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    劉強東談零售行業終極革命,首次披露京東無人卡車形態

    本文作者: 劉偉 2017-07-22 09:54
    導語:第四次零售革命將是終極的零售革命。

    劉強東談零售行業終極革命,首次披露京東無人卡車形態

    7月20日,聯想全球創新科技大會(Tech World)在上海舉行,京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東出席會議,并首次公開講述了第四次零售革命的核心要義。

    劉強東回憶,京東創業之初,市場上的商品信息非常不透明,消費者和廠商之間隔了四五層;全國有數十萬家物流企業,但幾乎每家都是區域性的小物流公司;商品從工廠到消費者家平均要搬運7.2次。這導致了大量人力、時間和物質的浪費,效率十分低下。而京東之所以能夠成功,正是因為它充分利用了技術和商業模式的優勢,將用戶體驗、成本和效率做到了極致。

    劉強東指出,傳統方法和技術能夠給零售行業帶來的提升已經非常有限。突破這一瓶頸,有賴于以人工智能和機器人技術為核心的第四次零售革命。京東的目標是,在營業額快速增長的同時,大幅削減員工數量。

    劉強東表示,“未來12年,我相信,京東的營業額還有至少十幾倍的增長,但是我們有個小目標,即我們的員工總數依然能夠保持今天的總數不變,也許會先上升至20萬,但會逐步下降。我相信,十年之后,京東所有員工加起來可能比今天還要少,我的目標是到8萬人。”

    為實現這一目標,京東需要利用人工智能技術進行精準的銷售預測,從而進一步提升供應鏈管理水平。同時積極發展無人倉庫和無人機等先進技術,提升物流配送能力并壓縮成本。

    劉強東透露,京東已經開始在北京建立無人倉庫,預計明年“雙11”之前,可以建成京東首個完全無人的倉庫。此外,他還首次披露了京東的無人卡車技術,他表示京東的“無人卡車是一個移動的配送站,它行駛的時候會不斷地釋放配送機器人,是個流動的配送站。”

    劉強東特別強調,第四次零售革命將是終極的零售革命,“以后零售行業不管怎么發展,已經沒有必要對這次革命再進行一次突破了,相信不會有第五次,因為它已經把整個零售行業到達了極致。”

     以下是劉強東演講的全部內容,雷鋒網做了不改變愿意的整理和編輯:

    各位朋友,大家上午好!為了參加今天的大會,這是過去十幾年以來,我第一次幾乎繞世界飛了27個小時。在我正式講“人工智能導致第四次零售革命”之前,還是希望大家能夠了解一下,京東過去十幾年的發展思考,我們對零售的真正認識是什么,為什么走到今天。

    我們過去連續13年,年平均增長速度超過140%。人家說內行看門道,外行看熱鬧,關于京東各種各樣的文章非常非常多,但說句實話,真正懂我們的還是很少。首先,任何一家公司的創業歷程是跟創始人的生活經歷,特別是在創業初期,面對的社會環境、行業環境是分不開的。

    我當年創業的時候,當然比元慶晚了很多年,看到的現狀是什么?去了中關村,我看到的是中關村一件商品在各個門面和各個柜臺之間搬來搬去;我看到,信息是非常不透明;我看到,消費者和廠商之間隔了四五層,看到的是物流體系全國有數十萬家物流企業,幾乎每個物流企業都是區域性的小物流公司,彼此之間信息是割裂的,商品是割裂的,服務是割裂的,幾乎全割裂的。大家如果看一下整個中國的商品,平均從工廠到消費者家里面去至少要搬運7.2次。其實,每次搬運都要耗費大量的成本,而物流每一次搬運都是有損耗的,每次搬運都會產生庫存,都會占用時間。特別像聯想,我們有大量的IT產品,很多的產品過了幾個月之后,價格會差很多很多,所以庫存多一天實際上給整個行業都造成了損失。

    京東的機會是什么?我們創業的時候,不管是在做電商之前,還是到2003年無意中進入了電商行業,其實,整個京東的思考就是我們怎么來解決我所看到的這種行業問題。所以,我們樹立了三個發展點,第一個用戶體驗,一定要達到最好的用戶體驗。當年在中關村,我是第一個中關村小柜臺明碼標價,不討價還價。中關村擺柜臺的時候,從來就沒有問客戶,你要不要發票。因為對于我們來說,你要不要發票價格都一樣。在我沒有做電商之前,在中關村擺柜臺的時候,我們依然堅持這么辦。然后開始建立自己的店面體系、零售系統,當然,那時候我們公司很小,一個人寫了一套整個后端系統。

    進入電商后,其實我們發展思路跟當初中關村的發展思路,幾乎沒有多大的本質區別,還是圍繞著用戶體驗、成本和效率這三條線索進行開展。

    那么,請大家記一組數字,第一就是,今天跟大家分享我們財報,可以說京東創造了全球不管是線上還是線下零售行業里面運營費用率最低的企業,我們可以跟中國任何一個傳統零售商比,我可以告訴大家,我們把整個零售的綜合運營成本降低了70%。這是為什么過去這么多年,京東價格非常實在和優惠,然后我們廠商依然能夠從京東這兒創造很多利潤。核心是因為我們把成本降下來,把降低這么巨額的成本一部分返還給廠商,讓廠商有更多的利潤,有利潤他們才能更好地研發,投入自己的技術,去為消費者生產更多更優質的產品,然后我們零售商才有更多的機會。

    我們作為零售商最核心的效率就是庫存增長,我們去年12月31日的時候在庫管理了產品數量超過400萬種,全國260個物流中心,其實背后都是用技術,否則靠人,靠一萬人、五萬人,你的整個庫存都一定會癱瘓的。現在庫存周轉天數只有37天,而傳統的零售商,他們只管理5萬種的時候,庫存天數需要60-70天。我們是400萬種,大家記住了,這個難度不是一個線性增加的,并不是說是400萬除以5,八倍的難度。不是的,它是幾何難度,可能8000甚至8萬倍的難度。但是我們背后都是用技術把它逐一解決。京東在整個電商行業里打造了一套最全的系統,除了財務系統是購買之外,其他所有的系統都是我們自己寫。現在有超過一萬多名研發人員,依然每天在不斷地迭代升級我們的信息系統。

    大家知道京東的發展思路之后,為什么今天京東我們要用人工智能、要用機器人,提出來第四次零售革命。那是因為我們用傳統的技術、用傳統的方法,可以說京東已經把運營的成本和效率,幾乎達到了極致,或者說遇到瓶頸。過去有7次搬運,現在京東只有兩次搬運,節約了大量的設備資源,提高了整個行業的效率。可是我們400萬種產品的庫存天數是37天,根據內部數據再優化,最多只能優化到30天。如果我們做到5天、10天呢?假如把我們庫存天數再進一步集中呢?如果把兩次搬運變成一次搬運呢?怎么辦?所以說,我們提出未來發展的技術,是用人工智能和機器的方式,把零售行業做一次再造,其實并不是京東跟風,而是我們用傳統的技術把成本和效率達到極致的情況下,如果沒有實現質的飛躍和突破,我們唯有用技術投資。

    技術能做什么?今天可以說我們有人工智能的技術,對所有的產品未來7日的銷售、15日的銷售,一個月的銷售,甚至未來三個月的銷售,其實每天都有大量的預測,而且今天的精準度已經非常非常高。未來供應鏈的管理,沒有非常精準的銷售預測,相信所有供應鏈的效率已經基本上到頂了。成本怎么改?今天,北京總店每人每天可以配送150個包裹,這幾乎達到了頂點,如果(讓配送人員)配再多的人,那我們的配送人員太辛苦了,怎么辦?只有用機器人來解決。

    給大家舉個例子,首先就是我們物流。我們從這個月開始,已經在北京建立了我們的無人倉庫。在明年“雙11”之前,我相信,我們可以在京東建成第一個整個倉庫沒有一個人,全部是用人工智能加上機器人的技術來實現整個庫房的無人操作。我們正在發展無人卡車。無人卡車并不是強調它自動駕駛有多牛,最主要的是,我們的無人卡車是一個移動的配送站,它行駛的時候會不斷地釋放配送機器人,其實是個流動的配送站。我們無人機可以解決從城市到農村、農村物流高企的問題。無人配送站,未來大街上可能就是一個圓柱的鐵桶,就是我們的配送站。未來機器人送貨,不可能再讓配送員冒著烈日、霧霾各種各樣的危險再在大街上行走,給大家送貨,而是用機器。未來12年,我相信,京東還有至少十幾倍的增長,但是我們有個小目標,十幾倍的銷售增長以后,我們的員工總數依然能夠保持今天的總數不變,也許未來會上升,有天可能突破20萬,都有可能,但是未來會逐步下降。相信十年之后,京東所有員工加起來可能比今天還要少,我的目標是到8萬人。大家想想,如果我們京東的銷售額在能夠12倍甚至20倍的提升,而員工總數反而比今天少了很多,如果我們把商品的兩次搬運變成一次搬運,從聯想的工廠直接搬到消費者家里去,相信到那個時候,我們的用戶體驗達到了極致,成本也達到了極致,運營的效率也達到了極致。可以為我們的行業,為我們的供貨商,為我們品牌商,為消費者創造更多的價值。

    所以說我們提了第四次零售革命,我們相信這是終極的零售革命,堅信以后零售行業不管怎么發展,已經沒有必要對這次革命再進行一次突破了,相信不會有第五次,因為它已經是把整個零售行業到達了極致。不管今后怎么發展,3D打印出來了,所有商品都可以打印出來,可能并不是我們零售行業的革命,而是我們上游前端的技術革命造成的。

    除了人工智能和機器人能夠為我們零售行業帶來最大價值外,其實還有很多的社會價值。可以給大家舉個例子,前一段時間,我們跟陜西省和四川省簽了個無人機協議,四川準備建18個無人機機場。現在機場很少,跟今天的舞臺差不多大小,每個機場只需要60萬人民幣而已。一旦建成,這可以保證把四川省分散在各個犄角旮旯,所有的深山老林里野生水果24小時之內送到中國任何一個城市的居民餐桌上去。其實,過去很多偏遠的地方之所以貧窮,很核心的原因是物流成本太高。四川有這么多好吃、好喝的,出了山之后成本高得是消費者根本消費不起的,主要是物流。大家想想,如果汽車在四川跑來跑去的話,過路費、油錢,各種各樣的費用,是無法承受的,但是無人機可以把它連起來。雖然今天無人機只能飛50公里,但是我們可以不斷地停下來,換電池,不斷地飛,有個三四次的續航,很快就把貨品全部集中到綿陽或者成都,然后再分送到北京、上海。

    再舉個例子,京東金融我們是發展得比較晚一點,但是正是因為晚,所以給了我們一次用最新技術來競爭的機會。京東白條大家都知道,我再給大家舉一個京東金條的例子。我們的消費者今天在座的絕大部分人其實都可以向京東借現金。幾十個工程師全部用人工山智能的方式,加上過去積累的數據,2016年1月份上線,當月對外貸款額是1億人民幣,到了2016年12月份的時候,當月貸款額超過50億人民幣,今年剛剛過去的6月,我們單月現金貸款額度達到100億。我們沒有跟任何一個消費者見過面,沒有任何合同,沒有任何營業網點,也沒有信貸點,當然我們一年賣一單,累積了所有的壞賬率加起來不超過0.3%。大家如果知道金融機構的壞賬率,就可以知道這個數字是非常驚人得低。一般金融機構是1~2%之間,而我們累計只有0.3%。這就是技術,這就是技術為金融行業帶來的價值。過去我們做了大量的技術,但是大家感知不到,大家只能說京東的產品非常好,用戶體驗非常好,但是對技術沒有更多的感知,相信未來會有更多前端的消費者可以感知的技術不斷的跟上,如智能冰箱、智能音箱,未來還會給消費者提供更多更好的智能商品。所以技術過去千百年以來可以說是推動社會的進步、真正改變社會的最為核心的一個因素和要素。

    今天非常榮幸能夠在這兒跟元慶,各位同事共同探討未來的技術,希望我們所有的合作伙伴,能跟過去十余年一樣,繼續對京東進行支持,那么努力配合,為消費者生產更多更好的產品,能夠讓我們的技術早日成為消費者可以感知的可以實際使用的技術,謝謝大家。雷鋒網雷鋒網

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