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| 本文作者： 易建成 | 2016-04-21 18:37 |
自去年六月發布小牛電動 N1 后，今天下午牛電科技正式對外發布四款小牛 M1 系列新品，包括 M1 頂配版、M1 動力版、M1 都市版和 M1 青春版（含白、灰、紅、黃、藍五種顏色）。售價分別為 6299 元、4999 元、3999 元以及 3299 元。
小牛電動 M1 系列將于 4 月 27 日開啟京東眾籌預售，并將于 5 月正式發貨和開啟正式銷售。據了解，M1 系列產品將與此前發布的 N1 成為不同的產品系列，兩大系列產品在未來將同時銷售。
M1 系列產品主要亮點如下：
電池包最低輕至 6.5KG，續航達到 120KM；
為 M1 設計了一款充電器，兩個小時內就能充滿 80% 的充電器；
采用更高精度的定位系統，如瑞士 Ublox 芯片，大幅提升定位精度，也縮短了定位時間；
在兩輪電動車上實現了定速巡航和自動轉向回位功能；
固件支持中控系統空中升級（OTA）功能。
產品除了外觀上的變化，其實更多是在產品細節上的改善，比如采用一體化的智能中控，整體的智能燈光系統，新設計的一體化坐墊等等。
另外，牛電科技在團隊構成上也有變化，寶馬設計中心（中國）設計總監劉傳凱（上圖是其手繪稿）加盟牛電科技，并擔任公司設計副總裁一職，負責產品設計。聯合創始人胡依林還將在上海成立產品研發總部和創新實驗室，專注于交通工具、智能可穿戴和物聯網等方向的研發。
從今天發布的 M1 系列來看，豐富多變的顏色以及小巧輕便的設計風格，整車重量不到 60 公斤，比小牛 N1（整車重量為 80 公斤）輕，主打的人群應該是女性用戶和學生群體。
據牛電科技 COO 李彥的介紹，截至 2016 年 4 月 20 日，小牛電動 N1 系列在 238 個城市，1000 多個區縣，共售出 52721 臺整車。與傳統電動車廠商雅迪、愛瑪年出貨百萬輛相比，小牛的銷量還不成氣候。
團隊也意識到，小牛電動不能只做純線上，線下渠道也要同時布局；不能只做國內，海外市場也要發力。據了解，今年小牛電動將啟動海外銷售，方式與國內市場截然不同。目前的做法是，在德國、奧地利、瑞士等歐洲國家尋找當地合作伙伴，每個國家只授權一個經銷商。牛電科技只需按一定價格將小牛電動打包賣給對方，品牌宣傳以及售后都由當地經銷商完成。
據李彥此前在接受媒體采訪時透露，目前已經與德國一家經銷商展開合作。據經銷商的反饋，小牛 N1 的零售價可以做到 2400 歐元（約合人民幣 17500 元）到 2700 歐元（約合人民幣 19700 元）之間。這一價格已經遠超小牛 N1 在國內 3999元、 4999 元的價格。相比于國內市場，可以說是穩賺不賠的生意。進軍歐洲，是他們在今年的海外戰略。
小牛電動車從創立以來在電動車行業引發不少波瀾，也先后遭遇了產能不足、產品質量等問題。今天發布的 M1 系列產品能否向外界扳回一局——證明自己是智能出行領域的重要玩家呢？
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