無人機火了，飛手培訓機構也會跟上？

編者按：本文為雷鋒網特約稿，作者宮勐，專注于遠程醫療機器人與系統，視倍宇康CTO，微信：shadowinlife。

根據大英帝國年鑒記述，世界上最易被驚動的群居性動物是美國記者，其次是非洲羚。但凡街頭風吹草動，FOX、CNN、NYT、NBC等必然長槍短炮伺候。Daily Show對此有一段絕佳諷刺：

“看，一輛救護車過去了！我不知道發生了什么！！但我們在追蹤報道！！！”

“Oh， My God！ 這座樓前面聚集了很多人！！ 現場情況我們會通過航拍為您呈現！！！”

為了能夠抓取現代城市人的碎片時間，新聞媒體更加關注實時、互動、全景展現突發事件。通過無人機來進行航拍無疑是低成本、高效率的方式。美國幾大主要的媒體聯盟已經和弗吉尼亞理工大學達成一項合作，在征得FAA（美聯邦航空管理局）認可后在試點區域部署新聞采集用飛行器來跟蹤突發新聞失態。（圖為CNN聯合FAA的試用）

利用無人機進行航拍和報道，在國內的真人秀的節目中也屢有使用。隨著該市場的爆發性增長，一個新的問題浮出水面“從哪里找到專業的無人機控制人員？” 這樣的從業人員是領域剛需，在全球都極為匱乏。在中國暫時沒有成體系的培訓和認證機構，但市場已經給了這些人一個名字----飛手。

培訓飛手、輸出成熟技工、給予資質證明就成了無人機產業構成中一個新的增長點。在國內幾個大的航模航拍論壇中充斥著招聘飛手的公告。當前業內專業航拍視頻1萬元/天以上，婚禮慶典用的拍攝價格則是高達七、八百元時薪，是絕對的暴利行業。看到這里是不是想喊：“教練，我想開飛機！”

無人機生產商在培訓飛手方面無疑有先天優勢，大疆就有一個飛手新兵訓練營，正在全國巡回培訓中。但生產商更多的是讓用戶了解無人機的構造和控制，培養潛在客戶，課程上入門即可而且僅介紹自己生產的機型。

專業機構不但需要飛手能熟練操作飛行器，同時最好具有攝影攝像、地址勘察、警示監控、地形測繪等領域的專業背景。想要拍出《爸爸去哪兒》里面唯美的廣角效果，不只是走位好、手速快就行，還需要對各型攝影器材，攝影基本原理了解，起碼具有和導演溝通的能力。

針對這種市場需求，一些專業飛手培訓機構甚至個人應運而生，搜一下就會發現全國主要城市都有這樣的公司。它們推出課程，讓攝像師、勘測員、警察、測繪員擁有熟練操作飛行器的能力。他們的基本理念是操作飛行器如同開車一樣，是大部分人經過培訓可以熟練掌握的技能。

但是目前培訓機構良莠不齊，從“加QQxxxx詳聊“到“包教包會包就業”都有，也沒有對應的審核標準來評判哪一家培訓的飛手達到了業務需求水平。但是培訓機構的出現給出了一個潛在可能，那就是FAA等管理部門可以通過發放從業證的形式來鉗制無人機濫用問題。（圖為SouthPark 刺探隱私）

機器人操作培訓由來已久，美軍需要自己的拆彈部隊能熟練控制排雷器，遠程醫療服務機構需要醫生能熟練使用醫用機器人，高達里的夏亞也需要從扎古學起。隨著雷達、DVS、預編程動作觸發器等概念的引入，無人機操作的入門門檻在不斷下降，這也符合制造商的需求。此時通過專門課程讓傳統從業人員擁有熟練控制無人機的能力更為高效，這樣一個制造、培訓、認證的成熟體系慢慢達成，看起來是不是像考駕照一樣美......這樣傳統的連鎖培訓機構如果入場則更有優勢。那么問題就來了，飛手培訓機構哪家強？

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