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2021 年 12 月 10 日，由雷鋒網新智駕主辦的第四屆全球智能駕駛峰會將在深圳拉開帷幕。
作為重磅嘉賓之一，同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產將在會上發表重要演講。
朱西產，同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長。
同時擔任中國汽車工程學會安全技術委員會副主任委員 ，i-VISTA 專家委員會副主任委員、秘書長，全國產品缺陷與安全管理標準化技術委員會委員，全國機動車運營安全技術檢測設備標準化技術委員會副主任委員。
曾任國家汽車質量監督檢驗中心副總工程師，汽車被動安全技術領域首席專家。
作為汽車安全技術研究領域的長期從業者，朱西產曾獲得國家科技進步二等獎 1 次、汽車工業科技進步一等獎 1 次、二等獎 2 次，也曾在國家重點研發計劃的相關課題中提出了我國道路交通場景庫的構建方法。
同時，他對我國汽車產業的發展也有著非常深刻的洞察，包括眼下大熱的自動駕駛賽道。
朱西產曾表示，自動駕駛如果想進入商業運營階段，就必須得去掉安全員。但這并不意味著，只要去掉安全員就能夠真正實現無人駕駛的商業落地。
在他看來，無人駕駛真正改變人們的出行方式，大概是在 2030-2050 年，而且還有許多因素會影響無人駕駛最終到來的時間，比如激光雷達的成本、自動駕駛系統的可靠性，路端改造的速度、以及無人駕駛的商業性價比。
在這個過程中，L3 是一個很關鍵的時間點。現在很多為 L3 開發的自動駕駛技術已經以 L2+ 的形式落地，而 L4 的技術開始以 L2++ 的形式落地。
無論以哪種形式落地都說明，駕駛員仍然是駕駛的主體，要承擔所有產品責任、安全事故責任。
雷峰網雷峰網雷峰網(公眾號：雷峰網)
主辦方：雷鋒網 & 新智駕
會議時間：2021年12月10日
會議地點：深圳中洲萬豪酒店
專享福利：進入大會主頁，可購買399元限時早鳥票和業內代表限量免費票
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