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一直以來，電動(dòng)汽車的一大賣點(diǎn)便是其環(huán)保性。然而近日一項(xiàng)新研究顯示，實(shí)際上——至少在美國東海岸范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車并沒有我們以為的那么“綠色”。
名曰電動(dòng)汽車，自然少不了電力的支持。但是別忘了，雖然它是清潔能源，生產(chǎn)電能時(shí)所耗費(fèi)的資源可并不環(huán)保。
左圖為燃油汽車的污染量表，右圖為電動(dòng)汽車的污染量表。研究結(jié)果顯示，西部相較于東部而言整體污染更小，且燃油汽車的污染比電動(dòng)汽車少。左圖的分化符合人口分布規(guī)律，人口多的地方污染較嚴(yán)重。
而從右圖可以清楚地看到，綠色部分（污染小）主要覆蓋了西部，而紅色部分則集中在東部地區(qū)。電動(dòng)汽車成本更貴，對于環(huán)境污染方面影響更大，因?yàn)橹形鞑恳约皷|北部仍依賴火力上發(fā)電，在一定程度上加劇了污染。
研究者還對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策進(jìn)行了研究。他們分別對燃油車輛和電動(dòng)汽車的壽命里程和所造成的環(huán)境污染損害進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。如果后者能抵消前者，則可以對電動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)助，反之，這些電動(dòng)汽車則需要被收稅。最后他們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車7500美元的補(bǔ)貼實(shí)在給得有點(diǎn)多。
這一研究告訴人們，電動(dòng)汽車并不像我們想象的那么環(huán)保，甚至，它還需要因?yàn)樗鼛淼沫h(huán)境污染而繳稅。
雷鋒網(wǎng)小編想，不知道埃隆·馬斯克現(xiàn)在心情如何？
via nber
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