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    大疆發布“御” Mavic Pro 初雪白,獨家零售商蘋果幫其“吆喝”售賣

    本文作者: 王金許 2017-11-15 21:49
    導語:大疆明確表示它不是一家人工智能公司。

    大疆發布“御” Mavic Pro 初雪白,獨家零售商蘋果幫其“吆喝”售賣

    11 月 15 日,DJI 大疆創新在北京首次舉辦了一場叫“言而有新”的媒體溝通會,最“新”一點的內容當屬大疆對外發布了“御” Mavic Pro 初雪白限定套裝。

    雷鋒網了解到,該套裝為節日限量版,包含全新的“御”Mavic Pro 初雪白航拍飛行器、遙控器、兩塊額外電池、兩對額外槳葉以及一個機身收納袋。據大疆方面介紹,作為該套裝的獨家零售合作伙伴,蘋果將在全球約 500 家零售店及官方網站銷售該產品。

    作為“御”Mavic Pro 隨身無人機家族的第三個成員。“御”Mavic Pro 初雪白的各項參數與之前發布的 Mavic Pro 并無二致,唯一的不同是通體采用了光潔的“初雪白”配色,遙控器、槳葉也使用了同一種色調,從視覺效果來看,給人以愉悅感。

    “御”Mavic Pro 初雪白采用了大疆獨有的折疊設計,收納狀態下,飛行器整體僅有礦泉水瓶大小,重 734 克,便于隨身攜帶。

    就其性能而言,它配備了 3 軸機械云臺、4K 航拍相機,支持最遠 7 公里的圖傳距離、最長 27 分鐘的飛行時間。而配合套裝中的額外電池,用戶可獲得超過 1 個小時的飛行時間。

    Mavic Pro 初雪白的航拍相機采用了 1/2.3 英寸 COMS 傳感器,配備等效焦距 28mm 的一體鏡頭設計,支持 4K@30fps、1080P@96fps 的視頻拍攝以及 1200 萬像素的照片拍攝。“指點飛行”、“智能跟隨”、“手勢自拍”、“地形跟隨”等智能功能同樣一應俱全。

    大疆獨有的 FlightAutonomy 系統存在于該產品之中。利用該系統,Mavic Pro 初雪白可準確探測前方 15 米范圍內的障礙物位置,提前規避碰撞,這在一定程度上提升了飛行安全和可靠性。

    售價方面,“御”Mavic Pro 初雪白限定套裝中國大陸地區零售價格為 6999 元(1049.95 美元)。該套裝將限量發售,11 月 16 日起,消費者可在大疆官方商城和旗艦店、蘋果官網,及全球 22 個國家的約 500 家蘋果零售店內購買該產品。同時,“御”Mavic Pro 初雪白限定套裝也同步支持 DJI Care 換新計劃。

    大疆發布“御” Mavic Pro 初雪白,獨家零售商蘋果幫其“吆喝”售賣

    大疆在無人機市場獨霸一方,但其領導層在媒體報道中卻鮮有露面,這也讓這家公司添加了一些神秘色彩。而在此次溝通會上,雖然依然沒有高層露面,但大疆方面也對媒體的一些疑問進行了解答,答案或許會讓外界對這家公司有更進一步的了解。

    其中一個疑問是,大疆在國內市場的強勢可以理解,但為什么依然能打敗國外市場的無人機明星公司?

    大疆將其歸咎于它迄今為止最大的技術成果——DJI GO。據雷鋒網了解,2015 年,大疆便開始開發更多的掛載設備,開放了 SDK,也引入了一些專業設備的合作方。在這個過程中,大疆建立了決定自己在無人機領域霸主地位的這個里程碑式成果。

    在大疆無人機和影像系統硬件一側的軟硬件方面,大疆完成了整個體系所有重要模塊的研發和制造,擁有電機、傳感器、電池、相機、云臺等所有模塊的底層代碼和數據邏輯。這意味著大疆可以用一個客戶端獲得一個無人機系統里所有模塊的數據,并進行管理和智能指揮。 DJI GO 作為一個數據化平臺,為大疆后續在無人機產品上堆疊更多技術提供了更多可能性。

    用高技術、低成本的產品,用低技術組合來解決實際問題,是大疆能夠走到今天這番境況的重要因素。他們用技術工程能力彌補了市場培育的不足,這也使得大疆能硬生生開辟出一個幾乎全新的市場。

    盡管大疆的無人機中有機器視覺,無人機系統搭載了各種前沿技術,但大疆卻明確表示它不是一家人工智能公司。

    政府近期出臺的一些無人機限飛令也是人們關注的焦點。今年 9 月,上海和深圳相繼發布了關于無人機管理政策,各方猜測最大的“受害者”是大疆無疑,但大疆方面對監管態度表現的更為積極。他們認為,全球各地的管理機構,都在探索如何管理無人機,但實際上,國內的監管政策并不比任何地區更“嚴格”,甚至有些地區走的很靠前,正在逐步完善的無人機管理政策,“有的地區政府還體現出了科學管理態度”。

    事實上,大疆也有自我管理的方案,比如他們通過技術手段就可以實現在北京六環內禁飛,這也是他們所推崇的“用技術手段去解決技術帶來的問題”。

    還有一個問題是,無人機送貨在今年一度成為京東這些電商巨頭的宣傳噱頭,那大疆是不是也會從這個市場分一杯羹?

    “不會,四旋翼做物流運輸并不靠譜。”

    *雷鋒網報道

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