比EXO還帥，這款EXO同名電動滑板車長啥樣？

雷鋒網此前曾多次報道過智能電動車、電動滑板甚至電動行李箱等新奇的硬件產品，這也從側面反映了城市人口多樣化的出行需求。各種智能出行設備的層出不窮，都旨在為消費者提供快捷舒適的出行體驗。小編今天依然要帶大家來看看這款充滿科技感的概念電動滑板車。

外骨骼式結構

這輛智能電動滑板被命名為EXO，此處的EXO并不是tfboy的敵人、紅遍大江南北的EXO，它只是exoskeleton(外骨骼)的縮寫。因為這款電動滑板的設計靈感來源于人體外骨骼，得益于這種外骨骼式的造型設計，EXO電動滑板車不僅擁有超高的結構強度，在小尺寸的車體能夠承受幾十倍于自身的載重量，還有超高的靈活性和可折疊性。

一般來講大面積的腳踏板和高折疊性是矛盾的，因此EXO設計了小面積葉片式的可旋轉腳踏板。從概念圖可以看到，EXO電動滑板有三個圓柱體結構，像骨骼一樣杠桿式連接，其中前后兩個是輪子，中間是EXO的電池貯存箱。折疊開關設計在了滑板的中部的圓柱體結構的紅色按鈕處，只要按下開關EXO就自動折疊到可裝進購物袋大小的體積，有沒有變形金剛的即視感？

感應加速轉向

EXO的加速、剎車、轉向動作都來自于對乘客腳的意圖的感應。當乘客讓腳踏板逆時針旋轉為加速動作，順時針旋轉為減速。轉向方面，右側腳踏板右傾時檢測為右轉向，左側也是同理。這種加速轉向邏輯和人的直覺是比較符合的。值得一體的是，傳感器能夠實時檢測到任何細微的動作來保持車體的平衡。

驅動冷卻系統(tǒng)

EXO電動滑板的驅動單元為兩組獨立單輪150w電機，考慮到自身質量非常輕，相信能夠帶來不錯的速度和續(xù)航表現(xiàn)。另外，在兩個輪子的外側，還有風扇冷卻系統(tǒng)給行駛過熱的車輪降溫，保證了在高速行駛下有一個安全的制動距離。

除此之外，由于EXO電動滑板是概念設計，我們并沒有找到更多的數(shù)據(jù)信息和技術細節(jié)，不過從現(xiàn)有的效果來看，這款產品無論是顏值還是性能都具有足夠的吸引力。

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