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| 本文作者： 郭倩茹 | 2021-01-20 08:47 |
張小龍：微信還是小而美的產(chǎn)品 像十年前那樣簡(jiǎn)單
1月19日晚間消息，在2021微信公開課Pro版的微信之夜上，騰訊高級(jí)副總裁，微信事業(yè)群總裁張小龍表示，雖然多了很多功能，但微信還是像十年前那樣簡(jiǎn)單。
張小龍自嘲，如果知道自己要做微信，肯定不會(huì)寫下“一個(gè)產(chǎn)品到底要加多少功能，才能讓自己變成垃圾”這句話，現(xiàn)在可以換成“一個(gè)產(chǎn)品到底加了多少功能，還能不變成垃圾產(chǎn)品。”他強(qiáng)調(diào)，雖然比十年以前多了很多功能，但微信還是像十年前那樣簡(jiǎn)單。微信一開始就是奔著小而美的產(chǎn)品去做的，現(xiàn)在也依然還是一款小而美的產(chǎn)品。
張小龍稱自己是上帝選中的人：難以想象微信能成這樣，光靠努力做不到
張小龍稱十年前絕對(duì)沒(méi)想到微信十年后是這樣，自己特別幸運(yùn)覺(jué)得是上帝選中的人，因?yàn)楣饪總€(gè)人努力其實(shí)是做不到這點(diǎn)。
他還透露，每天有10.9億用戶打開微信，有7.8億用戶進(jìn)入朋友圈，3.3億用戶進(jìn)行了視頻通話；1.2億用戶發(fā)表朋友圈，其中照片6.7億張，短視頻1億條；有3.6億用戶讀公眾號(hào)文章，4億用戶使用小程序。越來(lái)越多的人在朋友圈設(shè)置三天可見(jiàn)，可能的數(shù)字是在2億以上。
微信：將發(fā)布自有輸入法，還有其他灰度小功能
1月19日晚，在微信公開課Pro上，微信創(chuàng)始人張小龍表示，在過(guò)幾天即將發(fā)布的微信新版本，微信將發(fā)布一些實(shí)驗(yàn)性的，好玩的小功能，希望大家能對(duì)它們寬容一些：
1.表情：新版本里，微信表情可能呈現(xiàn)類似“炸開屏幕”的視覺(jué)效果。
2.用戶狀態(tài)：用戶可以通過(guò)隨便說(shuō)一句話，來(lái)表達(dá)自己的狀態(tài)。用戶還可能看到同一個(gè)場(chǎng)景、同一種心情的其他用戶，以此來(lái)“找到同類”。
3.聽歌相關(guān)功能：下個(gè)版本的微信將能夠呈現(xiàn)用戶們聽歌時(shí)的畫面，類似于MV。
4.浮窗：下一版本微信將升級(jí)目前的浮窗呈現(xiàn)效果。
5.直播：在微信主頁(yè)面下拉，用戶能看到最近沒(méi)有看完的文章和直播內(nèi)容。
6.輸入法：微信將灰度測(cè)試微信輸入法。（來(lái)源：界面新聞）
微信張小龍：下個(gè)版本將設(shè)置直播入口，微信春節(jié)期間或?qū)⑼浦辈グ菽?/strong>
1月19日消息，騰訊公司高級(jí)執(zhí)行副總裁、微信事業(yè)群總裁張小龍透露，在微信的下個(gè)迭代版本中，會(huì)設(shè)置直播入口，可能會(huì)設(shè)置“在附近的人”欄目。春節(jié)期間，微信或?qū)⑼瞥鲋辈グ菽甑耐娣ā４饲霸袌?bào)道稱，微信已將直播的底層構(gòu)架搭建好，推出直播入口只是時(shí)間問(wèn)題。（來(lái)源：鈦媒體）
張小龍稱不喜歡用QQ所以做微信
張小龍透露，最初自己做微信的原因之一就是因?yàn)椴幌矚g用QQ，他希望微信能成為一款類似于Foxmail那樣的產(chǎn)品。
1994年，張小龍研究生畢業(yè)獲碩士學(xué)位，同年到廣州工作，從事軟件開發(fā)。此后，他開發(fā)了電子郵件客戶端軟件Foxmail。2000年4月，張小龍把Foxmail賣給博大公司，并出任博大公司副總裁。2005年3月，騰訊收購(gòu)Foxmail，張小龍加入騰訊，在廣州全面負(fù)責(zé)并帶領(lǐng)QQ郵箱團(tuán)隊(duì)。2010年11月，微信正式立項(xiàng)，由張小龍負(fù)責(zé)。
國(guó)內(nèi)新聞
小米米聊將關(guān)停：2月19日停止服務(wù) 曾是微信對(duì)手
1月19日消息，小米旗下米聊宣布將于2021年2月19日12點(diǎn)00分停止米聊的服務(wù)，停服后，米聊將停止登錄并關(guān)閉服務(wù)器，屆時(shí)及以后，用戶將無(wú)法登錄和使用米聊，請(qǐng)用戶在停服前自行導(dǎo)出聊天記錄及個(gè)人資料等信息。
小米成立之初，小米手機(jī)、米聊和MIUI系統(tǒng)這三大產(chǎn)品被雷軍視為小米的“鐵人三項(xiàng)”。2010年12月10日，在不到兩個(gè)月的時(shí)間里，小米成功研發(fā)并上線了米聊安卓版。作為一款無(wú)需運(yùn)營(yíng)商、只憑手機(jī)網(wǎng)絡(luò)便能與人進(jìn)行圖片和文字溝通的應(yīng)用，米聊在免費(fèi)手機(jī)即時(shí)通訊工具中占到了先機(jī)。
米聊上線僅一個(gè)月之后，微信1.0于2011年1月從天而降。此后一年多時(shí)間內(nèi)，語(yǔ)音對(duì)講、手機(jī)號(hào)注冊(cè)、附近的人、搖一搖、漂流瓶、朋友圈等至今看來(lái)用戶黏性極強(qiáng)的功能一一上線。
2012年5月，雷軍公開承認(rèn)米聊被微信打敗。兩個(gè)月之后，微信公眾號(hào)上線，一時(shí)如火如荼。社交關(guān)系鏈的確是小米面對(duì)騰訊難以彌補(bǔ)的劣勢(shì)。雷軍曾透露，在他看來(lái)，米聊敗于微信的關(guān)鍵原因之一在于QQ。在部分媒體報(bào)道中，也有米聊用戶曾表示，相較于擁有QQ關(guān)系鏈的微信，米聊上的熟人社交一開始并不成型。（界面新聞）
威馬沈暉：目前發(fā)布續(xù)航1000公里以上車型意義不大，大量續(xù)航1000公里的電動(dòng)車在路上行駛會(huì)是資源的極大浪費(fèi)
1月19日消息，威馬汽車宣布智能無(wú)人駕駛汽車威馬W6正式量產(chǎn)下線，于2021年上半年實(shí)現(xiàn)交付。與此同時(shí)，威馬將在今年推出續(xù)航里程800公里以上車型。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉表示，一些車企在今年推出續(xù)航1000公里以上的車型，但就目前而言意義不大。
沈暉表示，一些車企雖然提出了續(xù)航1000km的電動(dòng)車，但是交付時(shí)間卻是在兩到三年以后的時(shí)間，這其實(shí)意義不大。也許在兩年以后，充電樁就能夠更加全面覆蓋，所以大量續(xù)航1000公里的電動(dòng)車在路上行駛會(huì)是資源的極大浪費(fèi)。
媒體報(bào)道抖音支付上線，字節(jié)跳動(dòng)：抖音支付并非今日剛剛上線
1月19日，媒體報(bào)道抖音支付已在抖音APP內(nèi)正式上線，除支付寶和微信支付外，用戶可在支付時(shí)選擇抖音支付。2020年12月24日，北京字節(jié)跳動(dòng)科技有限公司新增“抖音支付”商標(biāo)申請(qǐng)信息，國(guó)際分類涉及36類“金融物管”，商標(biāo)狀態(tài)為“注冊(cè)申請(qǐng)中”。
目前，抖音支付共支持十家銀行卡的綁定，包括農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行、中國(guó)銀行、郵儲(chǔ)銀行、交通銀行、招商銀行等。使用抖音支付付款時(shí)，用戶需要先進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，輸入姓名及身份證號(hào)等信息，再進(jìn)行綁卡操作，可綁定儲(chǔ)蓄卡和信用卡，完成綁卡后用戶即可通過(guò)抖音支付完成付款。
對(duì)此，字節(jié)跳動(dòng)稱，抖音支付并非今日剛剛上線，但具體上線時(shí)間與追趕策略則未予以回應(yīng)。對(duì)于抖音是否會(huì)成為今年春晚新的紅包合作伙伴，抖音方面也暫未回應(yīng)。（來(lái)源：網(wǎng)易科技）
猿輔導(dǎo)、作業(yè)幫、高途課堂、清北網(wǎng)校4家機(jī)構(gòu)虛假?gòu)V告上熱搜，中紀(jì)委出手
1月19日消息，猿輔導(dǎo)、作業(yè)幫、高途課堂、清北網(wǎng)校四家在線教育頭部企業(yè)的廣告在微信朋友圈和社群刷屏，原因在于這四家公司請(qǐng)了同一位“老師”為其做廣告，一會(huì)兒是數(shù)學(xué)老師，一會(huì)兒是英語(yǔ)老師。
在猿輔導(dǎo)的視頻中，該人士自稱“做了一輩子小學(xué)數(shù)學(xué)老師”，但在高途課堂的視頻中，她又是一名“教了40年英語(yǔ)”的老師。
對(duì)此，昨日中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布文章直指風(fēng)口浪尖上的在線教育亂象與監(jiān)管問(wèn)題。文章中提到，“由于資本的助推，在這種完全互聯(lián)網(wǎng)化的營(yíng)銷模式席卷下，在線教育存在偏離教育規(guī)律本身的可能，不是靠課程品質(zhì)、教學(xué)效果等獲得市場(chǎng)的選擇和青睞，而是被資本逐步主導(dǎo)和影響。”（來(lái)源：鈦媒體）
三星和百度網(wǎng)盤合作 將推出百度網(wǎng)盤三星版
1月19日消息，三星宣布與百度網(wǎng)盤合作，推出“百度網(wǎng)盤三星版”，提供2TB云存儲(chǔ)空間和5GB原畫質(zhì)視頻空間。
此前，三星云服務(wù)發(fā)布了《三星云相冊(cè)/云盤服務(wù)終止通知》，宣布自2021年8月31日起，三星云將不再支持相冊(cè)同步和「我的文件」云盤存儲(chǔ)，同時(shí)數(shù)據(jù)也會(huì)被刪除。2021年6月1日開始，現(xiàn)有的三星云服務(wù)將停止使用，付費(fèi)訂閱服務(wù)也會(huì)自動(dòng)取消。（來(lái)源：網(wǎng)易科技）
美團(tuán)盤中市值突破2萬(wàn)億港元，成港股第三大公司
1月19日，美團(tuán)股價(jià)再次創(chuàng)下新高，盤中拉漲超6%，最高超過(guò)347港元，市值隨之首次突破2萬(wàn)億港元。美團(tuán)目前是港股第三大市值公司，僅次于騰訊和阿里。
從2020年5月起，美團(tuán)的股價(jià)就進(jìn)入了不斷創(chuàng)下新記錄的上升階段。2020年5月26日，美團(tuán)股價(jià)漲幅超過(guò)10.41%，收盤價(jià)為138.9港幣，總市值超8093億港幣，美團(tuán)當(dāng)時(shí)也成為中國(guó)市值第三的互聯(lián)網(wǎng)公司。
僅隔三個(gè)月，美團(tuán)在2020年8月再次創(chuàng)下新紀(jì)錄。2020年8月24日，美團(tuán)收盤價(jià)為265.8港元，市值達(dá)到約1.56萬(wàn)億港元，同時(shí)成為港股第四大市值公司。
在2020年年初，美團(tuán)股價(jià)每股不到100港元。一年時(shí)間，美團(tuán)股價(jià)為一年前的三倍多，這與美團(tuán)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)有很大關(guān)聯(lián)。(來(lái)源：一財(cái)網(wǎng))
蔚來(lái)汽車：已完成總計(jì)15億美元的債券發(fā)售
1月19日，蔚來(lái)汽車宣布，已完成總計(jì)15億美元的債券發(fā)售工作。蔚來(lái)稱，獲得資金將用于一般性企業(yè)用途，并進(jìn)一步強(qiáng)化公司的現(xiàn)金和資產(chǎn)負(fù)債表。
據(jù)了解，這15億美元的債券包括2026年到期的7.5億美元可轉(zhuǎn)債，以及2027年到期的7.5億美元可轉(zhuǎn)債。
新年伊始，蔚來(lái)就發(fā)布了自己的首款轎車ET7。蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌介紹，ET7續(xù)航可達(dá)到1000公里，預(yù)計(jì)在2022年第一季度交付，補(bǔ)貼前起售價(jià)為44.8萬(wàn)元。此外，蔚來(lái)還公布了其第二代換電站，它的單日服務(wù)能力達(dá)312臺(tái)次，計(jì)劃在2021年的將全國(guó)換電站總數(shù)達(dá)到500座。談及對(duì)標(biāo)的特斯拉，李斌曾表示，Model S不會(huì)是ET 7的對(duì)手，Model X也不是蔚來(lái)ES 8/6的對(duì)手。（來(lái)源：Donews）
海爾智家注冊(cè)資本增至90億元
據(jù)天眼查APP顯示，1月19日，海爾關(guān)聯(lián)公司海爾智家股份有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由原來(lái)的約66億人民幣增加至約90億人民幣。
海爾智家股份有限公司成立于1994年3月，法定代表人梁海山，經(jīng)營(yíng)范圍包括電器、電子產(chǎn)品的研發(fā)與制造；從事數(shù)字科技、智能科技、技術(shù)服務(wù)；礦泉水制造、飲食、旅游服務(wù)等。
天眼查十大股東信息顯示，該公司最大股東是海爾卡奧斯股份有限公司，持股13.94%；第二大股東為海爾集團(tuán)公司，持股11.88%。（來(lái)源：界面）
工信部下架12款侵害用戶權(quán)益APP
1月19日，工信部通報(bào)下架12款侵害用戶權(quán)益APP名單 。2020年12月21日，工信部通報(bào)了63家存在侵害用戶權(quán)益行為APP企業(yè)的名單。截至目前，經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)核查復(fù)檢，尚有12款A(yù)pp未按要求完成整改，組織對(duì)該12款A(yù)pp進(jìn)行下架。（證券時(shí)報(bào)）
我國(guó)連續(xù)8年成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)
1月19日消息，2020年全年，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額9.8萬(wàn)億元，逆勢(shì)增長(zhǎng)14.8%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重達(dá)24.9%，我國(guó)已連續(xù)8年成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)。
商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年，我國(guó)新型消費(fèi)快速發(fā)展，線上線下加快融合。全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)833.6億件，電商直播超2000萬(wàn)場(chǎng)。實(shí)體零售企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展線上銷售和到家業(yè)務(wù)。大型電商平臺(tái)積極發(fā)展C2M反向定制，賦能上游產(chǎn)業(yè)，開展柔性制造，滿足個(gè)性化、多樣化消費(fèi)需求。
同時(shí)，2020年，境外消費(fèi)加速回流。全年消費(fèi)品進(jìn)口額達(dá)1.57萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.2%，高于進(jìn)口整體增速8.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，肉類、首飾、化妝品進(jìn)口增長(zhǎng)30%以上，箱包、鐘表進(jìn)口增幅超20%。海南實(shí)施離島免稅購(gòu)物新政策，全年免稅店銷售額達(dá)327.4億元，比上年增長(zhǎng)1.27倍。（來(lái)源：新華社）
國(guó)外新聞
蘋果或回歸手機(jī)經(jīng)典命名方式 今年iPhone或定名iPhone 12s
1月19日，在iPhone 12系列智能手機(jī)發(fā)布后，有關(guān)下一代iPhone的傳言立即開始涌現(xiàn)。之前，人們認(rèn)為它們將被命名為iPhone 13，然而最近的跡象顯示，蘋果可能重新回歸手機(jī)經(jīng)典命名方式，將2021年新款手機(jī)命名為iPhone 12s。
蘋果上次推出“s”系列智能手機(jī)是iPhone Xs。在此之前，該公司發(fā)布了iPhone 3Gs、iPhone 4s、iPhone 5s和iPhone 6s，每款都比前一代有很多重大改進(jìn)，但保留了上一代的大部分經(jīng)典設(shè)計(jì)。
與iPhone 3G和iPhone 4相比，它們的升級(jí)款性能有了顯著提升；iPhone 5s保留了iPhone 5多數(shù)設(shè)計(jì)，但引入了Touch ID指紋掃描儀和64位處理器等創(chuàng)新；iPhone 6s搭載了第二代Touch ID、壓敏觸摸屏、新的1200萬(wàn)像素主攝像頭傳感器，并且首次將RAM從1GB增加到2GB。
蘋果或與現(xiàn)代集團(tuán)合作 預(yù)計(jì)2024年發(fā)布新車
近日，有外媒稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的和蘋果公司計(jì)劃在3月份簽署一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)化的自動(dòng)駕駛汽車合作協(xié)議，并計(jì)劃最早于2024年在美國(guó)開始生產(chǎn)。
報(bào)道稱，蘋果新型汽車的生產(chǎn)基地或落戶位于佐治亞州的起亞工廠，但也不排除在美投資建設(shè)新廠的可能性。關(guān)于產(chǎn)能方面，預(yù)計(jì)在2024年生產(chǎn)10輛，往后計(jì)劃年產(chǎn)40萬(wàn)輛。為了使蘋果汽車各項(xiàng)性能更加完善，現(xiàn)代汽車集團(tuán)和蘋果計(jì)劃在2022年推出蘋果汽車的測(cè)試版本。至于合作細(xì)節(jié)方面，蘋果與現(xiàn)代汽車還可能在蘋果汽車的制造、電池研發(fā)方面進(jìn)行合作。其中，電池研發(fā)可能在現(xiàn)代或者起亞位于美國(guó)的一家工廠進(jìn)行。
在此之前，韓國(guó)媒體報(bào)道，蘋果正與韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)洽談自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的合作事宜，雙方目前正在就條款進(jìn)行談判。報(bào)道稱，這項(xiàng)合作計(jì)劃是由蘋果方面提出的，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)完成了內(nèi)部討論，正等待管理層批準(zhǔn)。合作細(xì)節(jié)方面，蘋果與現(xiàn)代汽車還可能在蘋果汽車的制造、電池研發(fā)方面進(jìn)行合作。其中，電池研發(fā)可能在現(xiàn)代或者起亞位于美國(guó)的一家工廠進(jìn)行。（來(lái)源：Donews）
英特爾董事長(zhǎng)擬建立SPAC融資10億美元 瞄準(zhǔn)醫(yī)療科技領(lǐng)域
1月19日消息，知情人士稱，英特爾公司董事長(zhǎng)奧馬爾·伊什拉克(Omar Ishrak)正計(jì)劃為一家空白支票公司籌集資金，瞄準(zhǔn)醫(yī)療科技領(lǐng)域的并購(gòu)交易。
知情人士稱，伊什拉克最快將在周二向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交公共登記文件，目標(biāo)是為一家特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)籌集大約7.5億美元至10億美元。伊什拉克此前負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)醫(yī)療設(shè)備巨頭美敦力公司。
高盛集團(tuán)正牽頭負(fù)責(zé)這家SPAC的首次公開招股(IPO)準(zhǔn)備工作。資產(chǎn)管理公司貝萊德集團(tuán)CEO勞倫斯· 芬克(Larry Fink)之子、對(duì)沖基金經(jīng)理約書亞·芬克(Joshua Fink)和美敦力高管珍·納賀姆(Jean Nehme)將在SPAC擔(dān)任高級(jí)職位。伊什拉克則將擔(dān)任董事長(zhǎng)。一位英特爾代表拒絕代表伊什拉克置評(píng)。高盛發(fā)言人不予置評(píng)。
SPAC以往只是少量公司用于上市的隱蔽工具，在2020年觸及了創(chuàng)紀(jì)錄水平，在美國(guó)籌集了大約790億美元資金。這一勢(shì)頭延續(xù)到了2021年。彭博數(shù)據(jù)顯示，今年1月目前為止，已有53家空白支票公司通過(guò)上市融資了150億 美元。另外47家SPAC本月已宣布計(jì)劃總計(jì)融資117億美元，正在等待IPO。（來(lái)源：鳳凰科技）
特斯拉發(fā)布全新電池生產(chǎn)線 大規(guī)模普及還要等兩年
特斯拉近日在社交媒體上公布了4680的新型電池及其生產(chǎn)線視頻，并稱這一產(chǎn)線將用于美國(guó)得克薩斯州和柏林的超級(jí)工廠。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示：“電池的生產(chǎn)是真正限制未來(lái)可持續(xù)能源發(fā)展的重要問(wèn)題。”
通過(guò)生產(chǎn)這種電池，特斯拉有望實(shí)現(xiàn)將電池成本降低一半，并實(shí)現(xiàn)到2030年將電池產(chǎn)量提升近100倍的目標(biāo)。特斯拉動(dòng)力總成和能源工程高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）在去年的“電池日”上表示：“更大的電池單元，以及特斯拉正在進(jìn)行的其他制造和設(shè)計(jì)變更，最終將使其汽車?yán)m(xù)航能力提高50％以上。”
電動(dòng)車的電池包通常含有數(shù)千個(gè)電池單元，這是汽車中最昂貴的部分，特斯拉電池組需要具有新的形狀和概念的設(shè)計(jì)。
特斯拉最新電池產(chǎn)線視頻的發(fā)布展示了其電池生產(chǎn)的能力。此前外界質(zhì)疑，盡管特斯拉正在進(jìn)行生產(chǎn)制造工藝方面的研發(fā)，但是何時(shí)能夠大規(guī)模生產(chǎn)出這種新型電池還很難預(yù)計(jì)。
馬斯克也承認(rèn)，要生產(chǎn)這種新型的電池仍然面臨巨大的不確定風(fēng)險(xiǎn)。他認(rèn)為，美國(guó)加州的弗里蒙特和中國(guó)上海的超級(jí)工廠大規(guī)模生產(chǎn)這種新技術(shù)的電池可能還需要兩年左右時(shí)間。（來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）
微軟領(lǐng)投自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise 20億美元投資
1月19日消息，據(jù)報(bào)道，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise及其大股東通用汽車今日宣布，已與微軟達(dá)成合作伙伴關(guān)系，旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化。
作為合作的一部分，微軟將加入通用汽車、本田汽車和機(jī)構(gòu)投資者的行列，對(duì)Cruise進(jìn)行超過(guò)20億美元的新股權(quán)投資，使Cruise投資后的估值達(dá)到300億美元。此外，Cruise的自動(dòng)駕駛汽車將使用微軟的云計(jì)算平臺(tái)Azure。
另外，通用汽車還將與微軟合作，加快實(shí)施包括人工智能（AI）在內(nèi)的通用汽車數(shù)字化戰(zhàn)略，并探索機(jī)會(huì)，簡(jiǎn)化數(shù)字供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)，以更快的速度為客戶提供新的出行服務(wù)。
Cruise創(chuàng)建于2013年，2016年被通用汽車收購(gòu)。2018年，Cruise獲得來(lái)自軟銀愿景基金的22.5億美元、通用汽車11億美元和本田汽車27.5億美元的投資。2019年5月，Cruise又從軟銀、普信基金、本田汽車及母公司通用汽車獲得11.5億美元投資，投后估值約為190億美。（來(lái)源：鈦媒體）
高通宣布推出驍龍870 5G移動(dòng)平臺(tái)
高通技術(shù)公司宣布推出高通驍龍870 5G移動(dòng)平臺(tái)，即驍龍865 Plus移動(dòng)平臺(tái)的升級(jí)產(chǎn)品，其采用了增強(qiáng)的高通Kryo 585 CPU，超級(jí)內(nèi)核主頻高達(dá)3.2GHz。
得益于高通Snapdragon Elite Gaming支持的極速體驗(yàn)、真正面向全球市場(chǎng)的5G Sub-6GHz和毫米波以及超直觀的AI特性，全新驍龍870旨在提供全面提升的性能，從而帶來(lái)更出色的游戲體驗(yàn)。
高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理副總裁Kedar Kondap表示：“全新的驍龍870基于驍龍865和驍龍865 Plus所取得的成功基礎(chǔ)上而打造，將進(jìn)一步滿足OEM廠商和移動(dòng)行業(yè)的需求。驍龍870將助力Motorola、小米、OPPO、一加、iQOO等領(lǐng)先終端廠商推出多款旗艦終端。”（來(lái)源：鈦媒體）
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