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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-03-27 10:10 |
要聞提示
1.中國禁止AI公司Manus兩名高管離境？外交部回應
2.全網炸鍋！羅技官方廣告公然辱罵消費者：一降價還不是像狗一樣跑過來
3.斯柯達將退出中國，大眾中國回應：銷售到年中，持續提供售后
4.穩居全球純晶圓代工第二！中芯國際2025年全年營收673.23億元
5.零跑A10正式上市！朱江明：國內目前有17家車企，市場容不下這么多
6.小米正式終止 MIUI 系統更新，全面轉向澎湃 OS
7.11名xAI創始成員僅剩1人！馬斯克親自接管IPO工作
8.傳月之暗面考慮赴港上市，估值3個月漲4倍飆至1200億
今日頭條
中國禁止AI公司Manus兩名高管離境？外交部回應
3月26日消息，據媒體報道，外交部發言人林劍主持例行記者會。外媒記者提問，據媒體報道，中國已禁止人工智能公司Manus的兩名高管離境，發言人能否證實這一消息并進一步說明情況？“我不了解你提到的有關情況，建議向中方的主管部門詢問。”林劍說。 此前，外媒報道稱，有關部門正在評估AI初創公司Manus出售給Meta的交易，該公司的兩名聯合創始人已被告知在此期間不要離境，但不影響自由活動。
外媒3月17日報道稱，發改委召集Meta和Manus的高管開會，就去年12月宣布這筆交易表達關切。在此之前的1月，中國商務部稱將會同相關部門，對有關收購與出口管制、技術進出口、對外投資等相關法律法規的一致性，開展評估調查。亞洲協會政策研究所中國分析中心的一名研究員認為，中國政府對Meta的審查，是向中國人工智能研究人員發出信號，不要效仿Manus的做法，即在中國研發、再赴海外注冊并被美國企業收購。
Manus由中國的工程師創辦，在遷至新加坡之前曾有一家中國母公司。去年，這家初創公司憑借一款無需人工干預即可執行復雜任務的人工智能應用，在硅谷引起了廣泛關注。Meta收購Manus成為科技圈極度關注的交易，它將來自美國和中國的人才聯系在一起——兩國正爭奪前沿人工智能領域的主導地位。這也是Meta在數月內進行的第二起收購，此前這家擁有Facebook和Instagram的硅谷巨頭，在去年11月被認定未違反美國反壟斷法。
Meta已經投入數十億美元用于人工智能研究人員和數據中心建設，以爭奪技術領先地位。該交易是否違反了中國關于企業出口某些技術（包括交互式人工智能系統）需獲得批準的規定，還在評估中，關鍵點在于這筆交易是否違反了中國關于對外投資的相關規定。由于收購已經完成，目前尚不清楚將采取何種行動。專家表示，除了出境禁令，我國可能希望收回已出口的數據，或研判Manus遷往新加坡的行為合法性。（財聯社、電腦報少年派）
國內資訊
全網炸鍋！羅技官方廣告公然辱罵消費者：一降價還不是像狗一樣跑過來
3月26日，羅技官方旗艦店賬號發布產品推廣視頻，配文“當我一降價 你還不是像狗一樣跑過來”，視頻內容涉嫌貶低、侮辱消費者，引發大量網友憤怒聲討。不少網友指責品牌毫無底線、不尊重用戶，紛紛表示抵制相關產品，相關話題迅速在社交平臺發酵。
有網友表示：“一個生產電腦外設和云周邊設備的瑞士公司羅技，在官方旗艦店賬號發布的營銷內容中把中國消費者稱作狗，請問這是誰給你的自信，既賺著中國的錢，又罵著中國的消費者？”“還有品牌敢罵消費者，真的羅技是什么電子垃圾，國產已經有很多相關替代了，估計這個牌子馬上就黃了。”“不是，買了你們家這么多產品，你就這么對咱們消費者的啊？”
媒體就此事采訪羅技品牌方，羅技方面回應稱系授權商員工擅自發布，并表示“非常抱歉給您帶來不好的體驗，已經第一時間下架內容，并處理相關工作人員，也希望能消除不好的影響”。同時，多位消費者向媒體反映，除了廣告冒犯外，還存在產品質量問題：有老用戶稱購買的3款羅技K845鍵盤均出現F鍵燈不亮的問題，且宣稱主打FPS游戲的G402鼠標也出現中鍵摁下功能失效的情況；另有用戶表示，此前購買的GPW2代產品，對新品GPW的定價模糊也感到失望。
據了解，羅技（Logitech）是一家全球知名的瑞士科技公司，成立于1981年，專注于設計和制造電腦外設及數字生活解決方案。據悉，羅技在中國市場已經深耕三十余年，中國是其全球銷量最大的市場之一。數據顯示，2025財年上半年羅技中國市場營收同比增長11%，增速遠超全球均值。（瀟湘晨報）
斯柯達將退出中國，大眾中國回應：銷售到年中，持續提供售后
3月26日消息，針對斯柯達品牌退出中國市場傳聞，大眾中國方面回應稱：斯柯達汽車在中國的銷售將持續到2026年年中，此后仍將為車主持續提供全面的保修和售后服務支持。
大眾中國方面表示，斯柯達汽車對全球戰略進行了調整，將重點聚焦印度、東盟等高增長市場。
同時，大眾中國再次強調，中國始終是大眾汽車集團全球戰略的核心。集團在華建有近40座工廠，服務超5000萬名客戶，同時設立了德國總部外規模最大的研發中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），以持續推進智能網聯汽車技術的開發。（第一財經）
穩居全球純晶圓代工第二！中芯國際2025年全年營收673.23億元
3月26日晚間，中芯國際發布2025年度業績，公司在營收、利潤、毛利率、產能等多項指標上，均實現了同比增長。其中，公司2025年業績同比增長36.3%。展望2026年，中芯國際表示，預計2026年營收將繼續增長，增幅高于可比同業的平均值；全年資本開支與2025年大致持平。
具體來看，中芯國際2025年實現營業收入673.23億元，同比增長16.5%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤50.41億元，同比增長36.3%；實現歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤41.24億元，同比大增55.9%。同時，公司盈利質量與研發投入同步提升。中芯國際全年毛利率達到21.6%，同比提升3個百分點；全年研發投入55.19億元，占營業收入比例為8.2%。
此外，產能規模與利用率也在上升。穩步擴產下，中芯國際2025年生產晶圓1012.63萬片，月產能超過100萬片（折合8英寸產能），穩居全球晶圓代工第二位。在持續擴產的同時，產能利用率增至93.5%，同比增長8個百分點，體現出市場需求對公司產能的有力支撐。（上海證券報）
零跑A10正式上市！朱江明：國內目前有17家車企，市場容不下這么多
3月26日晚間，零跑A10正式上市，售價區間為6.58-8.68萬元，把激光雷達打進8萬時代。發布會上，零跑汽車創始人、董事長朱江明表示，2026年零跑全系都將升級高階輔助駕駛。
在會后媒體群訪環節，朱江明表示，國內現在有17家車企，但國內市場容不下17家車企。朱江明坦言，自己此刻有種危機感，如果零跑每年都還要開發布會，那就要很努力才行。他表示，現在還留在牌桌上的對手都越來越強，只有每年進步一點點，進步一兩名，被淘汰的概率才會變小。
數據顯示，2025年零跑汽車營收647.3億元，同比增長101.3%；實現凈利潤5.4億元，首次實現全年度盈利，成為中國造車新勢力中第二家實現年度盈利的企業。全年交付新車596555臺，連續兩年實現銷量翻倍增長，位居中國新勢力品牌銷量榜首。（快科技）
王騰警告：不要在我這調侃雷總，否則一律拉黑
3月26日消息，原小米中國區市場部總經理、REDMI品牌總經理王騰近日在公開社交平臺發聲引發網友圍觀。他明確表示，不允許網友在自己的評論區拿小米創始人雷軍開玩笑，這一嚴厲表態迅速引發了外界的廣泛關注。
事件的起因是王騰近日為其新創立的宜休科技發布產品經理招聘信息。在互動評論區中，有網友調侃建議讓雷總來試試這個職位。面對這種帶有戲謔色彩的互動，王騰直接給出了警告，稱不要在其動態下調侃雷總，否則將一律采取拉黑處理。盡管王騰已經離開小米，但從其回復中依然能感受到對老東家掌舵人的敬重。
據了解，王騰在2025年9月曾因泄露公司機密、存在利益沖突等嚴重違規行為，被小米集團辭退，該事件在當時引發行業廣泛關注與輿論熱議。在經歷此次職業風波后，王騰并未淡出科技行業。今年1月初，他對外宣布創立新公司“今日宜休”，正式進軍睡眠健康賽道，開啟個人創業新階段。據悉，今日宜休的初創核心團隊成員大多來自小米、華為等國內一線科技巨頭，這些擁有大廠基因的技術與管理人才，目前正集中力量研發與睡眠健康相關的各類前沿科技產品。（鞭牛士、快科技）
小米正式終止 MIUI 系統更新，全面轉向澎湃 OS
3月26日，據外媒報道，小米已正式停止所有設備的 MIUI 系統更新，運行 15 年的 MIUI 時代徹底終結。最后兩款維持 MIUI 更新的海外機型 Redmi A2、Redmi A2 + 于 2026年3月24日終止全部軟件支持，兩款機型基于Android 13，此前僅接收安全補丁與小版本更新，最后一次版本更新為 2025年12月推送的 V14.0.44.0.TGOMIXM。
據了解，MIUI 是小米首款產品，2010年8月正式推出，基于Android 2.2 Froyo打造，早期以第三方定制ROM形式分發，早于小米硬件產品發布。2023年 10月17日，小米發布澎湃 HyperOS，宣布逐步接替 MIUI，并已將數百萬設備升級至新系統，同時大批機型被列入 MIUI 停止支持名單。隨著最后兩款機型停更，MIUI 完成歷史使命，小米全面邁入澎湃 OS 人車家全生態時代。
針對此事，小米澎湃OS官方也發文回應稱，MIUI已完成系統迭代的歷史使命，正式向澎湃OS交棒，未來將逐步退出維護，同時會保障必要的安全補丁升級。（三言科技、IT之家）
嵐圖CEO盧放談視覺和激光雷達之爭：真安全是看準而不是看見
3月26日消息，近日，長城魏牌CEO趙永坡發布視頻談到輔助駕駛傳感器，其直言稱“激光雷達數量越多，體驗并不一定會越好，堆硬件有時是取巧。”這樣的觀點顯然并不被所有人認可，26日下午，嵐圖汽車CEO盧放發布微博同樣談到了相關內容，盧放表示，“最近很多朋友問我：智駕到底該怎么選？視覺和感知誰更安全？”圍繞這一點，盧放分享兩點思考：
第一，真正的安全，是“看準”而不是“看見”。最近關注現代戰爭中的電子對抗，我有一個深刻感受：視覺感知是“被動看”，靠天吃飯，強光、黑夜、濃霧，隨時可能讓它“致盲”。而激光雷達是“主動探”，自己發光自己收，測的是絕對物理距離。有人說“人眼能開車，攝像頭就能開”，卻忽略了人眼背后是進化數萬年的超強人腦。當前的芯片，在人腦面前還只是個“孩子”，我們不能讓用戶用安全去填補，必須用物理感知的確定性來跨越，攝像頭與激光雷達協同互補，才能構建真正可靠的感知矩陣。
第二，用戶的安全底線，不該由算力“猜”出來。純視覺方案并非沒有成本，它需要龐大的算力和芯片堆疊來彌補感知的先天不足。從硬件投入看，兩者殊途同歸；但從效果看，算法推算出的“概率”，終究無法替代激光雷達測出的“真相”。單顆或雙顆雷達仍有感知盲區，四激光雷達帶來的360度“上帝視角”，才是對用戶安全真正的兜底。盧放稱：“多幾顆雷達，確實會增加成本，但安全從來不是一道關于‘成本’的選擇題，而是一道關于‘生命’的必答題。四激光雷達，就是現階段對用戶安全最負責任的最優解。”（快科技）
山姆下架一款餅干，消費者要求山姆召回
3月26日消息，去年12月23日，上海市民潘先生通過山姆會員店線上平臺，在上海寶山店下單購買了7份“茗茶風味曲奇禮盒”，訂單實付金額769.3元。在食用這些曲奇餅的過程中，發生了一點小小的意外。潘先生表示，“我的牙齒有點損傷，那次吃曲奇餅的時候，發現有果仁卡在牙縫里。我就用牙簽剔，發現是半顆南瓜籽仁。但是，這款曲奇餅沒有標注含南瓜籽仁呀。我把包裝盒上的配料表仔仔細細地看，確實沒有南瓜籽或南瓜籽仁相關內容。”
潘先生說，考慮到堅果類食品成分多涉及過敏原，可能對不特定消費者構成健康風險，他決定向市場監管部門如實反映情況。今年1月底，潘先生就上述問題分別向上海市寶山區市場監督管理局、紹興市市場監督管理局提交投訴材料。紹興市市場監督管理局在核查后，雖作出不予立案的決定，但在核查結論中明確認定，該款曲奇禮盒存在兩項與標簽相關的問題，即產品外包裝標注配料為杏仁，實際使用原料為扁桃仁（巴旦木仁），標示內容與實際原料不一致；產品實際添加南瓜籽仁，卻未在配料表中予以標注，存在成分漏標。
兩地監管部門均確認，上述情形不符合《中華人民共和國食品安全法》第七十一條對食品標簽真實性、完整性的要求。紹興市相關部門認為該山姆會員店系“初次違法且危害后果輕微并及時改正”，根據相關法規，不予立案處罰。據悉，在監管部門介入后，山姆會員商店已在全國范圍內對該款“茗茶風味曲奇禮盒”實施下架處理。截至目前，該產品未再恢復銷售。潘先生認為，仍有消費者可能在不知情的情況下繼續食用，應當立即召回。（第一財經）
美團2025年財報：全年收入3649億元，核心本地商業虧損69億元
3月26日，美團發布的2025年財報顯示，美團全年實現收入3649億元，同比增長8%。受 “內卷式”競爭影響，美團全年凈虧損234億元，經營虧損170億元。其中，核心本地商業板塊經營虧損69億元。外賣領域，美團以遠低于競爭對手的虧損，穩定保持60%以上的GTV市場份額。
此外，在業績會上，美團CEO王興表示，在AI革命中，唯一合理的策略是進攻，而不是防守。但美團不會盲目追求成為“詞元工廠”，而是將AI視為戰略機遇，用于改進、加強甚至徹底變革本地服務這一核心業務。AI“超級入口”關鍵在于精準理解用戶需求，并且高效執行任務，其復雜程度遠超“聊天機器人”。（財聯社Al daily）
李杰談手機行業漲價：內存成本漲瘋了，接下來價格只會越來越高
3月26日消息，最近，手機漲價的話題引起了不少關注，甚至還有很多網友吐槽，但實際上這并不是各手機廠商能夠控制的。
一加中國區總裁李杰發文談到此事稱，這一輪內存成本的上漲，幅度超過400%，可以說漲瘋了，而且是整個行業共同面對的，沒有哪一家可以完全避開。他強調，不同品牌之間，更多只是庫存節奏的差異，本質上是時間早晚的問題。從目前的趨勢看，接下來一段時間，整體價格只會越來越高。李杰表示：“一加15T產品力全面升級，現在的定價，我們確實是盡了最大的努力，壓到也比較有誠意的位置。過幾個月，大家肯定更能理解我今天所說的。如果你本來就有換機需求，可以考慮直接入手，早買早用。”
OPPO高級公關經理蔡祖軒也發文提到，各個手機廠商發布的新品價格也有明顯上漲，本質原因很簡單：內存等核心器件的成本在持續上升，而且是不分中端還是旗艦。他同樣強調，存儲成本還在繼續上漲，后面的產品，只會越來越貴。此次漲價核心源于AI驅動的存儲芯片（內存、硬盤）與顯卡短缺，三星、SK海力士等存儲巨頭將產能轉向利潤更高的HBM，導致消費級DRAM與NAND閃存供應緊缺。行業預測，存儲價格上行周期可能持續至2027年，消費電子終端價格短期內難以回落。（快科技）
RDT一作、清華明星博士劉松銘具身創業，真格基金投了
3月26日消息，據媒體報道，近日，清華大學TSAIL團隊博士生劉松銘已投身具身智能創業，成立了創業公司將閑科技LiberAI。工商資料顯示，北京將閑科技有限公司成立于2025年12月，目前已拿到了天使輪融資，投資方為真格基金。此外，將閑科技在公開招聘信息中透露，“公司成立一個月內得到頭部美元VC數億元連續加注，三輪估值翻5倍以上”。
劉松銘是清華大學計算機系TSAIL團隊博士生，師從朱軍教授，核心研究方向為具身智能與AI for Science，他曾在 ICML 和 NeurIPS 等人工智能頂級會議發表多篇論文，還曾獲清華本科生特獎。博士階段，劉松銘牽頭研發的雙臂機器人操作擴散大模型RDT-1B 被業內熟知。RDT-1B是目前全球最大的機器人操作擴散基座模型，首次實現跨機器人動作空間的統一表達與物理知識遷移，解決了雙臂機器人操作的多模態行為分布與訓練數據稀缺難題。
劉松銘的研究聚焦具身智能、偏微分方程預訓練、機器人抓取泛化等方向，代表作還包括 DPOT（面向大規模 PDE 預訓練的自回歸去噪算子 Transformer）、ManiBox（基于規模化仿真數據增強空間抓取泛化能力）等，研究方向兼具前沿性與產業落地性。閑科技LiberAI的業務方向也聚焦于具身智能模型。公司招聘信息介紹稱，LiberAI“瞄準人類UMI數據+世界模型的下一代顛覆性新范式”，并“跑通UMI硬件-數采-大模型訓練全流程閉環”。（AI硬件）
一網民AI造謠騎手撿地上面條回盒被行拘：跟評我也干過者同罰
3月26日消息，據報道，一則“外賣員將灑落在地的面條撿回重新裝盒配送” 的短視頻在網絡傳播，引發公眾對餐飲配送安全的擔憂。隨后，上海警方現發布通報，證實該視頻為虛假信息，系網民利用AI素材造謠。目前，造謠者已被行政拘留，在評論區發布不實跟風言論的網民也受到了相應處罰。
經查，網民劉某某為博取流量關注，從網絡下載標注“AI技術生成”的相關視頻，刻意隱去AI生成標識后發布，虛構外賣員違規配送的情節。視頻傳播后，高某某、武某某為吸引關注，在評論區發布“我也干過”、“這事誰沒干過” 等不實言論，進一步擴大謠言影響。目前，劉某某被青浦警方依法行政拘留，高某某、武某某被依法行政處罰。
警方提醒，利用AI技術編造、傳播涉企虛假信息，同樣屬于違法犯罪行為，跟風評論不實內容也需承擔法律責任。據美團“小團有話說”：發布者刻意去掉AI標簽、評論者有意引導，這些人自己獲得了流量，卻嚴重傷害了騎手群體的整體形象。騎手每天穿行在大街小巷，他們在認真生活和打拼，不該因為這類內容背上莫須有的污名。（快科技、紅星新聞）
微信官方揭秘：聊天到底為什么會出現“對方正在輸入”？
3月26日消息，微信官方公眾號“微信派”發文，詳細解讀了聊天界面出現對方正在輸入的觸發條件、技術原理，解開了許多用戶長期的疑惑。很多用戶以為，只要對方開始打字，自己這邊就會出現提示。實際情況并非如此，這個狀態需要同時滿足兩個條件。一是用戶發出消息后，對方要在10秒內打開對話框。二是對方在輸入框內進行文字輸入（哪怕只是輸入空格）。滿足這兩點，系統才會推送正在輸入的狀態。
從技術原理來看，這一機制依靠信令握手實現。微信采用高效的低功耗通信模式，當用戶發起對話，系統會臨時建立連接。對方在規定時間內激活輸入，服務器便會向發起方推送狀態提示。這樣的設計既模擬了實時對話的臨場感，又能節省電量與流量。“對方正在輸入...”共三種狀態：
一、提示持續顯示，通常代表對方正在編輯較長內容。二、提示時有時無，說明對方在“打了刪、刪了打”間反復橫跳。三、不顯示提示，則可能有幾種原因：對方沒回復；對方10秒后才回你；對方直接回你表情包；對方直接用電腦端微信回復；對方直接斷網，輸入完后再連網發送；對方在輸入法內一次性打完了要說的話，只要字沒進聊天框里，你都看不見。微信同時解釋，沒有推出已讀功能，是為了減少社交壓力，把回復的主動權交還給用戶。正在輸入屬于有限度的透明，既傳遞回應意愿，也保留思考空間。（微信派）
官方辟謠！特斯拉Model 3標準版將登陸中國為不實信息
3月26日消息，近日，有博主爆料稱，特斯拉Model 3標準版將正式登陸中國市場，且上海超級工廠已建成相關生產線。消息還提到，該車型的指導價約19.8萬元人民幣，補貼后價格不到18萬元，為全球最低售價。針對上述傳聞，特斯拉官方已明確辟謠，相關內容全部不實。特斯拉表示，目前尚無將Model 3標準版引入中國市場的計劃，也未在上海超級工廠建設該車型的生產線。當前上海超級工廠專注于現有Model 3、Model Y車型的生產與交付，全力保障國內及海外出口訂單，近期沒有新增Model 3標準版生產線的規劃。
目前中國市場在售的特斯拉Model 3以后輪驅動版為主銷車型，指導價23.55萬元起。同時提供長續航全輪驅動版與高性能版可選，三款車型均搭載特斯拉4680電池技術并支持特斯拉超充網絡，可選用磷酸鐵鋰或三元鋰電池。其中，后輪驅動版搭載后置永磁同步電機，最大功率194kW，配備60kWh電池組，CLTC續航634公里。
長續航全輪驅動版采用雙電機布局，最大功率331kW，零百加速4.4秒，CLTC續航713公里，峰值充電功率達250kW，15分鐘可補充約250公里續航。高性能版同樣為雙電機，搭載78.4kWh電池，CLTC續航675公里，同樣支持250kW峰值充電功率。（快科技）
小馬智行2025年營收6.29億元，Robotaxi收入暴增129%
3月26日，小馬智行發布2025年第四季度及全年財報。2025年公司總營收達6.29億元，同比增長20%，連續四年保持增長。Robotaxi業務全年收入1.16億元，同比增長129%。2025年第四季度Robotaxi業務收入4660萬元，同比增長160%，乘客車費收入同比增長超500%。
截至2025年底，公司現金等價物、長短期理財及投資總額達105.93億元。截至2026年3月，小馬智行Robotaxi車隊規模超1400輛，預計年底前車隊規模超3000輛。（三言科技）
國際資訊
11名xAI創始成員僅剩1人！馬斯克親自接管IPO工作
3月26日消息，據外媒報道，馬斯克旗下 xAI 聯合創始人馬努埃爾 · 克羅伊斯（Manuel Kroiss）即將離職。至此，xAI 最初的 11 名聯合創始人中已有 10 名出走，僅剩羅斯 · 諾丁（Ross Nordeen）一人留任。
此前，Manuel Kroiss曾效力于谷歌和 DeepMind，他在 xAI 主導模型預訓練工作，直接向馬斯克匯報，并致力于優化代碼模型。隨著他的離開，xAI 的聯合創始人出走人數已達 10 人。除了馬斯克本人，初創團隊中目前僅剩來自特斯拉的羅斯 · 諾丁（Ross Nordeen）一人堅守陣地。自 2026 年 1 月起，包括吳宇懷（Tony Wu）、吉米·巴（Jimmy Ba）、楊格（Greg Yang）、托比·波倫（Toby Pohlen）、張國棟（Guodong Zhang）和戴子航（Zihang Dai）等核心成員已陸續出走。
馬斯克于本月早些時候公開承認，公司目前在代碼生成能力上落后于同行，但團隊正在全力追趕以超越競爭對手。為彌補技術短板，馬斯克表示公司正在重新篩選過去被淘汰的候選人，試圖挖掘曾被錯過的優秀人才。報道指出馬斯克正大刀闊斧地重組 xAI 內部架構，目前已親自接管數十名員工的直接匯報，并跨部門調動了大量特斯拉和 SpaceX 的員工前來支援，同時解雇了數十名現有員工。此次人事與架構大地震發生在一個極其關鍵的資本節點，馬斯克旗下的太空探索公司 SpaceX 合并收購了 xAI，屆時公司的整體估值有望飆升至 1.5 萬億美元。（IT之家）
奧迪車主改坐地鐵！東南亞油荒蔓延：中國電車4S店被擠爆
3月26日消息，近期，一場嚴重油荒正快速席卷東南亞多國，燃油供應緊張、價格大幅上漲，讓當地燃油車出行陷入困境，日常通勤、物流運輸都受到明顯影響。在老撾萬象，加油站前車輛排起長龍，排隊兩三個小時才能加上油已成為常態，部分加油站甚至下午就宣告售罄。泰國曼谷的情況同樣不容樂觀，有華商反映，一位原本駕駛奧迪Q5的客戶，因連續跑了多家殼牌加油站都無油可加，最終無奈選擇乘坐地鐵通勤。
新加坡的油價更是飆升至每升約15-18元人民幣，加滿一箱油幾乎相當于普通工薪族一天的收入。這場危機并非偶然。東南亞多國嚴重依賴進口石油，其中老撾超90%的油品需從泰國、越南進口。受中東地緣沖突影響，國際油價波動劇烈，加之供應鏈受阻，導致該地區燃油供應缺口巨大。盡管泰國政府動用了燃油基金進行補貼，試圖將油價漲幅控制在10%左右，但“缺油”的物理現實讓補貼政策顯得力不從心。
面對燃油車的“癱瘓”，電動車成為了避風港。在曼谷和老撾的中國品牌新能源汽車4S店，看車、試駕的消費者絡繹不絕，場面異常火爆。有華商透露，帶員工去購車時，店內人頭攢動，銷售忙得不可開交，現場下單仍需等待排期。電動摩托車更是成為剛需，部分門店庫存在一兩周內被搶購一空，價格也隨之水漲船高，漲幅一度達到20%-30%。中國電動車憑借使用成本低、補給不受燃油限制、性價比與實用性適配當地使用場景等特點，成為油荒背景下的主流替代選擇，部分國家的用電鼓勵政策也進一步推動了這一趨勢。（快科技）
OpenAI注資初創公司Isara，瞄準「機器人軍團」協作
3月26日消息，據外媒報道，OpenAI注資人工智能初創公司Isara。報道稱，這家初創企業致力于構建一種軟件平臺，使大量AI代理能夠在同一任務框架下協作運行，從而解決單個AI系統難以處理的復雜問題。其核心設想是，通過統一的協調機制，讓成千上萬個AI“機器人”分工合作，在科研、軟件開發以及復雜決策等領域完成任務。
與當前以單個大型模型為核心的AI應用不同，這類系統更接近一種“AI代理集群”（agent swarm）。在這種架構中，不同AI代理可以承擔不同角色，例如信息檢索、數據分析、代碼生成或策略規劃，并在統一框架下共享任務進度與結果，從而形成規模化協作能力。
據悉，該公司由兩名年輕研究人員創立，目前已吸引OpenAI等機構支持，并獲得風險資本關注。投資方認為，大規模AI代理協作可能成為下一階段人工智能的重要技術方向。（AI普瑞斯）
蘋果評估2億像素！照搬OPPO方案，比安卓慢了一整年
3月26日消息，根據調研機構IDC發布的報告，2026年中國手機市場將正式邁入2億像素鏡頭的全面普及階段。屆時，雙2億像素的硬件方案將不再是少數機型的專屬，而是會演變為高端影像旗艦的標準配置。在國產品牌激烈的影像競賽帶動下，蘋果也開始對2億像素表現出濃厚興趣。供應鏈消息顯示，iPhone正在評估一款1/1.12英寸的大底傳感器，其像素量達到了2億級別，并預計在明年正式商用。
值得關注的是，這一影像方案將在OPPO Find X9 Ultra上先行采用。這意味著在頂級影像產品的定義與節奏上，以OPPO為代表的國產手機廠商已經領先了蘋果公司整整一年時間，占據了市場先機。相比目前主流的5000萬像素，2億像素圖像傳感器能帶來質變的解析力提升。用戶在拍攝照片后，可以根據需求進行大比例的隨意放大和后期剪裁，而畫質依然能保持細膩，這為攝影創作提供了極大的靈活性。得益于像素多合一技術的加持，2億像素傳感器在日常拍攝中能兼顧高解析力與大感光面積的優勢。
這種原生的高像素硬件與低像素傳感器通過AI技術插值出的照片有著本質區別，硬件層面的差距是純算法難以跨越的。此外，在視頻拍攝領域，2億像素也是實現高質量8K視頻錄制的理想解決方案。隨著超高清視頻需求的增長，這也是各大品牌紛紛加入2億像素賽道的重要原因，硬件規格的競爭已進入白熱化階段。可以預測，2億像素不再只是營銷噱頭，而是會成為高端旗艦的標配。（快科技）
馬斯克爆料！特斯拉正開發一款新車，比MPV酷多了
3月26日消息，據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，公司正在開發一款新車，并且它會“比MPV酷得多”。馬斯克所指的車型有多種可能性。許多特斯拉車主都希望推出一款類似MPV、適合家庭出行的車型，外界也一直猜測特斯拉會針對這一細分市場推出相應產品。可選方向不少，其中一些似乎已有跡可循。
馬斯克日前在社交平臺發文稱，Cybertruck配備三組ISOFIX接口，可同時安放三張兒童安全座椅或乘坐三名成年人。這番表態似乎意在淡化推出大型新車型的計劃，與此同時，加長版Model Y也現身得州超級工廠。此外，還有2024年特斯拉在“We, Robot”活動上亮相的Robovan，一款大型多人乘坐車型。不過，特斯拉也有可能正在打造類似CyberSUV的產品——空間足以滿載孩子，同時延續特斯拉近期車型的設計風格，大概率會配備貫穿式燈帶，造型更流暢、更具未來感。
特斯拉此前就曾暗示過CyberSUV的可能性，在去年9月一段名為《可持續富足》的預告視頻中，展示過相關油泥模型。粉絲與車主們呼吁推出這類車型已有很長時間，如今特斯拉似乎終于準備回應市場對大型SUV的需求。該細分市場目前仍由燃油車主導，特斯拉有望真正顛覆這一領域。雪佛蘭Tahoe、GMC Yukon等車型將面臨更大競爭壓力，特斯拉有望搶占部分市場份額，推動消費者轉向電動化動力。隨著Model S與Model X正式進入全面停產退市階段，特斯拉或許也該規劃下一代車型序列了。（電車界）
IPO資訊
傳月之暗面考慮赴港上市，估值3個月漲4倍飆至1200億
3月26日消息，據報道，AI大模型公司月之暗面（Kimi）正考慮在香港IPO的早期階段，已與中金公司、高盛展開接觸。不過，目前的討論仍在進行中，最終會否落實上市，以及具體的時間表及集資規模仍屬未知之數。月之暗面及高盛代表拒絕置評，中金則未有回應。
而在前幾天，外媒還爆料月之暗面正在洽談籌集高達10億美元（約合人民幣69億元）的資金，這或許會使其估值被推高至180億美元（約合人民幣1243億元）。而在2025年末，其估值為43億美元。短短三個月，就暴漲4倍。據悉，今年2月，月之暗面剛完成了逾7億美元的融資，彼時估值才55億美元。
月之暗面要IPO的消息引發了業內人士的諸多關注，主要因其與創始人楊植麟此前的表態形成反差。據報道，去年底，楊植麟曾在內部信中明確表示“短期不著急上市”，認為公司現金儲備也超過100億元人民幣，比不少上市公司還有錢。當時，楊植麟在內部信中總結：“2025年可以說只做了一件事，All in模型能力和Agent。”如今，同行的上市表現或是催化劑，今年1月，智譜與MiniMax先后登陸港交所。智譜和MiniMax目前市值分別約3070億港元和3127億港元，市場對AI公司的估值邏輯或發生變化。（南財社、新識研究所）（筆者長期關注 AI 領域的相關發展，歡迎添加微信 GO-GO-ZEPPELI 暢聊探討。）
三度遞表，A股百億龍頭沖刺港股IPO！
3月26日消息，近日，據港交所披露，邁威（上海）生物科技股份有限公司（下稱“邁威生物”）向港交所主板遞交上市申請書，中信證券和海通國際為聯席保薦人。這也是繼其在2025年1月、8月兩次遞表港交所主板失效后，第三次向港交所遞交上市申請。
邁威生物成立于2017年，總部位于上海張江，是一家以藥物研發方面的創新能力以及從藥物發現至商業化銷售的端到端能力而聞名的中國制藥公司。2022年，公司登陸A股科創板，截至3月26日收盤，總市值約為136億元。
在經歷了科創板三年的資本助力與產品管線的逐步落地后，這家年輕的藥企開始尋求新的資本支點，試圖在港股市場打開新的增長空間。（張通社）
新晉“千元股”源杰科技沖擊港股IPO，一年內股價漲超1000%
3月26日消息，據港交所3月25日披露，陜西源杰半導體科技股份有限公司遞表港交所主板，國泰君安國際、廣發證券為聯席保薦人。截至3月25日收盤，源杰科技報1141.00元/股，市值980.66億元。
據招股書，源杰科技是全球領先的激光器芯片供應商，致力于提供高可靠性、高速率、大批量高質交付的激光器芯片，實現數據的極致互連。公司于2013年在中國陜西省成立，2022年源杰科技完成首次公開發售并于上交所科創板上市，使公司能夠以更快的速度及更大的規模執行戰略。報道稱，源杰科技A股一年內累計最大漲幅近12倍，公司股價突破1000元，成為繼貴州茅臺、寒武紀之后的兩市第三只千元股。
根據灼識咨詢的報告，以2025年的對外銷售收入計，源杰科技是全球第六大激光器芯片供應商以及全球第二大硅光高速率光互連產品激光器芯片供應商。數據顯示，源杰科技的收入由2023年的1.44億元(人民幣，下同)增加74.6%至2024年的2.52億元，并進一步增加138.5%至2025年的6.01億元。（獨角獸早知道）
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