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北京時間的今天，萬眾期待的超級高鐵測試1.9秒就完了。
直線感應推進系統(tǒng)在預先鋪設(shè)好的軌道上以重力2.5倍的加速度啟動，相當于在一秒內(nèi)從靜止加速到85公里/小時。1.9秒后，測試原型車一頭扎進軌道末端的沙堆中，減速至靜止，測試成功結(jié)束。
這是Hyperloop One加速技術(shù)的第一個公開測試。毫無疑問，Hyperloop的一小步，是未來交通的一大步。想看完整視頻可以點擊這里。
2013年，埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出了真空管道輸運系統(tǒng)的概念，并將其命名為Hyperloop。然而同時經(jīng)營三家公司（SpaceX、Tesla和SolarCity）的馬斯克實在太忙，他已沒有精力將Hyperloop付諸實踐。分身乏術(shù)的馬斯克只能將自己的想法繪制成58頁的思想藍圖發(fā)布到網(wǎng)上，等待有志之士去完成這一偉大設(shè)想。于是Hyperloop One應運而生。
Hyperloop One在2014年，由BamBrogan、前SpaceX公司推進工程師、風險資本家Shervin Pishevar三人共同創(chuàng)辦。該公司最近籌集了8千萬美元投資，擁有超過150名員工。其總部設(shè)在洛杉磯，六個月前該公司開始在拉斯維加斯大道以北30分鐘車程的沙漠，建設(shè)測試賽道。今天，公司邀請了記者、合作伙伴、員工和家庭成員乘坐大巴到看臺觀看這個眨一下眼就會錯過的測試。
山下，工程師們在控制室倒計時啟動。所有員工都清除了軌道區(qū)域，其有著7千伏的電。
該露天軌道只是Hyperloop One建設(shè)的大型測試軌道的第一部分。附近還有巨型真空管段，直徑為3.3米，還印有Hyperloop One的標志。它們將被用來構(gòu)建僅有1.5公里的封閉軌道。然后，該公司將開始真空管軌道的測試，其原理是對管道抽取真空，用磁懸浮技術(shù)將輸運艙懸浮，輸運艙尾部有渦輪提供動力。的技術(shù)將允許雪橇懸浮起來。
該公司正在快速發(fā)展。
“所有這一切都是為今年晚些時候我們進入全面、全系統(tǒng)測試做準備。”Pishevar說。
Hyperloop One雄心勃勃，計劃在2019年運輸貨物，到2021年搭載乘客。最近其宣布了與世界各地的多家知名運輸公司建立了合作伙伴關(guān)系，并在尋找其第一個商業(yè)化軌道的地點。
今天的試行并沒有打破任何速度紀錄，即使零距離接觸也沒有顯得格外耀眼，但對于幾個月里一直12小時輪班工作的Hyperloop One員工而言，這是一個重要的時刻。Hyperloop下一階段的測試將繼續(xù)在此地進行，速度也將大大高于本次測試。
via CNN
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