這個(gè)和馬斯克一起創(chuàng)立特斯拉的男人，現(xiàn)在開(kāi)創(chuàng)了噴氣式電動(dòng)垃圾卡車(chē)

對(duì)于噴氣式飛機(jī)來(lái)說(shuō)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常理想的選擇。從1930年代問(wèn)世之后，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為航空旅行帶來(lái)了巨大變革。而 Ian Wright認(rèn)為它還能變革了另一種東西：垃圾卡車(chē)。

Ian Wright是特斯拉汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，在特斯拉發(fā)展早期的時(shí)候，他就離開(kāi)了特斯拉去往Wrightspeed工作。他原本想要打造一款高性能的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)，甚至創(chuàng)造一個(gè)叫做X1的概念，它能在3秒之內(nèi)加速到60英里每小時(shí)。但是Wright注意到：當(dāng)務(wù)之急是打造一款不一樣的卡車(chē)，因?yàn)楝F(xiàn)有的卡車(chē)會(huì)在早晨吵醒還在睡覺(jué)的人，會(huì)冒出刺鼻的柴油煙氣，裝的垃圾還散發(fā)著惡臭......

垃圾卡車(chē)一直非常不討喜，每天都在城市里爬行，排出柴油廢氣。因此，Wright想為此做出了一些改變：他開(kāi)發(fā)了一個(gè)電動(dòng)裝置安裝在卡車(chē)上。當(dāng)電池電量太低時(shí)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)，它燃燒燃料產(chǎn)生電能，確保卡車(chē)可以繼續(xù)前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)輪上，整個(gè)系統(tǒng)與火車(chē)很相似，幾十年來(lái)，火車(chē)一直用混合發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)動(dòng)力，這與雪佛蘭Volt也很相似。

Wright表示：目前的卡車(chē)安裝的是6個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和笨重的變速箱，如果我們從頭開(kāi)始建造卡車(chē)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它更接近火車(chē)。

一般而言，卡車(chē)重達(dá)6.6萬(wàn)磅，如果參加汽車(chē)加速競(jìng)賽肯定無(wú)法獲勝。但是如果在車(chē)上安裝上創(chuàng)新裝置，那么燃油消耗量將減少70%。電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供400馬力動(dòng)力，扭矩也足夠大，能輕而易舉地爬上40度坡。發(fā)動(dòng)機(jī)又可以變成發(fā)電機(jī)，當(dāng)卡車(chē)速度變慢時(shí)可以產(chǎn)生電能。和普銳斯電動(dòng)汽車(chē)相比，電動(dòng)卡車(chē)更加強(qiáng)大，它的制動(dòng)動(dòng)力達(dá)到1000馬力，在停止啟動(dòng)路線上，如果卡車(chē)負(fù)載很重，司機(jī)需要強(qiáng)大的馬力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。

如果充電一整晚，那么卡車(chē)可以開(kāi)20英里，然后渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)行。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的重量只有250磅，是相似動(dòng)力的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)重量的十分之一左右。它不僅重量輕，而且噪音小。

不過(guò)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)雖然聽(tīng)起來(lái)很可愛(ài)，但是在汽車(chē)歷史上，它的發(fā)展并不理想。20世紀(jì)60年代，克萊斯勒曾經(jīng)在汽車(chē)上安裝過(guò)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，到了70年代被迫放棄計(jì)劃。曾經(jīng)Lotus賽車(chē)也安裝了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，另外有一些汽車(chē)制造商也曾考慮過(guò)小型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)延長(zhǎng)行駛里程 ，但是后來(lái)它們發(fā)現(xiàn)無(wú)法有效縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸。

但是即使如此，渦輪發(fā)電機(jī)也很適合用在卡車(chē)上，它比往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行機(jī)制簡(jiǎn)單，可以由幾乎所有易燃液體驅(qū)動(dòng)（克萊斯勒還聲稱自家汽車(chē)可以由一切易燃液體驅(qū)動(dòng)，從花生油到香水一律通殺），但是Wrightspeed計(jì)劃使用簡(jiǎn)單的柴油或是自然燃油。超高溫持續(xù)燃料幾乎會(huì)燒盡一切，留下的污染氣體很少。Wright說(shuō)：“有了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，卡車(chē)排出的氣體相當(dāng)干凈，不需要事后處理就可以達(dá)到加州的排放標(biāo)準(zhǔn)。”

Wrightspeed用渦輪傳動(dòng)系統(tǒng)、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)替代傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器及兩個(gè)后軸，公司還會(huì)提供改裝套件，將現(xiàn)有舊卡車(chē)變成新卡車(chē)。

Wrightspeed的渦輪卡車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)投入商用了。聯(lián)邦快遞已經(jīng)預(yù)定了25輛卡車(chē)，2輛已經(jīng)投入運(yùn)輸使用。第一輛翻新的Mack LR垃圾卡車(chē)也快投入使用了。Wrightspeed并沒(méi)有透露卡車(chē)的價(jià)格，但是有人預(yù)測(cè)將近20萬(wàn)美元。渦輪可以運(yùn)行10000小時(shí)，能夠降低維護(hù)成本和燃料費(fèi)。

現(xiàn)在，美國(guó)一共有接近15萬(wàn)垃圾卡車(chē)。如果安裝渦輪，我們將會(huì)實(shí)現(xiàn)自1960年以來(lái)的夢(mèng)想。或許，對(duì)于垃圾運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)，在自動(dòng)駕駛時(shí)代到來(lái)之前，噴氣式電動(dòng)垃圾卡車(chē)是一個(gè)很好的選擇。

Via:Wired

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