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假想一下，我們基于以太坊搞了個商城，想用比特幣支付，以太坊的智能合約需要知道我們用了比特幣支付，但每個商家可能要花費大量的Gas，是不是不太劃算？理論上，以太坊可以做這件事，因為它有個圖靈完備的虛擬機，但實際上它做不了，因為太貴（且慢）。而且以太坊并不想做一個為電商優化，或者說是為跨鏈優化的虛擬機，它希望找一個通用的解決方案，但目前這個方案并不明晰。
此外，沒有鬧鐘功能（時間戳不可信），做不了分期付款等缺陷讓以太坊在涉及到具體的應用場景的時候，顯得有點力不從心。
以太坊這樣想做世界計算機的公鏈解決不了電商領域的問題，CyberMiles看到了這一點，開始尋求改進。
第一代區塊鏈（比特幣）是沒有虛擬機的，到了第二代區塊鏈（以太坊），大家開始考慮，把錢從A打到B的過程為什么不能寫成一段代碼？執行這個代碼就需要有虛擬機。虛擬機是以太坊的一個重大革命，這么一來，交易不僅是可以打錢，還可以是執行代碼。
其實虛擬機只有一層，底層語言可能是我們熟知的C++或者是Go寫的,虛擬機自己的語言可以是以太坊的Solidity、新發布的Vyper。還可以是Lity——這是CyberMiles開發的語言，源自以太坊的Solidity。
對CyberMiles稍微有點了解的人會把它定義成“電商版以太坊”。CyberMiles基于以太坊做了條公鏈，現在又有了自己的虛擬機CVM和編程語言Lity。
為什么要做件事？技術到底能帶來哪些改變？如何能夠落地？帶著這些問題，CyberMiles首席科學家&聯合創始人Michael Yuan 博士接受了雷鋒網采訪。
袁博士在介紹測試鏈Travis
“我們推進的事情比較多，因為我們想搭自己的商城，想做證券化，做數據市場。”數據市場這塊，第一件事就是加密、解密，在線上交易數據的話必須得交易整個哈希，得入庫，或者交易私鑰和公鑰，而不是數據本身，這時加密是必須的。以太坊上的交易在這邊驗證其實就是一個加密的算法，耗費的GAS很多。我們做過這事，發現走不通，才要研究自己的虛擬機。“其實我們做這些都是為了電商進行優化。”
虛擬機能做些什么呢？先是執行代碼，并非任意代碼都能執行，也要防攻擊，所以虛擬機里也要做Gas，得知道計算量和存儲量有多大，要通過交易費用來保證虛擬機的安全。 所以區塊鏈上的虛擬機和傳統的Java和Python虛擬機的需求雖然不一樣，但是作用是差不多的，就是執行代碼。
傳統的虛擬機會因為硬件不同，造成輸出的結果不同，以太虛擬機的特點是沒有歧義，輸出結果是一致的，但它做了這種改變的一個后果就是犧牲了性能。虛擬機的優化過程非常復雜，同時需要大量的資金。Java的虛擬機可以容忍不同的虛擬機執行出來的結果有少量的差別，但是在區塊鏈這邊是行不通的，區塊鏈所有的容錯必須一致。目前，區塊鏈的主流虛擬機有三個流派，一個是從以太的EVM改的；一個是從Web Assembly改的，比如EOS；還有一個是改的Lua的虛擬機。CyberMiles認為沒有理由重新寫一個虛擬機，于是選擇了對以太坊的虛擬機EVM進行修改。
那么CyberMiles的虛擬機的CVM和以太坊的EVM有什么區別呢？主要體現在五個方面。一是可以動態擴展，可以在運行的過程中加點東西；二是安全方面，虛擬機會查有沒有整數被溢出；三是定時任務方面，CVM有鬧鐘的功能，可以自己啟動智能合約。體現在電商行業，看貨物的送達時間，或者設個分期付款提醒就可以靠有時鐘的智能合約來完成；四是可以實現小數運算，而不只是整數；五是規則引擎，手寫程序的錯誤率很高，虛擬機增加了規則引擎，參數不會被改變，可以降低錯誤率。
而編程語言Lity的出現，最直接的改變體現在性能優化方面。現在的以太坊的情況有點像當年的Java，速度慢，很多事做不了。后來虛擬機上開了個口，C++的東西就進來了。“我們相當于在Solidity上開了個口，把Lity給放了進來。”袁博士說。以太坊的新語言Vyper比Solidity好得多，但仍然不能完全解決Solidity的問題。“所以說我們要算加密解密，就通過這個口裝到操作系統的層面之上” 。Lity現在支持Solidity，以后也可能會支持Vyper。
Lity在擴展性方面也進行了優化。袁博士同雷鋒網表示，“編程語言的擴展性強不強，并不是由語言和性能決定的，而是由治理機制決定的”。Lity模塊化的方法可以把這個關鍵詞的功能直接加到虛擬機里來，現在的以太坊實行PoW機制，只能通過核心開發者去改變，目前來看是做不到這一點的。
虛擬機CVM和編程語言Lity是什么關系呢？簡單來說，DApp是用Lity寫的，在CVM運行，但是改虛擬機需要一個叫LibENI函數，相當于對Lity的擴展。如果虛擬機是用C++寫的，就等于把C++封裝成一個模塊架上去，對虛擬機本身進行了改造。對于開發者來說，如果要往虛擬機里面加功能，也要用到Lity。
為什么說這在以太坊上實現不了呢？因為這相當于在不更新軟件的前提下，更新軟件的核心成分，而以太坊的PoW機制需要全網的共識，這是非常難的。
CyberMiles的DPoS共識機制提供了實現的可能性，通過超級節點達到共識。袁博士向雷鋒網表示，以太坊的核心開發者對下一步的計劃起著決定性作用，這其實也是一種中心化。CyberMiles的想法是，核心開發者之外的人也可以在虛擬機里增加功能，他們需要說服超級節點來支持，只要超級節點都同意，這個功能就可以在鏈上實現。
具體怎么操作呢？CyberMiles提供了一個方法，用封裝好的工具感知用戶的痛點，在CVM里面進行加工。舉個例子，虛擬機之前可以 做RSA算法的加密，現在做DES算法的加密的話就是另外一個功能，它可以被打包，讓超級節點來同意，同意了之后就去做加密。
再來談談LibENI的內部機制。LibENI出模塊的時候，需要出好幾個系統，可能是Ubuntu、Linux或者是Windows。但好在超級節點是可控的，超級節點用這些操作系統就可以達到要求。相當于開出了一條路，通過LibENI來實現。
以太坊沒有可以添加的函數，CyberMiles添加了LibENI函數，這是對編程語言本身的一個改變。
函數相當于一個調用底層C++語言的接口，但不是所有功能都能用函數，虛擬機里面有規則，還有其他結構，我們只解決用函數能解決的問題。什么是函數呢？很多時候函數就是輸入和輸出的東西，比如說輸入一個私鑰和一個文本，就出來一個加密的文本。
為什么函數會跟電商場景密切相關呢？這里說的電商市場是廣義的，不光是賣貨，搜索的時候也能用到函數。具體來說，主要是加密、解密。比如我們有一個數據市場，它的一個基本需求就是要把數據拿來加密，這就是一個函數。我們輸入數據和密鑰，加密后輸出密文。
據悉，CyberMiles也開發了自己的“礦機”CMT Cube，那么礦機是如何部署的呢？袁博士介紹道，虛擬機是部署在超級節點上面的，可以調動超級節點下面的礦機。是因為DPoS的機制能使CyberMiles的礦機反對DDoS、Sybil等網絡惡意攻擊。在這里，礦機既能挖礦，也能投票，但它不是節點，是硬件錢包。
Blocktonic 是 CyberMiles 孵化的一個應用，是一個DAO(去中心化的電商組織)。目前與合作的C2C電商5miles 是一個有 1200 萬美國用戶的電商應用，CyberMiles最終目標是把 5miles 也變成一個 DAO。
“Blocktonic是我們自己在鏈上做的一個電商平臺，平臺上賣的是我們自己的礦機和其他一些產品，我們也在試驗各種各樣的區塊鏈的方法進行改建，比如進行ETH的返現。我們努力的方向就是把這個東西變成一個自治組織，也就是智能合約里面的自治，我覺得這是很大的實驗。”
作為面向電商場景的自治組織，CyberMiles是怎么理解拓展性問題的呢？袁博士認為，拓展性和垂直領域的實踐并不沖突。雖然CyberMiles的鏈使用跟CVM里面加的功能全是跟電商有關的。但是可以用LibENI 跟CVM造另外一條行業公鏈出來。CyberMiles提供了這樣的技術，也鼓勵開發者根據自己的需求去擴展CVM，這超過了CyberMiles 的范圍，因為CyberMiles想運營的是一個電商的公鏈和生態，但是團隊希望開發的軟件更通用。“我們非常希望大家來抄我們的代碼，我覺得這就是我們成功的標志”。
從部署方式來看，CVM虛擬機的部署方式跟以太坊的EVM沒有什么區別。至于很多公鏈都會涉及到分片的問題，CyberMiles認為自己也是做分片，只不過是邏輯層面的。袁博士表示，
“從邏輯層面來看，我們作為電商第一公鏈已經分片了，因為電商公鏈跟其他公鏈，比如說打車公鏈是兩個量級的。從計算層面來講，以太坊是計算分片，因為它是通用計算機。”
袁博士承認，Lity現在并不完美。臺灣的開發團隊之前做的是AI芯片，北京團隊對區塊鏈了解得更多一些，團隊之間需要磨合和溝通。
“我覺得這是個發展的過程，技術上還有很多問題需要解決。我們肯定會有不完美的地方，但我覺得方向是對的。”
DAO的完善需要一個過程 。作為開源運動的擁護者，袁博士在JBoss和紅帽軟件的工作經歷讓他嘗到了甜頭，投身區塊鏈創業也有這方面的考慮。CyberMiles的開發者社區主要做兩件事，一個是DApp，這個其他公鏈都在做。二是對CVM進行貢獻，這里不需要核心開發者來決定有什么功能，開發者如果非常需要一個功能，可以自己去開發，讓超級節點投票，這其實是一個不斷更新、修改的過程。“我們不一定能達到完全的去中心化，但至少可以讓這個過程變得更民主，讓大家參與進來。”
建好生態也并非一件容易的事。
“首先是先把鏈搞好，然后是智能合約，要先搞清楚什么東西智能合約能管。我們自己開發了blocktonic，各種電商成分都有，這里面哪些模塊可以拿出來給其他人用？這就需要去決定，然后需要產品化。”
DApp的大規模落地仍需要時間的驗證，CyberMiles承諾的 “商品便宜40%”這個甜頭能不能讓消費者盡快嘗到，希望這個問題回答起來不會太困難。
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