二手車觸網呈三足鼎立58同城三足中占兩足

近日，周鴻祎微博售賣車僅開幾千公里的全新奔馳S600L消息引起了國內二手車平臺的騷動，各路二手車平臺紛紛介入進來，不管是借這個事情炒作也罷，還是想幫周鴻祎賣二手車也罷。其實，類似周鴻祎這樣的想售賣自己的愛車人很多，卻找不到理想的買家；而那些想買二手車的人迫于找不到車況透明的二手車而煩惱。于是，就催生了二手車紛紛觸網。

二手車觸網呈資本型、信息型和交易型三足鼎立之勢

據中汽協預計，2015年國內二手車交易量將達到1000萬輛，預期增長幅度為65%。可是，目前二手車市場交易內容和方式等尚處初級階段，但隨著互聯網巨頭加入二手車業務，專業的二手車交易平臺紛紛出現。不過，國內二手車交易仍面臨三大難題，一是賣家和賣家信息不夠透明的問題，二是如何科學客觀地評估二手車價格，三是賣家和買家如何建立起有效而透明的溝通。

目前，進軍二手車互聯網業務的公司很多。其中，有百度與KKR全球投資公司和蔻圖資本管理公司以1.7億美金的總金額投資專注于互聯網二手車交易的新興創業公司優信集團；有阿里與廣汽合作搭建淘寶二手車交易平臺。還有騰訊攜手京東共同成為易車的股東而曲線進軍二手車；甚至雷軍旗下的順為資本也開始進軍二手車C2C交易平臺“人人車”，以上均為以資本型介入二手車互聯網業務。

那些曾經做分類信息的網站，依托用戶數和流量入口的優勢，曲線進軍二手車互聯網業務，以58同城在分類信息網站所具備的龐大賣家和買家的用戶數據庫優勢，但也有著二手車商家冒充個人車源屢禁不止和價格虛標等詬病的賣家信用問題。不過，58同城平臺一定能解決網上二手車商的信用體系等難題，通過買家對二手車賣家信用打分評估，那么以58同城為首的信息分享型二手車互聯網平臺就會成為最理想的二手車客戶端入口。

那些交易型的二手車平臺，特別是那些B2C、B2B和C2C的交易型二手車平臺可能無法依托普通用戶的推薦或者某種科學算法進行推薦，不過，二手車作為大件商品如果缺乏資深評估師來進行推薦評估，可能最后交易型二手車平臺上單數會很少。不過，目前做的比較好的B2C交易為代表企業——平安好車，B2B拍賣為代表企業——車易拍，C2C交易為代表的企業——人人車等，都已經意識到了這樣的問題。

58同城攜手第三方彌補二手車專業評估短板

在以上二手車互聯網業務中，除騰訊攜手京東聯合易車是專業做汽車網站的傳統媒體平臺之外，其它二手車互聯網平臺曾經都不是專業做汽車的平臺。雖然易車和人人車做二手車業務有自己的汽車專業優勢，但是對于二手車交易來說，尋找賣家和買家，二手車信息透明等卻并不是傳統專業汽車網站的優勢。58同城進軍二手車互聯網業務，有著傳統汽車網站不具備的賣家和買家信息平臺優勢，但是58同城依然有著在二手車評估等方面的劣勢。

58同城為扭轉進軍二手車業務方面的短板，全資收購駕校一點通、投資273二手車、e代駕、寶駕租車、卓杰行(汽車拍賣平臺)，以及自有的58陪練與計劃中的58違章查詢等，不僅培育和形成了二手車全產業鏈，而且58同城通過與車蟲網實現戰略合，實現二手車信息透明和專業評估優勢互補。

車蟲網向58同城二手車輸出車型與價格估值基礎數據，于是58二手車通過與網內車輛價格數據的結合構建起專業評估平臺。據悉，58同城的二手車評估平臺于去年11月14日正式接入，能為用戶提供準確的車輛里程和上牌日期及車輛所處的地區相應的二手車評估價格。

在二手車專業評估方面，易車和人人車等其他二手車交易平臺也都具備58同城二手車專業評估的功能，卻缺乏二手車車況信息透明化問題。58同城二手車平臺不僅有豐富的車源信息與優質商家信息，為買車用戶提供更多質優價廉的選擇；58同城龐大的用戶量與極簡的發布流程促進賣車用戶更快、更好地成交，共同促進二手車行業快速、健康發展。

拼用戶、評估和金融支持為二手車觸網插上飛的翅膀

當二手車互聯網平臺在開始拼用戶和專業評估的時候，二手車發展卻缺乏資金的金融支持，包括二手車的車險和車貸等都需要二手車金融支持。于是，平安好車攜手車蟲網把二手車互聯網業務又拉近了一步，推出了二手車資訊、車輛檢測、車輛幫賣，以及車險和車貸等二手車買賣的金融服務。據悉，今年1月20日，平安銀行攜手第一車網和質新二手車三方聯手并共同成立“平安愛車二手車產融發展基金”，為優質的二手車企業提供庫存融資、零售貸款等金融服務。

當二手車觸網競爭越來越激烈的情況下，甚至出現了二手車互聯網同質化的情況下，二手車互聯網如何凸顯自己的優勢并實現差異化的發展。互聯網拼的就是龐大的用戶入口，二手車互聯網也不例外。58同城二手車作為目前國內最大二手車交易信息平臺，每天有240萬買車和賣車的用戶活躍在線上，在線車源量達到150萬，如此龐大的活躍買車和賣車用戶是別的二手車互聯網平臺所不具備的用戶入口優勢。

最終，目前國內二手車觸網形成了以交易型、信息分享型和工具型為主的三足鼎立的態勢，并且這三足鼎立又是相互攜手才能實現合作共贏。其中，以58同城為首的信息分享型為二手車業務提供了龐大的用戶群體，以車蟲網為首的工具型二手車互聯網所解決的專業和透明評估難題，以交易型為首的平安好車攜手金融解決了二手車市場所需資金的難題。并且，以上任何一方都不可能獨自實現發展，都需要聯合攜手彌補自己的短處，發揮各自的長處，以此促進國內二手車業務健康地發展。

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