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現在，自動駕駛已是大勢所趨，它將為我們帶來更炫酷的體驗、更安全的道路、更流暢的交通；但是，隨著自動駕駛腳步的加快，我們卻忽視了一個問題：汽車網絡安全。
其實，早在兩年之前，FBI就發布警示說不法分子可能會使用自動駕駛技術作為殺傷性武器。而現在，安全專家正在憂心，FBI的警示正在成為現實，ISIS等恐怖組織極有可能使用自動駕駛汽車制作汽車炸彈。
近日，全球汽車網絡安全峰會在底特律舉行。本次全球汽車網絡安全峰會并不是一群程序員的集合大會，而是一個跨行業的高層交流大會。參與大會的還有汽車行業代表、政府、執法部門領導，包括美國交通部長Anthony Foxx和公路交通安全管理局負責人Mark Rosekind。會議發言人傳達的信息其實非常簡單：全球汽車網絡安全威脅現在正在升溫，如果汽車行業、政府和執法部門不立刻采取措施應對威脅，那么我們將面臨巨大的危險，自動駕駛領域可能將會后退數年。
荷蘭網絡安全公司F-Secure的首席研究官Mikko Hypponen說，有證據顯示，現在ISIS正在研究自動駕駛技術，讓自動駕駛汽車成為理想的汽車炸彈，而且這方面的證據還在不斷增加。
利用自動駕駛汽車制造恐怖襲擊的說法絕不是危言聳聽。恐怖分子可以將炸彈放在自動駕駛汽車上，并輸入想要炸毀的地址并派“車”去執行任務。因此，他們今后可能根本就不需要再招募人體炸彈了。盡管，汽車安全專家以及媒體等都曾指出黑客入侵自動駕駛汽車可能帶來的各種危險，但 Hypponen說，恐怖分子利用自動駕駛汽車執行恐怖襲擊才是最可怕的。
在峰會上，美國司法部國家安全分部首席檢察官助理John Carlin在回憶了7月14日在法國尼斯發生的恐怖主義行為之后表示：
恐怖組織完全有能力進行汽車網絡犯罪。既然他們現在能夠操縱卡車撞擊殺害平民，那么我們也不難想象他們也可以利用自動駕駛系統做出類似的事情。
通用汽車CEO Mary Barra呼吁大家團結起來打擊汽車網絡犯罪者：
汽車網絡安全問題并不只涉及到受害的消費者和汽車制造商，它是整個行車行業要面對的問題。它關乎到公共安全。我們汽車行業的競爭者這時應該團結起來，與監管部門一起打擊汽車網絡安全犯罪。
美國國會議員Gary Peters表示：
當汽車網絡安全問題出現時，整個汽車行業將面對威脅。如果有人盜取了你的銀行賬戶密碼，取走了你的錢，那是一件很糟糕的事。但是如果有人黑了你的汽車，那么將會造成災難。因為，一旦汽車軟件被黑，那么整個汽車行業和所探索出來的自動駕駛技術可能會停止前進。
汽車經銷商協會主席 Peter Welch表示經銷商管理系統現在正處于危險之中：
經銷商管理系統中有很多用戶的信息，一旦系統被黑，那么信息將會泄露，我們現在正在抵御黑客的攻擊和滲透。
他表示隨著云端軟件使用量的增加，我們面臨的危險也在增加。最近特斯拉Model S的命案表明：用戶需要知道汽車軟件能力的極限在哪里。
Navigant調查所的分析師Sam Abuelsamid表示現在召開的全球汽車網絡安全峰會就顯示了汽車行業和整個社會對于汽車網絡安全的關注。Abuelsamid表示：
在過去的兩年中，我們已經進步很多了。最開始，我們否認安全問題是其他一切技術的前提；現在，我們已經承認了這一點。
Rosekind相信自動駕駛汽車擁有著巨大的潛力，它能夠拯救生命。現在，整個行業需要行動起來，只有解決了汽車網絡安全問題，我們才能讓自動駕駛施展潛力。他表示：
我們不能等待著一切都做得完美之后再開始行動，我們需要先行動起來，不然在等待的過程中我們將會失去很多生命。去年，美國一共發生了500萬起交通事故，近32500人因此死亡，超過200萬人因此受傷，交通死亡率同比增長8%。交通事故所犧牲的生命、錢財數不勝數，因此我們應該現在行動起來。
因此，如果黑客或恐怖分子攻擊自動駕駛車，帶來的危險不僅會威脅到車主，還會威脅到整個汽車行業和整個社會。盡管在真實世界中，遠程襲擊案件還未發生，但安全專家們需要開始未雨綢繆，積極做好應對準備了。
Via:Automotive News
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