex-A53 處理核心，以及英國 ARM 公司的圖形處理核心 Heimdallr MP GPU，將搭載于 Mate 10。
消息人士稱，華為增加了處理器代工訂單，到今年四季度，臺積電的麒麟處理器交貨量將大增。
在農業銀行宣布趣鏈科技中標總行區塊鏈項目兩個多月后，近日，雙方宣布了基于區塊鏈的涉農互聯網電商融資系統——「E 鏈貸」上線，并于 8 月 1 日成功完成首筆線上訂單支付貸款。
農行相關負責人介紹稱，此次面向「三農」客戶提供的電商供應鏈融資產品 E 鏈貸，將涉農電子商務、供應鏈融資、網絡支付、企業 ERP、農資監管等行內外系統打造成聯盟鏈，在充分挖掘和利用農行涉農電商數據的基礎上，向電商供應鏈的法人客戶提供完整的電商融資服務，功能包括訂單采購、批量授信、靈活定價、自動審批、受托支付、自助還款等。
昨日，浙商銀行宣布推出基于區塊鏈技術的企業「應收款鏈平臺」，以幫助企業解決應收賬款盤活問題，加快資金周轉。
雷鋒網了解到，該平臺可以提供單一企業、產業聯盟、區域聯盟等多種合作模式，助力企業構建供應鏈「自金融」商圈。在該平臺上，付款人簽發、承兌、支付應收款，收款人可以隨時使用應收款進行采購支付或轉讓融資，解決企業痛點問題；圍繞核心企業，銀行機構為應收賬款流通提供信用支持；上游企業收到應收賬款后，可在平臺上直接支付用于商品采購，也可以轉讓或質押應收賬款盤活資金，方便對外支付和融資。
日經新聞報道，阿里巴巴將于 2018 年春季在日本推出類似于「支付寶」的手機支付服務，利用二維碼進行結算。阿里稱力爭三年內贏得 1000 萬用戶。螞蟻金服日本分公司將負責該業務的市場開拓。
支付寶已經可以在羅森、電器店和百貨商場等日本國內 3 萬家店鋪以上利用。阿里巴巴在日本的新手機支付服務，將以這些支持支付寶的店鋪為中心，充分利用服務中國訪日游客建立起來的支付寶加盟網絡。到 2017 年底，阿里計劃將加盟店鋪增加至約 5 萬家。除了結算以外，還將逐步增加生活相關的功能，比如電影票的預訂和購買等。
印度媒體 Sakshi Post 報道，周日，一名男子騎著自行車從家中前往商店，半路上，褲兜里的紅米 Note 4 開始爆炸燃燒。
他無法親手把手機從褲兜里拿出來。周圍的人提供幫助，向他的褲子上澆水，才最終取出了這部小米手機。據稱，當人們把這部紅米 Note 4 扔到地面上，它依然在燃燒起火。
這名消費者 20 天前從印度電子商務網站 Flipkart 購買了這部手機。他表示，將以手機質量問題起訴小米公司，并針對他腿部的受傷提出索賠。
雷鋒網消息，特斯拉目前正為北美客戶部署全新的「家庭充電樁」，進一步簡化用戶購買電動汽車的配套設施問題。該服務目前僅在北美部分市場開放。
特斯拉表示，將在用戶訂購特斯拉汽車后，同步開始家用充電樁的安裝流程。
整套設備包含移動轉接器，能源墻和 110 伏常規插頭兩種方案。官網展示的配置方案如下圖。用戶還可以簡單選擇安裝一個 240 伏的插座，并使用特斯拉移動轉接器進行充電，也可以直接安裝整套特斯拉的能源墻充電設施，即固定的充電樁。安裝充電樁的基本費用是 1000 美元，一些附加功能的費用需要額外支付。
美國時間 15 日晚，外媒 TC 報道稱吳恩達又有新動作——成立一個 1.5 億美元規模的風險投資基金 AI Fund，主要做 AI 領域的投資。
吳恩達此前曾表示，正在著手「三大 AI 項目」。此前公布的 deeplearning.ai 深度學習系列課程是第一個。這或許是第二個？
華爾街日報報道，有知情人士稱蘋果計劃明年投資 10 億美元用于購買和制作原創內容，并最多將推出 10 部新劇。
蘋果在原創節目上早有涉足，比如《應用星球》和《拼車卡拉秀》這兩個節目，但并不算太成功。
今年 6 月，電視制作領域的兩位老將 Jamie Erlicht 和 Zack Van Amburg 加入蘋果，全面負責視頻節目內容，并接管了 Apple Music 的視頻制作工作。
蘋果高級副總裁 Eddy Cue 還曾說過，有信心制作出與《權力的游戲》相競爭的節目。
美國總統特朗普 16 日凌晨發布推特：
「亞馬遜正對繳稅零售商施以巨大傷害，全美的小鎮、城市、州都蒙受損失——許多工作被消失！」
亞馬遜股價在當日盤前交易中一度下滑 0.5%。
亞馬遜最近表示，將向那些開發出最受歡迎的 Alexa 技能的開發商給予資金獎勵，適用于美國、英國和德國的開發者。
Alexa 的技能是指可以對亞馬遜的虛擬助手說的命令，比如可以問「Alexa，打個車」，它就會啟動相應的程序來執行命令。
從 5 月開始，部分開發者已經開始獲得亞馬遜給予的獎勵，當時主要是游戲和輔助程序類應用。現在亞馬遜擴大了獎勵范圍，包括教育，飲食，健康和健身，生活方式，音樂，音頻和生產力等類別的技能。
不過到目前為止，亞馬遜也沒有說明如何獎勵規則。獎勵取決于技能的活躍度，還有使用時間，新客戶量，回頭客戶比例和用戶評級。
雷鋒網消息，汽車廠商菲亞特·克萊斯勒（FCA）已經宣布加入由寶馬、英特爾和 Mobileye 組成的自動駕駛聯盟，成為這個剛滿一歲的組織中第二家汽車制造商。加上此前已經加入的德爾福和大陸，這個組織未來開發自動駕駛平臺的實力絕對不容小覷。
該自動駕駛聯盟成立于去年的 7 月份，其目標是在 2021 年推出可量產的自動駕駛汽車，自動駕駛級別將涵蓋 SAE 分級標準的 L3、L4 以及 L5。
FCA 早先已經和脫胎于谷歌的自動駕駛企業 Waymo 結成了聯盟，還為 Waymo 提供了自動駕駛測試車的原型。但顯然，和 Waymo 的合作不具有排他性。
另，此前有謠言稱吉利將收購菲亞特克萊斯勒，昨日吉利否認了該消息。
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