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    蘋果供應鏈受電動汽車威脅,欲直接購買原材料

    本文作者: 張馳 2018-02-22 15:19
    導語:蘋果計劃直接從礦商手中購買鈷礦。鈷是電池的關鍵組成之一,蘋果這么做是確想保在電動車輛熱潮導致的鈷緊缺中,仍然有足夠的供應。

    蘋果供應鏈受電動汽車威脅,欲直接購買原材料

    雷鋒網消息,據彭博社報道,蘋果計劃直接從礦商手中購買鈷礦。鈷是電池的關鍵組成之一,蘋果這么做是確想保在電動車輛熱潮導致的鈷緊缺中,仍然有足夠的供應。

    蘋果是全球最大的鈷電池終端用戶之一,但迄今為止,它都將買礦業務交給其電池供應商。據報道,蘋果希望能確保鈷的供應,以給iPhone提供充足的電池,而隨著電動汽車電池的需求迅速增長,原材料可能出現短缺的情況。目前,全球約四分之一的鈷用于智能手機。

    報道稱,蘋果希望能與礦廠達成協議,在接下來的五年或更長時間內,每年獲得數千公噸的鈷。還有報道稱,蘋果早在一年多前就與礦商進行了討論,而且最終可能不進行交易。

    這也意味著蘋果可能在鈷供應上,與汽車制造商和電池生產商相競爭。寶馬與大眾,還有三星,都在競相簽署鈷礦相關的合同,確保有足夠的原材料供應,以實現電動汽車生產上的目標。

    寶馬的采購主管曾向媒體表示,寶馬也將與一家公司達成為期10年的鈷供應協議。

    鈷是鋰電池的重要成分之一。手機電池往往需要使用8克左右的精練鈷,而電動汽車電池的需求量則是1000倍以上。蘋果現在有13億臺移動設備,而且有趣的是,蘋果的CEO庫克也對電動汽車的前景持樂觀態度。

    另外值得注意的是,鈷供應不僅關乎經濟與電子產品。

    全球三分之二的鈷來自剛果共和國,那里政權不穩,部分礦場會雇傭童工。在2016年的一份報告中,國際特赦組織稱,蘋果和三星等公司的中國供應商有從依賴童工的礦場購買鈷。去年,蘋果首次公布了其供應商中供應鈷的公司,并表示,在有適當的保護之前,不會讓一些雇傭童工的小型礦商進入其供應鏈。

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