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    曝谷歌重啟AI眼鏡,最快明年四季度發布;俞敏洪真是「鐵公雞」?東方甄選人均年薪83萬;李斌談行業AI布局:蔚來會聚焦做好汽車產品

    本文作者: 巫夏清   2025-11-28 08:48
    導語:要聞提示1.消息稱谷歌重啟 AI 眼鏡:富士康代工、三星設計,最快明年四季度發布2.俞敏洪真是“鐵公雞”?東方甄選人均年薪曝光:83.96萬元3.李斌談行業AI

    要聞提示

    1.消息稱谷歌重啟 AI 眼鏡:富士康代工、三星設計,最快明年四季度發布

    2.俞敏洪真是“鐵公雞”?東方甄選人均年薪曝光:83.96萬元

    3.李斌談行業AI布局:蔚來會聚焦做好汽車產品,老老實實賣車

    4.vivo產品副總裁黃韜升任公司副總裁,進入管理委員會

    5.消息稱字節跳動重啟出售沐瞳科技,沙特公司或接盤

    6.阿維塔向港交所提交上市申請,計劃 2026 年第二季度完成上市

    7.未收到華杉公開道歉,羅永浩回應:沒有被威脅,仍將公布錄音

    8.黃仁勛親自“帶貨”,英偉達預告今日將推機器人新品

    今日頭條

    消息稱谷歌重啟 AI 眼鏡:富士康代工、三星設計,最快明年四季度發布

    11 月 27 日消息,據報道,谷歌已于去年年底立項兩個 AI 眼鏡項目,目前兩項目已經進入 POC(小批量試產)階段,正在密集推進選型、ID 設計。知情人士透露,谷歌 AI 眼鏡的硬件代工由富士康負責,參考設計由三星提供,而芯片則由高通供應。此外,谷歌近期還與包括歌爾在內的中國供應商進行了接觸。

    報道稱,谷歌的 AI 眼鏡預計最早將于 2026 年第四季度發布。在產品方面,該設備大概率將采用波導片光學方案,并配備攝像頭。項目負責人之一是 Google Labs 的平臺工程負責人 Michael Klug,他曾是明星創業公司 Magic Leap 的核心成員,在光場顯示等領域擁有豐富經驗。

    據了解,谷歌是智能眼鏡行業的先驅。早在 2012 年,谷歌創始人謝爾蓋?布林通過一場跳傘直播演示,向全世界發布了 Google Glass,開啟了可穿戴設備及增強現實概念的新篇章。然而,由于公眾場合拍照引發的隱私問題,Google Glass 在 2015 年宣告關閉。2017 年以后,谷歌重新啟動相關項目,策略也更加審慎。產品思路從炫技的概念機轉變為解決實際問題的工具,商業化方向也從消費級市場轉向企業級(toB)應用。(IT之家)

    國內資訊

    俞敏洪真是“鐵公雞”?東方甄選人均年薪曝光:83.96萬元

    11月27日消息,據統計,東方甄選2025財年的人均年薪為83.96萬元。這一數字是直播電商上市公司交個朋友控股2024年年薪的2.02倍。此前,新東方因受市場環境影響,業務受到重創。2021年7月,“雙減”政策正式落地,當時K9學科輔導業務占新東方營收的60%,這一政策直接讓新東方遭受重創。從2021年8月開始,新東方不得不啟動大規模裁員,并關閉了不少教學點。員工數量減少后,新東方和新東方在線的人均年薪反而開始直線上升。

    2022財年,新東方人均管理費用達到23.43萬元,新東方在線的人均薪酬更是達到了34.86萬元。與此同時,新東方關閉部分在線教育業務,推動教師轉型做帶貨主播。董宇輝成為其中最成功的代表。2023財年,東方甄選營收暴漲至45.1億元,業績的提升使得東方甄選開啟了集體漲薪模式。2023財年人均年薪達到37.5萬元。2025財年,盡管東方甄選的營收同比下滑32.7%,降至43.9億元,但由于員工數量減少了近500人,人均年薪反而進一步漲至83.96萬元。

    目前,新東方方面只有俞敏洪仍在拿千萬年薪。這一金額約為新東方人均管理支出的87倍,也是東方甄選人均薪酬的近13倍。此前,羅永浩曾多次在公開場合嘲諷俞敏洪是“鐵公雞”;對此,俞敏洪在一次直播中表示:“如果我是鐵公雞,希望承擔守護東方甄選和所有主播的責任?!保ㄈ訮ro)

    李斌談行業AI布局:蔚來會聚焦做好汽車產品,老老實實賣車

    11月27日消息,日前,蔚來總部召開了一場小型閉門溝通會,李斌在會上談了11次算賬、8次賣車、7次ROI。即便談論AI業務,李斌也表示,“蔚來會更加聚焦一些,機器人毫無疑問是有未來的,但我們不會今天去做,與其今天下場,我們更感興趣誰家機器人會用我們的芯片?!薄斑^去蔚來做了很多探索,并在探索中明白了一個道理:在年銷量3000萬的中國市場,我們只有1%多的份額,哪有資格扯別的事。在相當長的時間之內,我們都會聚焦做好汽車產品,老老實實做產品,老老實實賣車?!崩畋筇寡浴?/p>

    更深層次的改變是經營意識,蔚來開始從不計成本到精打細算。李斌舉例,現在,公司內部的研發立項從“幾個億的大項目”變成了“幾萬、幾十萬的小項目”;一線銷售團隊不僅要看交付量,還要看“給公司掙了多少錢”;即使是品牌部門投資青藏高原換電站,也要核算ROI。廣州車展前的彩排環節有同事告訴李斌,他若能早一點到場彩排就能省下三萬塊場館加班費,于是他就將機票改簽提早到達。李斌表示,“我們沒有亂打地基,我們不后悔投入、非常清楚錢花在了哪里,只是可以花得效率更高?!?/p>

    李斌強調,蔚來已不再追求“必保多少輛”的銷量目標,而是通過精細化運營,確?!百u一輛賺一輛”。李斌算了一筆賬:“四季度每多交一臺ES8,公司就能多賺1.5萬元,所以現在整個跟ES8相關的供應鏈都拉得非常緊,包括工廠和供應鏈都在加班加點,非常辛苦。”“決賽沒有盡頭,我們要做的是比同行效率高3-5個點?!崩畋笳f。據悉,2025年第三季度,蔚來交付量8.70萬輛、營收217.9億元、整車毛利率14.7%,現金儲備增至367億元。(一見Auto)

    vivo產品副總裁黃韜升任公司副總裁,進入管理委員會

    11月27日消息,vivo近日內部發文宣布人事變動,原vivo產品副總裁黃韜升任公司副總裁,進入管理委員會,向vivo高級副總裁、中國區總裁程剛匯報,負責業務不變。

    據了解,vivo 黃韜的微博認證目前仍是“vivo 產品副總裁”。他曾多次發布長文,預熱 vivo X300 系列、vivo X Fold5、vivo X200s、vivo Y500 Pro 等手機。

    資料顯示,黃韜2006年加入vivo,從基層銷售員逐步成長為產品負責人,后升任產品副總裁,負責vivo產品規劃,是vivo核心產品線X系列的核心決策者。(新浪科技、IT之家)

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    朱江明回應李斌請他下手不要太狠:我就怕有人問這個問題

    11月27日消息,在廣州車展上,蔚來李斌談到了零跑汽車,并喊話朱總(零跑汽車董事長朱江明)下手不要太狠。李斌表示,(零跑)能不能做到半價樂道,我不知道,你得問朱總,下手不要太狠啊。而在27日晚間的零跑Lafa5發布會群訪期間,有人問到了這個問題,并詢問朱江明朱總是否需要回應一下?

    對此,朱江明表示:我就怕有人問這個問題,我們是好友也是不同期的同學,我們交流很順暢。我們和螢火蟲電池用的同一個供應商,螢火蟲供應緊張的時候也優先讓給他?,F在零跑要做好而不貴的產品,用技術創新能力把產品做到好而不貴,做大眾化產品,要做汽車界的優衣庫。我們的D19配置要高于市場上所有9字頭產品,很多都是零跑第一個做的。我們不認可半價什么,我們用技術努力做到成本可控,又追求不高的毛利率,讓用戶花不多的錢享受更好的產品。

    朱江明說到,“我們D19和樂道L90有點前備箱撞衫了,我們23年就開始做前備箱,認為大六座確實需要更多的儲物空間,所以挖出一個最大的前艙空間來放行李,這是設計的初衷。”零跑高級副總裁曹力進一步解釋道:這個問題希望不是挑事,前備箱的想法在六座大型車上確實和蔚來想到一起了。零跑的前備箱在2年前就定下方案了,因為整車設計不可能很快的增加或修改,而且我們也申請了一些專利。(快科技)

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    消息稱字節跳動重啟出售沐瞳科技,沙特公司或接盤

    11月27日消息,據外媒報道,字節跳動正在與沙特Savvy Games Group接觸,談論字節旗下子公司沐瞳科技的出售事宜。本消息暫未得到雙方的公開回應。Savvy 同樣涉足電競領域,由沙特公共投資基金在 2021 年創立。該基金一直致力于電子游戲領域的投資,旨在將沙特打造為行業中心。

    沐瞳科技曾在2021年被字節跳動收購,耗資40億美元。2023年字節跳動游戲業務計劃調整策略時,有消息傳出字節打算以50億美元的價格打包出售沐瞳科技,但或因價格過高未談攏,當時已有Savvy的身影。2024年字節跳動重新調整,新負責人張云帆到來,業務開始向穩滾動,包括朝夕光年、沐瞳科技都有新品上線并取得不錯的成績。不過從此次消息來看,朝夕光年與沐瞳科技的業務合并不太理想,沐瞳后續歸屬再次成謎。

    單說產品,沐瞳手中現運營產品主要有《決勝巔峰》(MLBB)、《Magic Chess: Go Go》《銀與緋》,儲備產品方面有4款卡牌在研、1款俯視角搜打撤、1款生活模擬游戲以及暫無明確消息的競技項目和3D動作PC游戲。在變動明確前,沐瞳發展可能會受到一些影響。(游戲日報)

    未收到華杉公開道歉,羅永浩回應:沒有被威脅,仍將公布錄音

    11月27日上午,羅永浩在微博更新了一條博文。在評論區,有網友針對日前“要求華與華創始人華杉公開道歉事件”詢問:“錄音還公布么?”羅永浩回復稱:“當然?!本W友問:“是不是背著我們私下接受道歉了?”羅永浩回復稱:“沒有?!边€有網友提問:“龍哥,你不放錄音是不是被威脅了?”對此,羅永浩回復稱:“沒有,放心?!?/p>

    11月25日,西貝品牌顧問華杉發布微博稱,西貝是“被人算計”。26日凌晨,羅永浩直接回懟:“誰誘的?誰算計了?你想干什么?你要是說不清楚,我就公布錄音了。”

    隨后,羅永浩在微博發文要求華杉公開道歉,并表示“華杉這次再跟我私下道歉已經不管用了,必須公開道歉。今天(26日)下午六點之前,如果華杉沒有在微博公開道歉,未來中國的市場公關行業應該不會有人再記得華與華了,只記得羅與華?!钡刂涟l稿,華杉未曾在個人微博發布公開道歉的內容。(新浪科技)

    縱貫創新結構合伙人王永根離職創業,切入桌面CNC賽道

    雷峰網(公眾號:雷峰網)·鯨犀獨家獲悉,縱貫創新結構合伙人王永根已離職創業,方向是桌面CNC。王永根本碩畢業于西安交通大學電器工程學院,自2022年加入縱貫創新并擔任結構合伙人,更早之前曾在大疆、韶音待過,擁有豐富的機器人硬件系統研發及量產經歷。王永根于2014年加入大疆,曾擔任大疆項目開發負責人,負責并參與了教育機器人、教育無人機等模塊的研發。2019年離開大疆后,王永根加入韶音,擔任韶音OWS產品線總負責人。

    據多位消息人士透露,王永根的合伙人名為林茂疆,后者曾先后就職于大疆、拓竹、正浩等公司,均擔任核心職位。2013-2021年,林茂疆曾擔任大疆消費線無人機產品線經理和硬件平臺負責人;2021-2022年,林茂疆曾擔任拓竹研發部門負責人,負責拓竹X1的硬件系統設計;2022-2025年,林茂疆曾擔任正浩研發部門負責人。

    隨著林茂疆的加入,王永根的創業項目估值在多家頭部美元基金的競爭下水漲船高,最終被其中一家美元基金鎖定份額。更多硬件行業的未披露內幕,歡迎添加微信 ydinitialheart 了解。(鯨犀)

    阿維塔向港交所提交上市申請,計劃 2026 年第二季度完成上市

    11 月 27 日消息,港交所文件顯示,由長安、華為、寧德時代三方聯合打造的阿維塔科技(重慶)股份有限公司向港交所提交上市申請書,聯席保薦人為中信證券、中金公司,成為第一家向港交所提交 IPO 申請的央企新能源車企。招股書顯示,阿維塔截至 2025 年 6 月 30 日止六個月收入為 122.08 億元,同比增長 98.5%。其中,車輛銷售收入 114.9 億元,其他業務(包括輔助駕駛解決方案、生態系統和售后服務以及銷售零部件)收入 7.18 億元。

    長安汽車之聯營企業阿維塔科技去年 8 月與華為簽署《股權轉讓協議》,約定購買華為持有的引望 10% 股權,交易金額為 115 億元。值得一提的是,據阿維塔科技董事長王輝介紹,2026 年,阿維塔與華為的全面聯創車型將從 1 款增加到 4 款。

    此前報道,阿維塔擬于明年二季度完成上市。去年 9 月,長安汽車向投資者透露,阿維塔科技將獨立發展,獨立進行市場化運作,并整合戰略合作伙伴資源,有獨立上市計劃。去年 12 月,阿維塔科技宣布完成 C 輪融資時提到,預計 2026 年進行 IPO 上市。(IT之家)

    iPhone Air銷量慘淡,消息稱小米、OPPO、vivo 等多家手機廠商取消 Air 機型

    11月27日消息,據國內媒體報道稱,小米、OPPO、vivo等手機廠商最近都取消了各自的Air機型項目,并將原本搭載在Air機型上的eSIM方案放到常規機型中。報道中提到,小米曾規劃真Air機型,其產品對標蘋果放在高端數字系列產品線上,有明確的路標。vivo用的則是s系列中端產品線,在原系列的基礎上主打輕薄,其他廠家則沒有太多明確節點信息。

    截至發文,小米、OPPO、vivo 對此消息暫無回應。報道還稱,目前榮耀仍有類似項目,但不以“Air”來命名,聯想和傳音則還保留有 Air 機型。之前有消息稱,iPhone Air上市開賣2周后,國內銷量可能只有5萬臺,這跟iPhone 17形成了鮮明的對比。由于銷量不佳,蘋果重要供應商富士康已拆除了大多數iPhone Air生產線,“僅留下了一條半的生產線”,預計本月末將全面停產。另一家供應商立訊精密(Luxshare)則已于10月底停止生產。

    有供應鏈人士直言,不管有沒有iPhone Air 2,至少蘋果在該機型上驗證了超薄電池和部分感傳感器的技術,這可能是為折疊屏鋪墊,所以賣的好壞都不會太讓他們難受。(快科技)

    TikTok CEO周受資跑步被偶遇:42歲頭上已有不少白發

    11月27日消息,近日,有網友在社交平臺上發帖稱,自己在新加坡偶遇正在跑步健身的TikTok CEO周受資。于是,該網友大膽上前求合影,沒想到周受資欣然答應,完全沒有大佬架子,微笑著合影,十分平易近人。照片中,周受資一身休閑運動裝扮,雖然臉部狀態很年輕,但42歲的他頭上白發已非常明顯。不少網友調侃:這個白發可能是為公司操勞的,大佬還是不容易啊。

    公開資料顯示,周受資早年任職DST Global,主導投資Facebook、Twitter等硅谷巨頭,積累頂級資本圈資源。2015年加入小米任CFO,推動2018年港股上市,并升任國際部總裁,率隊開拓印度、歐洲市場,助小米躋身全球手機前三。對此,他還被網友戲稱為“雷軍得不到的男人”。畢竟32歲的他被雷軍親自挖來小米當CFO,雷軍還夸他有“對世界復仇一般的勤奮”。(快科技)

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    宗馥莉正式卸任娃哈哈集團董事長,總經理職務 31歲許思敏接任

    11月27日消息,據多家媒體報道,近日,杭州娃哈哈集團有限公司發生工商變更,宗馥莉卸任法定代表人、董事長、總經理職務,由許思敏接任。同時,多位主要人員發生變更。不過,目前宗馥莉仍持有杭州娃哈哈集團29.40%的股權。

    此前報道,宗馥莉已于9月12日向娃哈哈集團正式提交辭職申請,辭去公司法定代表人、董事及董事長等核心職務,且該辭職事項已通過集團股東會與董事會的相關審議程序,完成內部任免流程。今年10月,宗馥莉辭去娃哈哈集團董事長后,許思敏被任命為集團總經理。

    報道顯示,許思敏1994年出生,畢業于浙江大學法學專業,他原為宏勝集團法務部部長,是宏勝集團核心成員。在2024年8月29日娃哈哈集團董事會成員新老交替“大換血”后,已經進入高管團隊,其擔任職務為監事。同時,許思敏從2024年12月開始,還在浙江娃哈哈創業投資有限公司、杭州娃哈哈食品有限公司、浙江娃哈哈實業股份有限公司、重慶市涪陵娃哈哈飲料有限公司、吉林娃哈哈食品有限公司等娃哈哈體系內重要的幾家公司當中,擔任監事、董事、法人代表、總經理等職務。(快科技)

    小米智能家電工廠研發樓正式啟用:300多位研發工程師入駐

    11月27日消息,原小米集團公關部總經理王化上周宣布轉崗武漢,新職位是小米武漢區域總部綜合管理部總經理。27日是王化輪崗武漢的第七天,他發文分享了一個好消息——小米智能家電工廠研發樓正式啟用。王化介紹,目前有300多位研發工程師帶著圖紙與夢想邁入這里。

    小米智能家電工廠于10月正式在武漢竣工投產,工廠依托自研小米澎湃智能制造平臺,搭配AI視覺質檢,面向用戶持續打造更創新、更高品質的科技家電。官方介紹,該工廠6.5秒就能下線一臺高端空調,關鍵部件實現100%精準檢測,樹立智能制造的新標桿。投用之后,小米空調、冰箱、洗衣機等家電產品將全面實現自研、自產,擺脫大家對于小米家電代工、貼牌的固有印象。

    作為創始人雷軍的老家,武漢是小米的重要基地,王化此前透露,未來小米在武漢會有“萬人研發、萬人制造”的宏大布局。王化非常希望自己能夠去親身參與其中,所以在轉崗時就選了武漢的崗位。(快科技)

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    理想 CEO 李想:具身智能最有價值產品將一定是具備自主能力的汽車

    11 月 27 日消息,理想汽車 CEO 李想在Q3 財報會上提出觀點稱,未來 10 年,具身智能最有價值的產品一定是具備自動和主動能力的汽車。(無人車相關領域動態、人物故事歡迎和 IFLOW2025 交流。)

    李想認為,汽車的終極形態應是“汽車機器人”,即物理世界的具身智能產品?!蹲冃谓饎偂贰杜Z游俠》《賽車總動員》等作品已經清晰展現,汽車本就是機器人的核心形態之一。要實現這一目標,需為汽車賦予“感知-決策-行動”的完整能力:以傳感器為“眼耳”捕捉環境信息,以 AI 模型為“大腦神經”處理數據,以高性能硬件為“軀干器官”支撐操作。

    在其看來,汽車將不僅是“頂級司機”,更能主動提供全場景服務,包括自動迎接用戶、代客停車充電、開關車門,甚至能夠“扮演父母、助理、乘務員的角色”,在車內提供堪比飛機頭等艙的生活服務和空間照顧。從李想的發言獲悉,理想汽車目標在未來 3-5 年內成為“具身智能領域表現最好”的企業。(IT之家)

    代號“哪吒”:小米 17 Ultra 手機曝光,后置三攝方案

    11 月 27 日消息,有媒體分享了小米 17 Ultra 手機最新消息,透露該機開發代號為“哪吒”(Nezha),并展示了手機的后置相機布局。外觀方面,小米 17 Ultra 似乎延續了小米 15 Ultra 標志性的圓形相機模組設計,不過攝影套件揭示的最關鍵細節在于,原先預計的第四顆鏡頭開孔被一個特殊傳感器取代,相機單元從四個減少為三個。

    代號方面,消息源挖掘發現小米以“哪吒”為代號。影像方面,媒體援引博文介紹,該媒體預估小米 17 Ultra 的配置如下:主攝:5000 萬像素的 OVX10500U 傳感器;長焦鏡頭:2 億像素 S5KHPE 傳感器;超廣角鏡頭:5000 萬像素的 OV50M 或 S5KJN5 傳感器;前置攝像頭:5000 萬像素的 OV50M 傳感器。

    其它規格方面,小米 17 Ultra 將采用高通第五代驍龍 8 至尊版芯片,預裝 HyperOS 3.0,此外已確認其國際版機型將支持衛星通信功能,為用戶在偏遠地區提供可靠的連接保障。(IT之家)

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    破產后再出發?威馬汽車2億元成立新公司“智馬行”

    11 月 27 日,智馬行(溫州)新能源汽車銷售有限責任公司正式成立,法定代表人為劉彥明,注冊資本 2 億元人民幣,經營范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、新能源汽車換電設施銷售、汽車銷售等。股東信息顯示,該公司由威馬汽車制造溫州有限公司全資持股。

    此前報道,威馬汽車本月早些時候通過官方公眾號發布了一張海報:“好事將近,敬請期待”。此前,威馬汽車于11月6日宣布小威隨行APP重新上線,恢復藍牙車控、遠程車控、藍牙鑰匙等功能。

    9月6日,威馬汽車披露法院已裁定批準重整計劃,深圳翔飛汽車銷售有限公司接管威馬四公司,并推動EX5和E5在溫州基地復產。未來5年,“新威馬汽車”計劃推出10款以上純電動及增程式產品。(三言科技、IT之家)

    小米之后,華為發聲!發現大量造謠抹黑攻擊,手段惡劣

    11月27日,鴻蒙智行發言人表示,近期識別到互聯網上出現了大量對鴻蒙智行的集中攻擊。其內容罔顧事實、移花接木、張冠李戴、自導自演、嘩眾取眾、漏洞百出,不僅內容觀點偏離主流價值觀,且目的險惡手段惡劣,挑戰了社會道德底線、破壞了網絡清朗環境。鴻蒙智行已充分收集證據,對涉嫌造謠、抹黑的相關組織和人員,堅決追究到底。

    值得一提的是,日前,針對網傳“小米汽車M系列又撞人了”的消息,小米汽車副總裁李肖爽也發文辟謠。他明確表示,該事件與小米完全無關,且小米汽車并不存在M7型號產品,呼吁公眾不信謠、不傳謠。小米集團相關負責人也在評論區回應“望周知”,進一步澄清謠言。據了解,小米汽車當前主要車型為YU7、SU7 Ultra及SU7,并無M系列車型。(數碼快訊、三言科技)

    曝谷歌重啟AI眼鏡,最快明年四季度發布;俞敏洪真是「鐵公雞」?東方甄選人均年薪83萬;李斌談行業AI布局:蔚來會聚焦做好汽車產品

    全面搭載千問,阿里“戴上”智能眼鏡

    “面向未來,每一副眼鏡都會是AI眼鏡。用戶選擇夸克AI眼鏡,相當于選擇了阿里巴巴千問大模型和整個阿里巴巴生態?!?1月27日,阿里巴巴集團副總裁吳嘉在夸克AI眼鏡發布會上表示。

    11月27日,夸克AI眼鏡正式發布,首發提供S1、G1兩個系列共六款單品。其中,S1系列配有不同框型和顏色共3款單品,最低到手價為3799元。更側重時尚和輕便的G1,除提供兩種框型選擇之外,還配有太陽鏡款,最低到手價1899元。這六款AI眼鏡均搭載阿里最新的千問AI助手。

    據介紹,夸克AI眼鏡S1具備導航、支付、AI問答等諸多功能,旨在成為真正的隨身超級助理。吳嘉認為,AI眼鏡是真正開啟AI時代人機交互革命的智能設備,在這一點上其重要性不亞于手機。例如,AI眼鏡作為第一視角的頭部設備,能夠捕捉80%以上的人體感官輸入,這是手機無法做到的。(IT之家)

    曝谷歌重啟AI眼鏡,最快明年四季度發布;俞敏洪真是「鐵公雞」?東方甄選人均年薪83萬;李斌談行業AI布局:蔚來會聚焦做好汽車產品

    小米、字節、騰訊、阿里巴巴、螞蟻集團等捐款馳援香港大埔火災救援

    11月27日,已有多家企業宣布捐款馳援香港火災救援。據騰訊基金會官微消息,騰訊公益慈善基金會(香港)啟動首批捐款1000萬港元,用于香港大埔火災受災居民的緊急救援、過渡安置、生活物資補給及情緒疏導等急需工作。

    小米公益基金會宣布:香港小米基金會捐贈1000萬港元,緊急馳援香港大埔火災救援。祈愿逝者安息、傷者康復,受災同胞早日渡過難關。字節跳動(香港)宣布啟動捐贈1000萬港元,捐款將用于受災人群的緊急救援與過渡安置,并助力災后社區的恢復工作。

    馬云公益基金會宣布,將緊急捐贈3000萬港元,向受災家庭和個人提供經濟援助,向冒著生命危險英勇救火的消防員和應急人員及其家庭提供幫助。阿里巴巴集團宣布,啟動首批捐款2000萬港元,支援香港火災救援及后續過渡安置、生活物資補給、情緒疏導等。螞蟻集團和在港企業AlipayHK首批捐贈1000萬港元,用于受災居民的緊急救援、過渡安置、生活物資補給等工作。

    此外,京東、滴滴、聯想、比亞迪、網易、小鵬汽車等企業也都紛紛捐款捐物,馳援香港。(速途網)

    國際資訊

    黃仁勛親自“帶貨”,英偉達預告今日將推機器人新品

    11 月 27 日消息,據報道,英偉達首席執行官黃仁勛26日發布預告,通過一則充滿節日氣氛的視頻,暗示英偉達將在 11 月 28 日(今日)揭曉一項與機器人技術相關的重大消息。黃仁勛在預熱視頻中并未透露具體細節,但考慮到發布時機與預告片的輕松基調,媒體認為這次新品可能與英偉達正加速布局的人形機器人、工廠自動化以及自動駕駛系統等前沿領域緊密相關。

    就在幾個月前,英偉達剛剛推出了其新一代高性能“機器人大腦”——Jetson AGX Thor 芯片模塊,為此次潛在的新品發布奠定了堅實的技術基礎。英偉達最新推出的 Jetson AGX Thor 芯片模塊基于其強大的 Blackwell 架構打造,性能是上一代產品的 7.5 倍,并配備了 128GB 內存。該芯片的開發者套件定價為 3499 美元,量產版 Thor T5000 單元的批量售價為 2999 美元。

    知名分析師吉恩?蒙斯特今年 8 月指出,英偉達的機器人平臺正崛起為行業的“事實上的標準”(de facto standard),他特別強調,特斯拉的 Optimus 機器人和其全自動駕駛(FSD)計算系統均采用了英偉達的技術。蒙斯特進一步分析稱,雖然機器人業務目前在英偉達總營收中的占比不足 1%,但他預計該業務板塊將在未來五年內發展成為公司一個主要的增長驅動力。英偉達Q3財報顯示,營收570 億美元,同比增長 62%。其中,包含機器人業務的汽車部門營收為 5.92 億美元,同比增長 32%。(IT之家)

    陳立武回應:臺積電“泄密”指控毫無根據,支持羅唯仁加入英特爾

    11 月 27 日消息, 26 日,據外媒報道,就臺積電起訴其前資深副總經理羅唯仁一事,英特爾首席執行官陳立武做出回應。陳立武在向員工發布的內部備忘錄中,公開否認了所有關于“知識產權轉移”的指控,并強調公司“全力支持”羅唯仁的加入,認為臺積電的指控毫無根據。這是英特爾 CEO 首次公開點名支持羅唯仁,暗示此次人事任命或已塵埃落定。

    媒體援引博文介紹,此次法律糾紛的起因是臺積電認為,羅唯仁的跳槽可能會導致其掌握的先進芯片技術,特別是 2nm 制程等關鍵商業機密泄露給英特爾,從而使英特爾在競爭中獲得不公平的優勢。因此,臺積電于前一日正式提起訴訟,試圖阻止潛在的技術外泄。

    不過,英特爾方面堅決否認了這一說法,并重申公司無意違反任何知識產權法律。英特爾表示,公司內部設有嚴格的政策與管控措施,嚴禁使用或轉移任何第三方的機密信息或知識產權。這一聲明旨在消除外界對于英特爾可能通過挖角獲取競爭對手技術的疑慮。業內分析認為,羅唯仁加入英特爾,其價值更多在于他對供應鏈動態的深刻理解,尤其是在滿足美國客戶尋求外部代工服務的需求方面,而非直接的技術轉移。(IT之家)

    馬斯克:Grok 5明年將挑戰《英雄聯盟》頂級人類戰隊

    埃隆·馬斯克在X平臺發帖稱,AI大模型Grok 5將在2026年挑戰《英雄聯盟》頂級人類戰隊。此次挑戰設定兩個約束條件:一是只能用攝像頭看顯示器,看到的范圍不能超過視力正常的人看到的范圍;二是響應延遲和點擊率不能比人類更快。馬斯克表示,Grok 5是設計用來通過閱讀說明和實驗來玩任何游戲的。

    谷歌DeepMind研究與深度學習主管Oriol Vinyals提議也可以試試比賽《星際爭霸》游戲,馬斯克回復稱“聽起來不錯”。Grok官方X賬號表示接受挑戰。

    此前在Baron Capital的年度投資會議上,馬斯克對Grok 5模型充滿信心,認為其將在各項指標上遙遙領先其他人工智能,成為世界上最智能的人工智能。據The Information報道,xAI公司計劃推遲到2026年推出Grok 5模型,該模型將擁有6萬億個參數,是當前Grok 3、Grok 4規模的兩倍。(三言科技)

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